一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法

    公开(公告)号:CN114912324B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210554369.1

    申请日:2022-05-20

    Abstract: 一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法,属于结构振动控制领域。为解决现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题。本发明包括如下步骤:建立目标桥梁的有限元模型,通过模态分析得到结构的模态信息,包括频率、振型和模态质量,根据设计通行风速和主梁断面斯托罗哈数确定目标模态的阶数,根据振型向量确定MTMDI各个子TMDI的布置位置,确定各阶模态质量比,根据布置位置的振型值,计算各子TMDI的物理质量,根据梁内安装空间,确定各TMDI的惯性质量,采用基于迭代的MTMDI参数优化方法确定各组MTMDI的最优参数。本发明用于大跨度桥梁。

    一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法

    公开(公告)号:CN114912324A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210554369.1

    申请日:2022-05-20

    Abstract: 一种基于分布式MTMDI的大跨度桥梁多阶涡激振动控制方法,属于结构振动控制领域。为解决现有TMD在对低频结构竖向振动控制时由于静伸长过大而无法应用的问题。本发明包括如下步骤:建立目标桥梁的有限元模型,通过模态分析得到结构的模态信息,包括频率、振型和模态质量,根据设计通行风速和主梁断面斯托罗哈数确定目标模态的阶数,根据振型向量确定MTMDI各个子TMDI的布置位置,确定各阶模态质量比,根据布置位置的振型值,计算各子TMDI的物理质量,根据梁内安装空间,确定各TMDI的惯性质量,采用基于迭代的MTMDI参数优化方法确定各组MTMDI的最优参数。本发明用于大跨度桥梁。

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