公开(公告)号：CN209384179U

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201920062525.6

申请日：2019-01-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  靳博豪 ,  雷雨龙 ,  雷北海 ,  李兴忠

IPC: E01H5/06 ,  E01H5/07

Abstract: 本实用新型公开了一种应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车，包括：门式承载底盘，其中部为拱形，两端为平直结构；举升装置，其对称设置在所述门式承载底盘中部两侧；除雪辊，其两端与所述举升装置连接；所述举升装置包括：第一铰接支座和第二铰接支座，其对称铰接设置在所述门式承载底盘一侧的拱形两端；第一连架杆和第二连架杆，其一端分别与所述第一铰接支座和第二铰接支座铰接；连杆，其一端与所述第一连架杆另一端铰接；举升液压缸，其一端与所述第二连架杆另一端铰接，另一端与所述连杆另一端铰接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209921406U

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：CN201920605501.0

申请日：2019-04-29

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  张骁 ,  张志阳 ,  任思佳 ,  雷北海

IPC: B62D1/181 ,  B62D1/185

Abstract: 本实用新型公开了一种可伸缩方向盘，包括：路感电机；以及转向轴，其为同轴固联的三个部件，其中第一、二部件分别位于第三部件的两端，第三部件表面具有均匀环形齿条；转向轴套，其为上下具有中心通孔的中空长方体，在其两侧具有通孔滑道，所述转向轴位于其内部；壳体，其为中心内凹的槽型结构，在其一侧的凹槽边缘中心位置外伸出一块支撑板；调节电机，其固联与所述壳体的支撑板上部，在其一侧具有输出轴，在所述输出轴的头部固联有齿轮轴；支撑限位块，其两侧固联于所述壳体的内部凹槽两侧，中间穿过所述转向轴套的两侧滑道。本实用新型具有高灵活度，节省车内空间的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN209441178U

公开(公告)日：2019-09-27

申请号：CN201821495747.9

申请日：2018-09-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 靳立强 ,  雷北海 ,  白松奇 ,  田浩 ,  胡浩然

IPC: B60K7/00 ,  B60K17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种基于内嵌式减速机构的电动轮总成装置，包括：轮毂电机，其具有电机外壳；第一行星齿轮排，其包括第一太阳轮、第一内齿圈、第一行星轴和第一行星架；第一太阳轮，其固定套设轮毂电机的电机轴，能够相对于电机轴同速转动；第二行星齿轮排，其包括第二太阳轮、第二内齿圈、第二行星排和第二行星架；第二太阳轮，其可旋转的支撑在轮毂电机的电机轴上，能够相对于电机轴差速旋转；并且第二太阳轮同时套设在第一行星轴上，能够与第一行星架同步转动；轮辋，其与第二内齿圈固定连接，能够与第二内齿圈转动，用于将旋转动力输出。本实用新型还公开了一种使用基于内嵌式减速机构的电动轮总成装置的汽车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利