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公开(公告)号：CN118081140A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311736393.8
申请日：2023-12-15
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本申请公开了配电设备的底座安装方法、电子设备及存储介质，该底座安装方法包括：将配电设备的第一底座和第二底座进行拼接，得到用于放置配电设备的配电底座；对配电底座的拼接处进行点焊；对配电底座进行平整度检测以得到相应平整度，记作第一平整度；若第一平整度大于第一平整度阈值，则对配电底座的拼接处进行烧焊；对配电底座进行平整度检测以得到相应平整度，记作第二平整度；若第二平整度不大于第二平整度阈值，则对配电底座的平整度进行调整。基于上述方式，可提高配电设备的底座的平整度。
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公开(公告)号：CN114799410B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210484976.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型船用法兰的成型工艺，其采取分段下料、且分段组对方式以拼焊成型出超大型船用法兰，且施焊进程中借由防焊接变形工装以降低焊接形变量，后续通过后处理工艺以对焊接应力进行释放，确保拼焊成型后的超大型船用法兰满足设计图纸要求。如此，一方面，可有效地降低加工条件的要求，而无需为了制造超大型船用法兰而配套大尺寸下料钢板、大加工能力下料切割设备以及大的下料场地；另一方面，整个焊接进程中无需对超大型船用法兰执行翻身操作，省时省力；再一方面，通过制造成型中严格的过程控制，可有效地确保成型后的超大型船用法兰具有良好的尺寸精度以及形状精度，利于其后续机加工、装配工作的顺利实施。
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公开(公告)号：CN116928162A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311192081.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及海洋升降平台技术领域，具体为一种具备能量回收功能的海洋升降平台用液压系统，包括泵控单元、补油单元、冲洗单元、阀控单元、能量回收单元，阀控单元和泵控单元相互并联，泵控单元与阀控单元之间协同配合，能量回收单元设于阀控单元和泵控单元之间，能量回收单元可将平台下降过程中产生的高压油，通过能量转换装置，将液压油的压力能转化为可供系统使用的电能，降低升降系统能耗的同时避免能源的浪费。
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公开(公告)号：CN116876494A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311150539.0
申请日：2023-09-07
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明涉及海洋工程装备技术领域，具体为一种自升式风电安装船用应急安全拔桩系统，包括桩靴，所述桩靴上开设有三个桩腿安装槽，三个所述桩腿安装槽内分别螺纹连接有桩腿一、桩腿二以及桩腿三，还包括：传动机构，所述传动机构分别设置于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三内，用于所述桩腿一、桩腿二以及桩腿三和所述桩靴之间的应急脱离；液压回路系统，用于驱动所述传动机构作业，且使液压油压力与外界海水压力的动态平衡。本发明通过泵+阀联合控制液压马达及其相连的传动机构，实现桩腿与桩靴的应急脱离，保障整船的安全性；同时，本发明还可以实现液压油压力与外界海水压力的动态平衡，提高系统内液压元器件的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN116748725A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310606694.2
申请日：2023-05-26
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学
IPC: B23K31/02
Abstract: 本发明公开了一种海上风电运维船尾部推进器底座的加工安装方法，包括以下步骤：推进器底座的法兰加工；对称焊接推进器底座中的法兰和筒体；焊接推进器底座上的腹板与法兰；焊接推进器底座上的腹板与筒体；缓冷推进器底座：用最少3层保温棉将推进器底座包严，使其缓冷到环境温度；推进器底座的安装。利用本专利的推进器底座的加工方法，大大提高了推进器底座的质量，延长了底座的使用寿命；本专利采用焊前预热，焊后包裹保温棉缓冷的方式，使推进器底座的抗疲劳能力更强，承载能力更大；在推进器的底座中，法兰是最关键的部件，本专利给出了详细的法兰加工方法，与传统方法相比，法兰的承载力得到了增强，品质得到了进一步的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116352612A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211729581.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磨料水射流修船除锈设备，包括除锈壳体、能够在除锈壳体内旋转的喷管组件和若干喷头组件，除锈壳体包括上壳体和下壳体，喷管组件包括内管、中管和外管，喷头组件包括第一高压水管、第二高压水管、磨料管和喷嘴，内管内、第一高压水管内、第二高压水管与喷嘴之间设有第一高压水腔体，上壳体与中管之间、中管与内管之间、第二高压水管内设有第二高压水腔体，下壳体与外管之间、外管与中管之间、磨料管内设有磨料腔体，旋转喷头组件配合喷孔有效提高除锈幅面和效率，经负压吸附的磨料与高压水射流一次混合后与高压水经混合器二次混合，提高混合效率和物料动能，保证冲蚀连续性、均匀性和稳定性，达到高效和高质量的表面处理效果。
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公开(公告)号：CN119771048A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510280380.7
申请日：2025-03-11
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC: B01D29/64 , B01D29/075 , B01D29/58 , B01D29/94
Abstract: 本发明涉及废水过滤技术领域，具体涉及一种废水过滤处理装置，包括过滤箱，所述过滤箱的顶端设有进液管，过滤箱的底端设有出液管，且过滤箱的底部固定连接有底座，过滤箱内固定连接有若干过滤网，过滤网的顶部接触设有清理板，过滤箱安装有用于推动若干个清理板移动的平推机构，过滤箱的内壁上开设有若干与清理板相适配的清理孔，过滤箱的外壁上固定连接有若干固定箱，且固定箱、清理孔和清理板设置的数目一致，固定箱内滑动设有活动座，且活动座的端部位于相对应的清理孔内，固定箱的底部内壁开设有出杂孔；便于对位于过滤网顶部的杂质进行清理，以及减少杂质对废水过滤处理的影响，便于后期使用。
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公开(公告)号：CN119217251B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411751206.8
申请日：2024-12-02
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
Abstract: 本发明涉及研磨设备技术领域，具体涉及一种缸头气门研磨装置，包括底框，所述底框上固定连接有两个角板，所述放置板的上方设置有多个支撑环，且每个支撑环的下方均设置有两个移动框，所述角板上设置有用于驱动移动框沿着底框长度方向进行移动的驱动部，所述移动框上固定连接有贯穿支撑环的螺杆，所述螺杆上螺纹连接有用于对支撑环进行限位固定的螺母。本发明能够同时一次改变所有气动气门研磨机的位置，便于同时对多个缸头气门进行研磨，且下圆盘上移能够同时推动多个加持部对十字通槽内的所有尼龙阀座进行限位固定，避免了单个固定尼龙阀座，节省了操作时间，给后续打磨缸头气门提供了便利。
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公开(公告)号：CN118833728A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411322738.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桩腿吊装技术领域，具体涉及一种桩腿吊装转向方法及吊装装置，包括：步骤1：通过吊装装置将桩腿吊起，同时摆放路基板；步骤2：通过外部驱动设备对桩腿进行推动旋转；步骤3：旋转到指定角度后，将桩腿放下；步骤4：将吊装装置与桩腿之间松开，静置释放钩头与钢丝绳之间应力；步骤5：再次通过吊装装置将桩腿吊起，完成转向。通过采用吊起、旋转、放下、再吊起的步骤，使桩腿可以一次旋转到位，减少了因为扭力回转的过程，大大提高调整时间，提高了安装效率。
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公开(公告)号：CN117208191A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311426538.4
申请日：2023-10-31
Applicant: 启东中远海运海洋工程有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司 , 山东大学
Abstract: 本发明属于海上风电机组安装设备技术领域，具体涉及一种油电混合驱动系统及具备能源匹配功能的混动风电安装船，油电混合驱动系统包括供能组件。供能组件包括发电机组、应急发电机组和电池组，在不同载荷情况下开启不同数量的发电机组为风电安装船供能，发电机组供能充足时多余的电能储存到电池组，供能不足时配合电池组向风电安装船供能，发电机组故障时，由电池组供能直至应急发电机组启动。风电安装船工作时，动态定位系统通过传感器收集环境信号，通过油电混合驱动系统调整推进器的开启数量、转速和方向角，令船体始终处于预设位置。通过供能组件保证风电安装船动力充足，解决了传统风电安装船在极端工况下的供能问题，提高了其安全稳定性。
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