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公开(公告)号：CN112880991B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110048831.6
申请日：2021-01-14
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本发明公开了一种模拟机动飞行的转子实验装置，涉及航空发动机技术领域。该模拟机动飞行的转子实验装置包括实验台、第一支座、第二支座、转子组件和驱动件，实验台固定于转台上且实验台上平行且间隔设置有两个导轨；第一支座和第二支座沿导轨的延伸方向间隔设置，第一支座的两端分别与两个导轨滑动连接且第二支座的两端分别与两个导轨滑动连接；转子组件沿导轨的长度方向延伸且两端分别与第一支座和第二支座转动连接；驱动件固定于转台且输出端与转子组件连接，驱动件能够驱动转子组件转动。该实验装置通过转台的转动能够模拟机动飞行中的偏航、俯仰、滚转等机动动作，营造机动飞行环境；通过导轨能够保证转子组件在拆装时的便利性。
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公开(公告)号：CN115201508A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210208886.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本发明公开了一种膜状流场传感器及空气传感器，包括检测终端、基底及在所述基底的正面阵列排布的多个热膜流速计；所述热膜流速计通过从所述热膜流速计两端的电极引出的引线与所述检测终端电连接；所述检测终端根据所述热膜流速计在所述基底上的位置信息及对应的电信号，确定流场信息。本发明中每个热膜流速计通过检测热对流温度不同使得热膜材料发生应变而造成的电阻变化，实时检测热膜流速计所在位置的流场变化，而进一步通过阵列组合，对热膜流速计的合理布置可精确获知观测表面的各个点位的流场分布情况，结构简单、设置便捷、测量精度高，同时不会对流场产生干扰。
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公开(公告)号：CN115199647A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210208140.2
申请日：2022-03-03
Applicant: 南方科技大学
IPC: F16C32/06
Abstract: 本申请公开了一种面向双转子支撑的静压空气轴承，包括自外向内依次套装设置的外壳支撑、外轴套、第二转子轴承、内轴套和第一转子轴承；所述内轴套与所述第二转子轴承固接，所述外轴套与所述外壳支撑固接，所述内轴套和所述第一转子轴承之间设有用以形成气膜的第一径向间隙，所述外轴套和所述第二转子轴承之间设有用以形成气膜的第二径向间隙，所述外壳支撑、所述外轴套、所述第二转子轴承、所述内轴套均开设贯穿且相互连通的气孔。上述面向双转子支撑的静压空气轴承具有优良的高速性能，且结构简单、运维方便。
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公开(公告)号：CN113985059A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111247432.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 南方科技大学
IPC: G01P5/20
Abstract: 本发明公开了一种自动搅拌式示踪粒子发生器，包括壳体、形成于壳体内的高压腔体和以自由转动的方式设置于高压腔体内的搅拌叶轮，壳体上设置有与高压腔体连通的进气口和出气口，搅拌叶轮靠近高压腔体的底部布置，且搅拌叶轮的转动轴心与高压腔体的轴心重合，进气口的数量为多个且沿高压腔体的周向均匀布置，进气口用于将高压气流喷射至搅拌叶轮的叶片上以使搅拌叶轮定向转动。该自动搅拌式示踪粒子发生器，利用空气入射动量实现自动搅拌，不需要使用电机，也不涉及电机的隔热和密封结构，使得结构大大简化，降低了示踪粒子发生器的结构复杂程度。
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公开(公告)号：CN109737451B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910063539.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本发明公开一种气态燃料预旋喷射的低排放燃烧室，涉及航空燃气轮机技术领域。低排放燃烧室包括燃烧室头部，燃烧室头部连接有燃料喷嘴，燃烧室头部包括由内至外依次设置的内旋流器、外旋流器和外壁，外壁的前端包覆于外旋流器的外部，后端形成文丘里管；燃料喷嘴设于内旋流器的内部，且其开口朝向文丘里管，燃料喷嘴的末端设有旋流结构；气态燃料通过旋流结构产生预旋后喷射，与经内旋流器和外旋流器旋转后的气流在文丘里管内发生预混。本发明的燃料喷嘴使其内的气态燃料能够发生预旋喷射，并与设于其外侧的内旋流器和外旋流器产生的旋流空气进行掺混，使气态燃料进入燃烧室后发生均匀预混燃烧，以降低航空发动机整个LTO循环的污染排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109737453B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201910063070.4
申请日：2019-01-23
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本发明公开一种主燃级采用两级垂直掺混的低排放燃烧室，涉及航空燃气轮机技术领域。所述低排放燃烧室采用分级燃烧方案，燃烧室头部分为预燃级和主燃级，预燃级采用离心喷嘴直接喷射燃料，形成扩散燃烧以稳定燃烧室火焰；主燃级燃料采用了独特的分两级喷射垂直混合方式，分别喷入一级旋流器和二级旋流器中，形成第一次混合，之后两级垂直掺混再进入预混通道进行二次混合。本发明主燃级燃料采用两次分区的混合方式，大大增强了燃料和空气掺混的均匀性，从而使航空发动机燃烧室的整个着陆起飞循环的污染排放得到进一步降低。
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公开(公告)号：CN218935658U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223609673.6
申请日：2022-12-30
Applicant: 南方科技大学
IPC: F16L51/02 , F16L55/033
Abstract: 本申请公开了一种具有消声功能的波纹膨胀节、固定管板式换热器，所述波纹膨胀节包括波纹膨胀节主体，所述波纹膨胀节主体包括外壳波纹状结构和内导流板结构；外壳波纹状结构可沿轴线方向伸缩，用于在管道上进行轴向长度补偿；内导流板结构沿轴线方向装设于所述外壳波纹状结构内部，用于对气流在轴向上进行导流作用；并且，所述内导流板结构还采用微穿孔板式设计，所述内导流板结构设置有消声微孔，用于对气流进行消声作用。上述具有消声功能的波纹膨胀节，通过采用微穿孔板式设计，向膨胀节赋予消声功能，从而省略了在管路上另外附加的消声装置，达到了简化管路结构的目的，整体性强。
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公开(公告)号：CN214405563U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202023054723.X
申请日：2020-12-17
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本实用新型提供了一种滑油系统及发动机试验装置。滑油系统包括储油容器、供油管路、回油管路和阀组，供油管路的两端分别与储油容器和试验段连接，回油管路的两端分别与储油容器和阀组连接；阀组包括两个回油阀，回油阀的输出端与回油管路连接，回油阀的输入端与试验段连接，且两个回油阀的输入端相对设置，回油阀包括第一阀体和第一阀芯，第一阀芯能够在自身重力作用下在第一阀体内部运动，以使回油阀开启或关闭。发动机试验装置包括上述滑油系统，阀组设有多个，多个阀组均连接在支承座上，且多个阀组沿支承座的周向分布。本实用新型提供的滑油系统和发动机试验装置，回油效率高，不易出现回油困难的情况。
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公开(公告)号：CN219756438U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320738812.0
申请日：2023-04-06
Applicant: 南方科技大学
IPC: F23R3/38
Abstract: 本申请实施例公开了一种主燃级喷油组件、分级燃烧室及航空发动机，主燃级喷油组件包括主燃级外壁、主燃级内壁与主燃级喷油件，主燃级外壁包括第一外部与第二外部；主燃级外壁包括第一内部与第二内部，主燃级内壁间隔设置于主燃级外壁的内侧，第一内部与第一外部之间形成旋流通道，第二内部与第二外部之间形成主燃级通道，主燃级通道具有通道口；主燃级喷油件包括第一喷射段与第二喷射段，第一喷射段与第一外部之间设置有外旋流叶片，第一喷射段与第一内部之间设置有内旋流叶片；主燃级喷油件开设有喷射通道，喷射通道的喷射口朝向通道口设置。主燃级喷油件的喷射口可以接近通道口设置，减小了燃油在主燃级通道内出现自燃或回火等问题。
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公开(公告)号：CN218862692U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223233611.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 南方科技大学
Abstract: 本实用新型公开了一种蜗壳机匣和具有该蜗壳机匣的向心涡轮，包括蜗壳机匣内壳体、蜗壳机匣外壳体以及蜗壳肋板，蜗壳肋板为与蜗壳机匣内壳体、蜗壳机匣外壳体相连接的一体成型结构，蜗壳机匣内壳体位于蜗壳机匣外壳体的内部，且二者之间通过蜗壳肋板连接。本申请提供的蜗壳机匣和具有该蜗壳机匣的向心涡轮，该蜗壳机匣的蜗壳机匣内壳体、蜗壳机匣外壳体以及蜗壳肋板为一体化成型件，减少了涡轮各部件之间的支撑结构和连接结构，简化了整体结构，从而降低了整体结构的重量，方便加工，降低了加工及维护成本。
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