-
公开(公告)号：CN109829238A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910107657.0
申请日：2019-02-02
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 基于折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法，本发明涉及发动机系统辨识系统。现有技术只能建立单输入的平衡流形展开模型，适应范围窄。本发明将多维平衡流形空间维度压缩为一维的折合平衡流形空间维度；基于燃气轮机的相似理论，建立含多个输入量的折合平衡流形展开模型；在折合平衡流形展开模型中，基于相似理论将实际发动机入口参数折合到根折合平衡流形展开模型上，计算在折合平衡流形展开模型上的发动机的运行参数，利用反折合的方法计算出实际发动机入口参数下的航空发动机运行参数。本发明建立的建立含多个输入量的折合平衡流形展开模型，扩大平衡流行展开模型应用范围。
-
公开(公告)号：CN108954294A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810497017.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
Abstract: 火电机组过热器/再热器汽温的前馈控制方法，涉及火电机组过热器/再热器汽温控制领域。本发明是为了解决现有过热器/再热器汽温控制方法在针对由于给煤量和蒸汽流量扰动所造成的汽温波动的控制过程中存在滞后偏差，导致汽温常处于异常状态的问题。本发明根据给煤量信号和主蒸汽/再热蒸汽流量信号设计出给煤量和蒸汽流量扰动对过热器/再热器汽温影响的综合扰动信号，将综合扰动信号作为减温器出口温度前馈控制器或减温器喷水阀开度前馈控制器的输入信号，获得前馈控制信号，利用前馈控制信号调整减温器出口温度设定值或减温器喷水阀开度，来调整过热器/再热器出口的实际汽温值。
-
公开(公告)号：CN105841213A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610263569.6
申请日：2016-04-26
Applicant: 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨燃卓科技开发有限公司 , 哈尔滨机易电站设备有限公司 , 国电双鸭山发电有限公司 , 哈尔滨工业大学
CPC classification number: F24D3/10 , F24D19/1015
Abstract: 间接空冷机组高背压供热宽适应性控制机构及控制方法，本发明涉及间接空冷系统控制机构及控制方法，本发明为了解决现有技术中冬季时利用间接空冷机组进行高背压供热时容易带来的供热量与热网热需求量不匹配的问题，它包括热网用户、热网循环换热器、凝结水泵、热网循环水泵、循环水泵空冷塔和凝汽器组件，它还包括热网控制阀门组件、空冷控制阀门组件和阀门组件控制系统，热网控制阀门组件设置在热网循环换热器的机侧入口管和机侧出口管上，空冷控制阀门组件设置在空冷塔的循环水入口管和循环水出口管上，热网循环水泵安装在热网循环换热器的机侧入口管上。本发明属于电力系统领域。
-
公开(公告)号：CN113033103B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202110341508.8
申请日：2021-03-30
Applicant: 吉林松花江热电有限公司 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨工业大学
Inventor： 李军 , 陈利 , 李华东 , 龙振华 , 程然 , 史鸿君 , 崔启生 , 代书海 , 李润龙 , 朱拓宇 , 杨小东 , 王坤 , 刘刚 , 王伦 , 魏化雷 , 刘鑫 , 李文峰 , 刘金福
IPC: G06F30/27 , F01K7/38 , G06F119/08
Abstract: 面向含两段抽汽的汽轮机组热耗曲线的确定方法，现有多抽汽点汽轮机组在运行过程中不同工况下热耗值难以确定的问题，属于汽轮机技术领域。本发明包括：固定第一段抽汽为0，第二段抽汽为最大值和最小值的实验，记录当前的最大最小热耗值，固定第二段抽汽为0，第一段抽汽为最大值和最小值的实验，记录当前的最大最小热耗值，利用抽汽量为0时的热耗值及主蒸汽流量确定主蒸汽流量与热耗值间的非线性关系，根据记录的最大最小热耗值设置线性修正系数，对确定主蒸汽流量与热耗值间的非线性关系获得汽轮机组热耗进行修正，减少确定热耗曲线所需的实验的次数。
-
公开(公告)号：CN110532681B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201910802063.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F18/27 , G06F18/2433 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了基于NARX网络‑箱线图和常模式提取的燃机异常检测方法，包括：利用训练集的数据训练NARX神经网络，得到训练数据的排温预测值以及训练好的NARX神经网络模型；计算所述排温预测值与对应的排温真实值之间的残差，将残差输入改进的箱线图算法中得到残差检测阈值；通过计算将待检测数据输入训练好的NARX神经网络模型得到的模型预测的涡轮排气温度值与实际的涡轮排气温度值之间的残差，并判断是否在残差检测阈值内。本发明解决了现有技术不能在仅仅有海量的正常历史数据的情况下的燃气轮机的异常检测问题，能够实现在线检测，对于燃气轮机的安全可靠运行有着重要意义。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110362960B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910735023.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于多胞折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法，包括：利用多胞系统对航空发动机全飞行包线按照选定的控制参数进行多胞系统的分割，并以发动机的进口导叶IGV开度和尾喷管开度作为坐标轴进行网格划分；向航空发动机输入一个连续的阶梯信号，得到输出的实际燃油流量和航空发动机各截面的工质参数；在步骤一划分出的网格的顶点处进行折合平衡流形展开模型的参数辨识，通过步骤二中得到的实际燃油流量和航空发动机各截面的工质参数，采用动静两步法获得折合平衡流形展开模型。相比于传统的折合平衡流形展开模型，本方法极大地拓展了平衡流形展开模型的应用领域，为其在航空发动机的实际应用打下坚实的基础。
-
公开(公告)号：CN113465930B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110730294.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨仁通能源科技有限公司
Abstract: 基于混合方法的燃气轮机多传感器故障检测方法，解决了现有燃气轮机的多传感器故障检测不灵敏的问题，属于燃气轮机故障检测技术领域。本发明包括：S1、获得燃气轮机无故障时的运行数据，所述运行数据包括燃气轮机每个传感器的数据；S2、建立燃气轮机的平衡流形展开模型，利用各传感器的数据分别进行参数辨识，得到各个传感器对应的用于卡尔曼滤波估计燃气轮机的状态方程与观测方程；S3、分别利用各个传感器的测量数据及S2中对应的状态方程与观测方程对燃气轮机的状态进行最优估计，并将得到的状态量作为相应传感器的检测因子；S4、对所有传感器的检测因子进行聚类，分为两类，其中检测因子数量少的一类对应的传感器为故障传感器。
-
公开(公告)号：CN113447273B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110719907.3
申请日：2021-06-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨仁通能源科技有限公司
Abstract: 基于交叉验证的燃气轮机传感器及执行机构故障检测方法，属于燃气轮机技术领域。为解决对燃气轮机的状态监测过程中，如何实现对执行机构和传感器故障的灵敏检测与隔离的问题。本发明方法包括如下步骤：S1、故障发生后，通过传感器故障检测系统和执行机构故障检测系统，进行第一次故障检测，确定故障传感器的数量和执行机构的故障偏差量；S2、去除所有故障传感器，将未发生故障的传感器的实际测量值送至执行机构故障检测系统；同时，通过步骤S1所获得的执行机构的故障偏差量对控制系统输出至执行机构的控制量进行修复，并将其送至传感器故障检测系统；进行第二次故障检测，实现对引起燃气轮机发生故障原因的判定。主要用于对故障检测。
-
公开(公告)号：CN113465930A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110730294.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司 , 哈尔滨仁通能源科技有限公司
Abstract: 基于混合方法的燃气轮机多传感器故障检测方法，解决了现有燃气轮机的多传感器故障检测不灵敏的问题，属于燃气轮机故障检测技术领域。本发明包括：S1、获得燃气轮机无故障时的运行数据，所述运行数据包括燃气轮机每个传感器的数据；S2、建立燃气轮机的平衡流形展开模型，利用各传感器的数据分别进行参数辨识，得到各个传感器对应的用于卡尔曼滤波估计燃气轮机的状态方程与观测方程；S3、分别利用各个传感器的测量数据及S2中对应的状态方程与观测方程对燃气轮机的状态进行最优估计，并将得到的状态量作为相应传感器的检测因子；S4、对所有传感器的检测因子进行聚类，分为两类，其中检测因子数量少的一类对应的传感器为故障传感器。
-
公开(公告)号：CN108827643B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201810646418.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G01M15/14
Abstract: 一种考虑排温温度场旋转的燃气轮机高温部件故障预警方法，本发明涉及燃气轮机高温部件故障预警方法。本发明为了解决现有方法存在事后诊断的现象，当系统报警时，部件已经发生较严重的损坏以及故障预警的准确性低的问题。与目前已知的同类实时监测方法相比，本发明方法充分利用排温各个测点的数据信息。考虑不同工况对排温的影响，消除了燃气轮机高温气体旋转作用对出口温度场分布的干扰，能够更准确检测出异常演变过程，在故障发生的早期就能及时发现，提高故障预警的准确性。当排温以0.008的斜率下降恶化时，本发明方法相比于传统方法提前了50分钟检测到故障。本发明用于燃气轮机故障预测领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.029 seconds)
