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公开(公告)号：CN115875172B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310198737.8
申请日：2023-03-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种无人机发动机的电感式双点火系统驱动电路，功率驱动单元根据逻辑控制单元输出的驱动信号驱动对应点火线圈完成点火，将点火线圈初级电流信号反馈给电流检测单元；电流检测单元将电流信号差值放大输入两路比较器，根据点火信号及模式选择信号，控制比较器信号输出状态，分别反馈给逻辑控制单元和微控制器，微控制器根据两路比较器信号实现点火系统的自检和故障诊断，逻辑控制单元根据微控制器的点火信号和两路比较器信号决定最终的驱动信号。本发明使用双点火系统确保缸内混合气可靠燃烧；点火能量自适应调节，减少电能消耗；多次点火保障低温环境冷起动，加速暖机，并可点燃更稀薄的混合气，减少燃油消耗及排放。
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公开(公告)号：CN115163318B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211070149.8
申请日：2022-09-02
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开一种多功能无人机节气门驱动电路，节气门位置传感器实时获取当前节气门位置信号，再由节气门位置信号调理电路转换成节气门位置调理信号，供电模块将输入电压降低至驱动节气门所需电压输出，并根据微控制器的电压控制信号来调节输出电压；智能高侧开关实时检测舵机驱动电流；若舵机出现堵转，舵机驱动电流超过设定阈值，智能高侧开关则向微控制器发送过电流警告信号；微控制器判断节气门类型以及自动标定节气门开度自动标定，向供电模块输出对应驱动类型的电压控制信号，全桥驱动单元根据微控制器发出的两路驱动信号来驱动电机或舵机。本发明驱动电路可兼容驱动一路电机或两路舵机，避免了电子控制单元的重复开发。
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公开(公告)号：CN113823359A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111109791.8
申请日：2021-09-18
Applicant: 南京工业大学
IPC: G16C20/10 , G06F30/23 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种铝合金转向器阀壳体铸造冷却工艺参数优化方法，包括以下步骤：(1)建立优化对象铝合金转向器阀壳体铸造成型过程的浇注系统数值模型和缺陷预测模型；(2)选取多个冷却系统工艺参数作为优化变量，确定设计空间及优化目标，采用拉丁超立方试验设计方法提取试验样本点；(3)将试验设计样本带入数值模型中进行模拟仿真，得到转向器阀壳体缺陷体积的目标值,采用克里金插值法建立反应输入与输出关系的非线性近似模型并评估模型可靠度；(4)根据克里金模型，得到缺陷体积最小的转向器阀壳体冷却工艺参数组合，将优化结果带入浇注系统数值模型和缺陷预测模型进行分析，验证冷却系统工艺参数，直到得到最优的工艺参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113642121A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110844812.4
申请日：2021-07-26
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 一种基于响应面设计和多目标进化算法的铝合金制动钳铸造工艺参数优化方法，其特征是：确定试验变量及优化目标构建响应面试验；通过铸造数值模拟试验得到响应值，建立反映输入与输出关系的多个响应面模型；通过多目标进化算法对响应面模型进行优化求解，得到最优工艺参数。本发明提出的应用响应面设计和多目标进化算法来求解铝合金制动钳成型质量评价指标中三个及以上互斥的多目标优化问题，可以获得逼近最优前沿的分布均匀的非支配解集，有效的消除铸造缺陷、提高产品力学性能，节省开发成本和缩短开发周期。
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公开(公告)号：CN113626947A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110844790.1
申请日：2021-07-26
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , B22C9/28 , B22D46/00 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 一种基于田口‑信噪比分析法的铝合金乘用车轮毂铸造工艺方法，其特征是它包括：针对轮毂铸件的结构设计模具、浇注系统，利用铸造仿真软件对其铸造过程进行模拟，根据模拟结果对浇注方案进行改进。同时，根据质量评价指标，使用田口‑信噪比分析法，设计正交试验，对所得质量参数指标进行信噪比计算，并进行均值极差分析，探究工艺参数对模拟结果的影响，获取最优工艺参数，并通过生产进行验证。本发明具有广泛的适用性，将铝合金乘用车轮毂铸造流程程序化，科学的预测并减少了铸造缺陷，可用于不同结构的乘用车轮毂铸造工艺，能够有效提高铸件质量，降低开发与制造成本。
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公开(公告)号：CN110823561B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201911109030.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 南京工业大学 , 南京钢铁股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 一种基于材料模型库的非稳态载荷下轧机传动轴系统关键件疲劳寿命实时监控的方法，其特征在于：建立丰富的模型库、基于轧机上实时连续获取的相同时间间隔的非稳态载荷数据和经典疲劳理论，对轧机传动轴系统各关键件进行疲劳寿命监控。本发明具有较高的现场适用性和计算精度，能够实时有效地对各种材料及不同工况下轧机传动轴系统各个关键件进行安全监控，避免重大安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN109359406A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811283035.5
申请日：2018-10-31
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 一种轧机传动轴系统关键件疲劳寿命预警系统，其特征在于它包括：数据读入模块、材料库管理模块、应力谱编制模块、疲劳计算及报告生成模块和帮助模块。本发明结合轧制现场实时载荷数据、经典疲劳理论，对轧机传动轴系统关键件进行疲劳寿命预测，操作简单，扩展方便，具有较高的适用性和可操作性，能够有效对各种材料及工况轧机传动系统关键件进行安全预警。
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公开(公告)号：CN114603109B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202210256269.0
申请日：2022-03-16
Applicant: 南京工业大学
IPC: B22D17/22
Abstract: 一种铝合金压铸变速箱壳体的混合搭接式内浇道系统，其特征是由壳体型腔、内浇道、横浇道及直浇道四部分依次连接组成，所述内浇道流出端依形设置于所述壳体型腔左下部、中下部和右下部，熔融铝液经所述内浇道流出端以不同射流角度进入壳体型腔，所述横浇道流出端的截面面积大于所述内浇道流出端的截面总面积，呈逐渐减小趋势。本发明可使熔融铝液平稳地依次通过直浇道、横浇道和内浇道，进入壳体型腔后平稳充型，减少了熔融铝液在流道和壳体型腔中的局部阻力系数和压力损失，大大减缓熔融铝液对壳体型腔内侧的正面冲击，避免涡流和紊流区的产生和气孔、结构松散等缺陷的产生，有效提高壳体组织的致密性和良品率。
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