一种烷基糖苷化合物及其制备方法与应用

    公开(公告)号:CN118546186A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410601852.X

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种烷基糖苷化合物及其制备方法与应用。本发明通过将还原性糖加入脂肪醇中,在80℃下搅拌10min,得到混合物,往所述混合物中加入碱土金属催化剂Ca(NTf2)2和添加剂KPF6,升温至80~130℃;检测反应结束后,对反应液进行酸中和、萃取,得到含有烷基糖苷化合物的粘稠溶液。本发明反应原料来源于绿色环保的还原性糖和脂肪醇,制备工艺简单,易于工业化大规模制备,成本低廉、操作简单,整个制备工艺过程环保绿色,所得烷基糖苷化合物具有非常好的乳化性能、泡沫性能、耐碱性能、润湿性能等,对环境绿色友好,利于其在生产生活中作为洗涤剂、生化剂和添加剂等的使用。

    一种基于数字孪生的气助雾化喷射优化系统

    公开(公告)号:CN116644526A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310468393.8

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本发明公开一种基于数字孪生的气助雾化喷射优化系统,涉及航空发动机燃油喷射雾化领域;包括喷雾试验台架实体、驱动回路实体和计算机,喷雾试验台架实体包括定容弹、激光粒径分析仪和气助雾化喷嘴,驱动回路实体的两路驱动回路通过参数建模映射到计算机中,构建对应驱动回路数字孪生模型;计算机处理喷雾颗粒SMD数据并根据驱动回路数字孪生模型进行喷射优化,不断进行寻优计算并更新驱动控制过程中的时间变量,更新完成后将新时间变量发送至驱动回路,驱动回路利用新时间变量不断驱动气助雾化喷嘴进行喷射,通过构造数字孪生模型,不更改喷射参数前提下通过优化驱动回路中的时间变量进行喷射优化,使燃油SMD降低到最佳水平。

    一种无人机发动机的电感式双点火系统驱动电路

    公开(公告)号:CN115875172A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202310198737.8

    申请日:2023-03-03

    Abstract: 本发明公开一种无人机发动机的电感式双点火系统驱动电路,功率驱动单元根据逻辑控制单元输出的驱动信号驱动对应点火线圈完成点火,将点火线圈初级电流信号反馈给电流检测单元;电流检测单元将电流信号差值放大输入两路比较器,根据点火信号及模式选择信号,控制比较器信号输出状态,分别反馈给逻辑控制单元和微控制器,微控制器根据两路比较器信号实现点火系统的自检和故障诊断,逻辑控制单元根据微控制器的点火信号和两路比较器信号决定最终的驱动信号。本发明使用双点火系统确保缸内混合气可靠燃烧;点火能量自适应调节,减少电能消耗;多次点火保障低温环境冷起动,加速暖机,并可点燃更稀薄的混合气,减少燃油消耗及排放。

    一种气助雾化喷嘴的电流型驱动电路及驱动控制方法

    公开(公告)号:CN115628145A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211301363.X

    申请日:2022-10-24

    Abstract: 本发明公开一种气助雾化喷嘴的电流型驱动电路模块及其控制方法,微控制器模块将喷嘴驱动脉冲控制信号转成三种驱动控制信号(高侧高压驱动信号、高侧低压驱动信号和低侧驱动信号),并分别输入至高侧高压驱动电路、高侧低压驱动电路和低侧驱动电路;高侧高压驱动信号与喷嘴驱动脉冲控制信号同步上升,高侧高压驱动信号停止后执行高侧低压驱动信号,高侧低压驱动信号与喷嘴驱动脉冲控制信号同步结束;低侧驱动信号与喷嘴驱动脉冲控制信号完全同步。本发明的电流驱动涉及多组时间控制变量,可在线调整,驱动电流可灵活调控,同时独有的电源配置范围可最大程度简化三开关式驱动电路的复杂程度。

    航空活塞自增压直喷重油发动机的燃油热管理方法

    公开(公告)号:CN114087078B

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202210046915.0

    申请日:2022-01-17

    Abstract: 本发明公开一种航空活塞自增压直喷重油发动机的燃油热管理方法,通过燃油温度传感器和燃油压力传感器实时采集对应油路的温度和压力数据,并反馈至电子控制单元ECU,电子控制单元ECU根据接收到的温度和压力数据对自增压喷油器、单向常闭电磁阀、小循环燃油泵和大循环燃油泵进行控制,完成自检模式、小循环模式、过渡模式、大循环模式和故障模式的切换,实现自增压喷油器散热和燃油温度控制。本发明根据燃油温度传感器的信号反馈来控制对应燃油泵,保障自增压喷油器的安全,减少相应燃油泵的能源消耗。

    航空活塞自增压直喷重油发动机的燃油热管理方法

    公开(公告)号:CN114087078A

    公开(公告)日:2022-02-25

    申请号:CN202210046915.0

    申请日:2022-01-17

    Abstract: 本发明公开一种航空活塞自增压直喷重油发动机的燃油热管理方法,通过燃油温度传感器和燃油压力传感器实时采集对应油路的温度和压力数据,并反馈至电子控制单元ECU,电子控制单元ECU根据接收到的温度和压力数据对自增压喷油器、单向常闭电磁阀、小循环燃油泵和大循环燃油泵进行控制,完成自检模式、小循环模式、过渡模式、大循环模式和故障模式的切换,实现自增压喷油器散热和燃油温度控制。本发明根据燃油温度传感器的信号反馈来控制对应燃油泵,保障自增压喷油器的安全,减少相应燃油泵的能源消耗。

Patent Agency Ranking