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公开(公告)号：CN115182784A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202110623464.8
申请日：2021-06-04
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 一种矿井突水灾害预警的组合传感器监测装置及方法，所述装置包括机架、伸缩机构、旋转机构和探杆，伸缩机构、旋转机构固定设于机架上，伸缩机构与旋转机构连接，旋转机构与探杆连接，伸缩机构用于驱动旋转机构沿伸缩方向移动，旋转机构用于驱动探杆旋转并固定在指定旋转角度位置；探杆的外周上安装有组合传感器；组合传感器包括湿度传感器、水位传感器、温度传感器和水质传感器中的至少两个；探杆的前端安装有摄影机，摄影机用于对检测孔的孔壁进行拍摄，并获取检测孔孔壁的裂隙图像及裂隙参数。本发明的结构简单，操作方便，综合检测孔内的裂隙参数、温度、湿度以及水位水质参数信息，对矿井突水作出预判，使得监测结果更准确、更可靠。
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公开(公告)号：CN114580980B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210489280.1
申请日：2022-05-07
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本申请提出一种面向城市社区空间应急响应的动态更新预案系统及方法，属于数据处理技术领域，其中，系统包括：显易性状况因素建立模块、隐性状况因素预测模块、应急预案建立模块、应急预案评估模块，方法包括：获取面向城市社区空间应急响应需要的显易性状况因素；根据显易性状况因素预测出隐性状况因素在各时间阶段的预测量；建立应急预案，所述应急预案中的各个单元是可编辑的；根据所建立的应急预案，在实际应用中，评估应急预案中可编辑的各个单元的适应性，并且在适应性出现偏差的时候，自适应编辑出现偏差的单元。本申请实现了精准动态监测评估应急响应预案，提高了应急响应预案的同步更新能力，并且降低了更新应急响应预案的成本。
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公开(公告)号：CN114493385A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210407862.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 北京市应急管理科学技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通运营中断下滞留乘客公交摆渡疏散方法及系统，涉及城市轨道交通运营中断应急预案设计领域，该方法包括：明确运营中断区间，根据运营中断区间确定需要公交进行摆渡疏散滞留乘客的运营中断车站；确定运营中断车站中的滞留乘客参数关系；根据滞留乘客参数关系计算上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量；根据上行滞留乘客数量和下行滞留乘客数量，调度满足各运营中断车站滞留乘客数量的相应数量的公交，进行滞留乘客疏散。本发明的方法及系统可以解决交通中断情况下乘客滞留问题，简单快速准确的定量轨道交通运营中断突发事件下运营中断车站滞留乘客规模，有效调度公交对轨道交通进行运力织补与接驳摆渡，及时安全疏散乘客。
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公开(公告)号：CN113987298A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111592690.0
申请日：2021-12-24
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
IPC: G06F16/903 , G06F16/909 , G06F16/906 , G06F16/29 , G06Q10/04 , G06Q10/06 , G06Q50/26
Abstract: 本申请提供了这样一种针对地下空间突发事件的应急处置系统及方法，包括：可视化监测预警模块用于采集地下空间数据。服务器信息处理中心用于将地下空间数据与对应的预警阈值进行比对，筛选出异常参数，并响应于异常参数，生成预警信号，其中预警信号包含引起异常参数的目标突发事件的属性特征。应急预案筛选推送模块响应于预警信号，用于在应急预案库中筛选出与目标突发事件的属性特征匹配度最高的备选预案，备选预案作为针对目标突发事件的应急预案。应急联动子系统包括应急调度指挥模块和应急疏散模块，其中应急调度指挥模块用于根据应急预案调动救援资源；应急疏散模块用于根据应急预案向用户端发布目标突发事件的动态，并提供疏散路径。
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公开(公告)号：CN119649580A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411788542.X
申请日：2024-12-06
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网技术的应急避难场所智能预警系统及方法，涉及灾害预警技术领域。包括基于传感器模块和图像采集模块获取环境数据和图像数据，生成数据集并进行预处理，基于预处理后的数据集构建评价指标，确定不同评价指标的权重信息，并综合指标及其对应的权重信息获得评价等级，判断灾难评价等级是否超出阈值，若是，则发出警报，并提示人群进入对应避难场所。本发明能够有效提高组织疏散速度并防止警备资源浪费，减少人员伤亡数量，提高系统的实用性和可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118669167A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410777172.3
申请日：2024-06-17
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心) , 北京数智立安科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种采空区二氧化碳并联多支路动态灌注系统，本发明涉及采空区二氧化碳灌注技术领域。结合多支路、动态的特点将二氧化碳灌注于采空区内，所述系统包括数据采集单元和数据处理单元。该采空区二氧化碳并联多支路动态灌注系统，通过采用并联多支路灌注方式，为了实时监测灌注点处的环境状况，确保灌注效果，每个灌注点都安装了五种不同类型的传感器，这些传感器共同构成了一个监测网络，用于收集和传输关键的环境数据，如温度、风向、气体流量、压力以及二氧化碳和其他气体的浓度，通过这种方式，可以确保二氧化碳有效地到达采空区的关键区域，也根据实时监测的数据调整灌注策略，从而实现更高效、更精确的二氧化碳灌注。
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公开(公告)号：CN114912233A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210411313.0
申请日：2022-04-19
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本申请提出了这样一种路网运力下降的影响范围确定和协同管控的方法及系统，可包括：根据轨道交通的路网图，构建路网中各个节点的起止点路径集；采集突发事件的特征参数，特征参数包括突发事件的位置信息、发生时间、运力下降的程度、以及预计持续时间；根据突发事件的特征参数，在起止点路径集中筛选目标路径集；确定突发事件的最短路径集，以及最短路径集中各个节点的信息设备点位表，并将最短路径集与目标路径集进行迭代匹配，确定突发事件的影响范围，影响范围包括边界节点集和全域节点集；以及将影响范围与所述信息设备点位表进行匹配，并触发位于影响范围内的信息设备。
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公开(公告)号：CN114723133A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210358116.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本发明提供了一种紧急事件下城市应急预警和疏散指挥方法及系统，该方法包括：采集目标城市的信息，进行可视化展示，并建立目标城市信息库；采集已发生的紧急事件作为样本，提取事件信息与处理信息，结合目标城市信息库，生成应急预案，构建应急预案文本数据库；采集动态监测数据；分析动态监测数据，响应已经发生了紧急事件的分析结果，生成预警信号并发布；从动态监测数据中获取紧急事件的事件特征信息，匹配相应的应急预案并启动；基于应急预案，调取应急资源，调度相关人员进行指挥、抢险或救援工作，同时生成疏散方案；基于疏散方案进行人员疏散。采用本发明的方法及系统居民可以在紧急事件下做出充分的准备，进行安全有序的疏散。
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公开(公告)号：CN114580980A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210489280.1
申请日：2022-05-07
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本申请提出一种面向城市社区空间应急响应的动态更新预案系统及方法，属于数据处理技术领域，其中，系统包括：显易性状况因素建立模块、隐性状况因素预测模块、应急预案建立模块、应急预案评估模块，方法包括：获取面向城市社区空间应急响应需要的显易性状况因素；根据显易性状况因素预测出隐性状况因素在各时间阶段的预测量；建立应急预案，所述应急预案中的各个单元是可编辑的；根据所建立的应急预案，在实际应用中，评估应急预案中可编辑的各个单元的适应性，并且在适应性出现偏差的时候，自适应编辑出现偏差的单元。本申请实现了精准动态监测评估应急响应预案，提高了应急响应预案的同步更新能力，并且降低了更新应急响应预案的成本。
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公开(公告)号：CN113988721B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111609020.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 华北科技学院(中国煤矿安全技术培训中心)
Abstract: 本发明公开了一种交通枢纽通行风险指数判别方法及系统，包括：定义通行设施中的人流参数；根据人流参数建立参数关系模型；结合所述参数关系模型和人流参数的参数分布特征进行统计分析，并根据所述通行设施的类型建立对应的风险指数模型；根据所述风险指数模型判断风险指数等级，本方案的好处在于：对于通勤类车站和枢纽类车站中各类通行设施内不同的行人流特征进行区分，从而发现通行风险的突变点特征，对各类枢纽的各类通行设施行人流关系图进行统计分析，分别建立对应的流体力学模型；统计分析得出各类不同通行设备的风险突变点；以密度、速度转化的通行成本为判断指标，将非线性关系转化为线性关系，得到风险指数。
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