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公开(公告)号：CN110829996B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201911112544.6
申请日：2019-11-14
Applicant: 北京铁路信号有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03H7/38
Abstract: 本发明提供了一种ZPW‑2000A轨道电路及电感值获取方法，通过在发送器和防雷变压器之间并入电感单元，并合理设置电感值，有效改善发送器带载的容感特性，优化发送器带载状态，进而降低发送器的输出功率，以增大发送器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111482619B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202010565177.1
申请日：2020-06-19
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本发明提供一种多级片层结构的钴颗粒的制备方法，包括以下步骤：A)将钴盐和酒石酸钾钠在溶剂中混合，加入碱性试剂调节pH值至13～14后加入十六烷基三甲基溴化铵，得到反应溶液；所述十六烷基三甲基溴化铵与钴盐的摩尔比为(0.5～0.9)：1；B)将所述反应溶液超声并加热至70～90℃，然后加入水合肼，进行还原反应，反应结束后收集生成物，得到钴颗粒。该方法制备出的钴颗粒是由纳米片层组装成的对称双六角棱台的颗粒形貌。作为电磁兼容、电磁屏蔽材料而言，较大的磁性能可对电磁波产生较大的磁损耗，其丰富的界面可对电磁波产生较强的介电损耗，因此在磁损耗及介电损耗的协同作用下，可对电磁波产生较大的衰耗作用。
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公开(公告)号：CN211236087U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922189367.3
申请日：2019-12-06
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引回流异常监测系统，该系统包括：监控分析设备以及至少三个数据采集装置，且每个数据采集装置均包括电流互感器。其中，该至少三个数据采集装置包括：电流互感器套设于吸上线上的第一数据采集装置，电流互感器套设于横向连接线上的第二数据采集装置以及电流互感器套设于贯通地线上的第三数据采集装置，可见，本实用新型在电力牵引网的吸上线、横向连接线和贯通地线上均设置数据采集装置，从而使得监控分析设备可以更为全面检测牵引回流的异常。同时，在出现牵引回流异常时，监控分析设备根据设置于牵引回流的不同路径上的数据采集装置所发送的电流数据，可以及时准确的确定出导致牵引回流中出现异常的回流路径。
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公开(公告)号：CN210609171U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201922254290.3
申请日：2019-12-16
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种电力线通信设备，该电力线通信设备包括：收发模块、运放、滤波电路和耦合电路；收发模块将通信数据发送至运放，运放放大后由耦合电路送至电缆，由电缆传递至汇集设备，得到通信数据。汇集设备的下发指令由电缆发送至耦合电路，耦合电路接收后进行解耦，并发送至滤波电路，收发模块接收滤波电路滤波后的下发指令，得到汇集设备所发送的指令，以实现采集分机与汇集设备之间的数据交互。在本方案中，通过对室外设备的通信数据进行放大、滤波和耦合，并通过电缆进行传输，能够适用在不用位置下信息的高效传输，从而能够提高室外监测设备和室内处理设备之间的通信效果，使得在最大限度节约成本的前提下实现站内轨道电路室外监测。
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公开(公告)号：CN213168099U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021729464.3
申请日：2020-08-18
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本申请提供的一种调车作业系统，包括：地面信号采集设备、本地服务器、手持终端设备和车载设备，其中：地面信号采集设备包括：设置在基本轨和尖轨连接位置的道岔状态采集器、设置在调车信号机内部的信号机状态采集器、在铁路轨道上部署差异性密度的压力传感器以及设置在压力传感器上的电子标签；车载设备包括：主控制器、分别与所述主控制器相连的GSM信息交互模块、语音播放处理模块、视频信息处理模块、电子标签信息处理模块、压力传感器信息处理模块、信号机信息处理模块、道岔状态信息处理模块以及界面显示功能模块。通过本申请实施例提供的调车作业系统，不仅提高了调车作业效率，还提高了调车作业的安全性。
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公开(公告)号：CN201966925U
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201020684686.8
申请日：2010-12-28
Applicant: 北京铁路信号有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双机互为冗余的轨道传输设备，包括：发送器、信号传输设备、具有主机与并机的接收器和继电器，在第一方向轨道的发送器的数量比第二方向轨道的发送器的数量多一个的情况下，选取两个第一方向轨道的发送器和一个第二方向轨道的发送器，采用这三个发送器均按照任意两个发送器至多共用一个接收器的方式进行布线，这样就可以保证发送器与接收器的数量相同，而且每个接收器的主机与并机都会被充分利用，不会出现接收器的主机或并机闲置的情况，所以本实用新型可以避免接收器出现闲置而造成的浪费，从而降低了工程的造价，而且减少了接收器的日常维护工作。
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公开(公告)号：CN202863476U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220551878.0
申请日：2012-10-25
Applicant: 北京铁路信号有限公司
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路信号系统中轨道电路接收器中的安全输入隔离电路，在该安全输入隔离电路中使用两个不同结构的运算放大器同时对移频信号分别进行阻抗变换和级间隔离。采用本实用新型电路，可降低输入隔离电路发生CCF(Common Cause Failure，共因失效)的概率，进而提高电路设备的安全性和可靠性，满足铁道部对铁路信号设备故障安全性要求；另外针对不同监测特征可配置相应功能结构的运算放大器，通过使用两种功能类型的不同结构运算放大器，可以利用两种运算放大器的优势互补，扩大了安全输入电路监测范围。本实用新型还公开了一种具有该安全输入隔离电路的轨道电路接收器。
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