一种用于汽车站台的电动伸缩踏板

    公开(公告)号:CN106285059A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610829567.9

    申请日:2016-09-18

    CPC classification number: E04H1/1211 E04B1/3431

    Abstract: 本发明涉及一种用于汽车站台的电动伸缩踏板,包括:定踏板1、动踏板2、滑块3、滑轨4、限位块5、限位开关20,还包括:定踏板耳座6、后支耳7、基座8、电机9、联轴器10、丝杠11、轴承12、螺母13、推杆14、支撑座15、导向套16、缸筒17、前支耳18、动踏板耳座19、感应架21、接近开关22。本发明的传动元件置于封闭的缸筒内,不易磨损,环境适应性好,不易伤人。动踏板端部安装接近开关,可检测前方障碍物,动踏板在障碍物前自动停止,即动踏板的伸出长度随前方障碍物的位置自动调整。可应用于汽车站台。

    一种用于道口拦截系统的电动缸控制方法

    公开(公告)号:CN104267630A

    公开(公告)日:2015-01-07

    申请号:CN201410530332.0

    申请日:2014-10-10

    CPC classification number: G05D3/12

    Abstract: 本发明公开了一种用于道口拦截系统的电动缸控制方法,本方法通过交流电源(1)、直流电源(2)、控制板(3)、固态继电器(4)、电动缸(5)和接近开关(6)构建的电动缸控制系统实现;控制板(3)根据按钮状态和接近开关(6)的反馈信号发出控制指令,控制固态继电器(4)的输出相序,进而达到控制电动缸“伸出”、“收回”和“停止”的目的,本方法简单、成本低、可靠性高,适用于对电动缸伺服精度不高的道口拦截系统。

    一种锂金属电池用单锂离子导体缓释膜的制备方法

    公开(公告)号:CN120021087A

    公开(公告)日:2025-05-20

    申请号:CN202311534870.2

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明涉及一种锂金属电池用单锂离子导体缓释膜的制备方法,属于锂金属电池技术领域,用以解决现有技术中电池隔膜离子电导率低、不能参与锂金属表面固态电解质界面膜的形成和改性,锂金属电池的库仑效率低,循环寿命差等问题。本发明方法制备的锂金属电池用单锂离子导体缓释膜采用的锂化单离子导体,能够降低电池内部的浓差极化,从而降低自放电和电极表面的降解,降低锂金属电池的界面阻抗、电荷转移阻抗和形核过电势,提升电池的综合性能。

    一种数字化调整磁矩值的星载磁力矩器

    公开(公告)号:CN117262243A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202210661886.9

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种数字化调整磁矩值的星载磁力矩器包括磁组件控制单元,温度传感器和三轴磁力矩器;所述温度传感器和三轴磁力矩器的三个磁力矩线圈分别与磁组件控制单元电连接;所述磁组件控制单元还与星载计算机电连接,从星载计算机接收目标磁矩指令控制信号;所述磁组件控制单元,根据所述目标磁矩指令控制信号产生控制每个磁力矩线圈中电流大小和方向的驱动信号;并实时采集温度传感器测量的温度值和每个磁力矩线圈的磁矩反馈值;通过温度补偿和磁矩控制,使每个磁力矩线圈中产生与所述目标磁矩指令控制信号对应的磁矩值,对卫星的姿态进行调整。本发明可使卫星调姿精度更高,调姿更平稳,并节省了星载计算机的工作量。

    基于缓存区容量计算的自动化生产线优化方法

    公开(公告)号:CN110276126B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201910536111.7

    申请日:2019-06-20

    Abstract: 本发明涉及一种基于缓存区容量计算的自动化生产线优化方法,属于自动化生产线优化设计技术领域,解决了现有技术未能消除设备故障率造成生产线物流堵塞以及生产效率低下、缓存区容量公式复杂且精度不高的问题。该方法包括如下步骤:确定自动化生产线的各工序生产参数、关键段瓶颈工序;根据初始生产线的工艺流程和工厂布局,建立自动化生产线仿真模型,加载各工序生产参数后运行,获得生产效率评价指标;改变各工序生产参数的数值,重新运行所述模型,根据仿真结果确定影响生产线生产效率的因素以及优化数值;在关键段瓶颈工序两侧分别设置缓存区,再次运行所述模型,获得不影响生产线生产效率的缓存区容量;更新初始生产线,作为优化后的生产线。

    一种磁力矩器的参数优化方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114444339A

    公开(公告)日:2022-05-06

    申请号:CN202011196623.2

    申请日:2020-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种磁力矩器的参数优化方法,该系统包括:建立磁力矩器二维有限元电磁特性模型;构建磁力矩器模型的优化变量和约束条件;以磁力矩器的质量最小作为优化设计目标,建立磁力矩器设计的目标函数;利用遗传算法对所述约束条件和所述目标函数进行智能求解;对所述智能求解所得结果进行校验,以判断设计结果是否满足要求。实现高精度、高效的方式准确处理磁力矩器电磁特性参数。解决了现有技术中磁力矩器的参数计算方法的计算精度低,且计算过程复杂的问题。

    基于位置控制模式的车辆双缸调平装置

    公开(公告)号:CN110293808A

    公开(公告)日:2019-10-01

    申请号:CN201910567285.X

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明涉及一种基于位置控制模式的车辆双缸调平装置,属于车辆双缸调平技术领域,解决了现有技术结构复杂、响应速度慢、调平效果差、环境适应性差的问题。该装置包括:通用控制单元,用于向车辆左、右电动缸伸出设备发出伸出指令,调平过程中接受电动缸伸出设备反馈的实时电信号,以及倾角传感器采集的车辆倾斜角度,进而控制车辆双缸进行位置调平;左、右电动缸伸出设备,用于根据接收的所述伸出指令驱动对应电动缸执行伸出动作,并将包含伸出动作执行程度信息的实时电信号反馈至通用控制单元;倾角传感器,用于采集车辆倾斜角度,并将其发送至通用控制单元。该装置具有结构简单、实用性强、响应速度快、调平效果好等优点,可适用于任何地形。

    一种具有实时自检功能的永磁同步电机驱动器保护电路

    公开(公告)号:CN109217252A

    公开(公告)日:2019-01-15

    申请号:CN201811278311.9

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种具有实时自检功能的永磁同步电机驱动器保护电路,属于驱动保护电路技术领域,解决了现有永磁同步电机控制电路可靠性低、成本高的问题。包括:阻容电路、逻辑电路、驱动信号切断电路;阻容电路对输入的电机位置传感器信号进行调理,产生调理信号并输出到逻辑电路;逻辑电路根据输入的调理信号产生逻辑信号,并输出到驱动信号切断电路;驱动信号切断电路与驱动器主控芯片相连,根据接收的逻辑信号判断是否切断电机驱动信号。本发明无需软件,避免了复杂的软件控制算法,降低了电路成本;采用阻容电路和逻辑电路实时监测位置传感器信号,采用驱动信号切断电路实现电机驱动信号的切断,从而保护电机和驱动器不受损坏,提高了可靠性。

    一种模拟红外热源目标在三维空间中运动的装置

    公开(公告)号:CN109159919A

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201811100817.0

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种模拟红外热源目标在三维空间中运动的装置,属于红外模拟技术领域。现有的装置存在试验场地空间浪费,模拟装置结构复杂的问题。该装置包括基座(1)、支撑结构(2)、红外热源目标组件(3)、热源光阑挡板和上位机控制单元(14);红外热源目标组件(3)上表面设有形状为等边三角形的开口,热源光阑挡板用于所述开口的部分或全部遮挡。本装置通过控制红外热源目标组件(3)上光阑挡板的运动来控制红外热源目标组件的开口大小,进而模拟红外热源目标在深向的运动。这样不仅节约了实验场地深向的空间,而且还减小了机械结构设计的复杂度。

    一种电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法

    公开(公告)号:CN106644502A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610849286.X

    申请日:2016-09-23

    CPC classification number: G01M17/007

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法,所述装置包括:计算机、运动控制器,加载台、驱动电机、电机控制器、应变式扭矩测试仪、功率分析仪、数据采集模块、配电柜和电池组;所述计算机判断电机控制器在不同形式的路况下能否输出足够的扭矩以驱动汽车按照运行时速指令运行。本发明所述电动汽车电机驱动系统路况模拟试验装置和方法,实现了电机驱动系统在模拟真实复杂路况下的驱动性能测试,解决了传统测试装置测试功能单一的问题。

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