公开(公告)号：CN117944739A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410299829.X

申请日：2024-03-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 齐杭宇 ,  杨韬 ,  刘木齐 ,  李墨羽 ,  黄佳 ,  许春夜

IPC: B61L23/08 ,  B61L27/20

Abstract: 本发明公开了一种长大列车站内停车方法、装置、设备及存储介质。长大列车站内停车方法包括：根据列车的位置信息和列车所在股道的股道区段长度，判断是否满足长大列车动态停车条件；在满足长大列车动态停车条件的情况下，向列车发送开口行车许可，以控制列车基于开口行车许可运行，并响应于接收到列车针对开口行车许可反馈的确认消息，启动开口定时器；在开口定时器计时结束后，响应于接收到列车发送的位置报告，向列车发送闭口行车许可，以控制列车停车。本发明实施例的技术方案，可以避免长大列车停车时出现紧急制动的情况，使长大列车靠近行车许可终点停车，避免因列车尾部跨道岔影响其它列车办理接车进路进站，提高长大列车停车效率。

公开(公告)号：CN115904764A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202310218744.X

申请日：2023-03-09

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 黄佳 ,  杨韬 ,  袁海丽 ,  于筱 ,  南若愚

IPC: G06F9/54 ,  B61L27/40 ,  G06F9/445

Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心的版本管理方法以及装置。该方法包括：基于全部列控系统版本对应的列控基础数据，生成目标配置数据；读取目标配置数据，基于目标无线闭塞中心的执行版本信息确定待运算数据；基于所述执行版本信息，确定与所述待运算数据相对应的目标运算方式，以基于所述目标运算方式对所述待运算数据进行逻辑运算，确定待交互数据；将所述待交互数据发送至相邻无线闭塞中心和车载设备，以基于所述待交互数据对列车进行控制，解决了多个版本的列控系统设备在数据交互时，互联互通存在障碍，导致列车运营效率低的问题，有效提高了不同系统版本的互联互通及系统兼容性，提高了线路升级的效率。

公开(公告)号：CN115892143A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202310043334.6

申请日：2023-01-29

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 袁海丽 ,  杨韬 ,  刘木齐 ,  张馨则 ,  于筱 ,  许春夜 ,  李墨雨 ,  张佳玉 ,  冯翔 ,  黄佳 ,  李锐 ,  齐航宇

IPC: B61L27/20

Abstract: 本发明公开了一种无线闭塞中心及其控制列车进站防护方法，所述方法包括，无线闭塞中心通过联锁获取列车的进路状态；根据所述列车的进路状态，无线闭塞中心对列车进路授权防护；其中，所述对列车进路解权防护包括进路未解锁维持授权防护和进路解锁授权防护，其中，进路未解锁，维持授权防护；进路解锁后，启动进路解锁授权防护。本发明从RBC的角度，当进路解锁后立即启动列车授权方向和进路方向校核，排除进路方向与列车授权方向不一致的情况，继续将已解锁进路作为行车许可的一部分传输给车载设备。当进路解锁后RBC仍然给列车保持授权，能从一定程度上避免事故的发生，提高列车运行的安全性，且提高列车控制系统的容错能力。