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公开(公告)号：CN119935543A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510421410.1
申请日：2025-04-07
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01M13/025 , G01D21/02
Abstract: 本公开涉及一种转辙机主转动轴角运动监测方法、系统、设备和介质，属于铁路监测技术领域，所述转辙机主转动轴角运动监测方法包括以下步骤：将两个陀螺仪沿转辙机主转动轴轴向同轴反向叠加设置在转辙机主转动轴上，用于获取所述转辙机主转动轴的角速信息；基于所述角速信息判断转辙机是否进行转换动作和转换动作的平顺性、判定是否存在惯性解锁、获得所述转辙机主转动轴转动的角度信息及方向、判断道岔在切换过程中是否存在力矩异常。本申请能实现主转动轴的转动监测，监测主转动轴转动的角度，辅助判断转辙机的动作、转辙机的主轴的转动种的平顺状态，还可以监测转辙机是否存在惯性解锁情况。
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公开(公告)号：CN119485220A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411597974.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04W4/42 , H04W24/08 , H04L43/045 , H04L43/0829
Abstract: 本公开涉及一种基于重载铁路车载电台的车地通信质量优化分析系统，包括系统初始化模块，用于读取相关接口的参数；信息获取模块，用于通过车地通信电台接口，实时获取接入网络的参数；GNSS监听模块，通过串口与GNSS模块连接，用于实时接收GNSS信息；地理信息获取模块，用于通过公网从第三方API处获取相关的地理地图信息；边缘计算模块，用于收集所述信息获取模块、所述GNSS监听模块的信息并进行计算处理。本公开综合考虑GNSS信息与通信信息；结合地理API，直观了解通信情况受地理环境的影响；通过可视化界面，直观的展示轨旁基站的通信覆盖情况，高效的查看多次列车的通信结果，直观的查看丢包、切换等敏感区域的位置。
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公开(公告)号：CN118174672A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410297498.6
申请日：2024-03-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及无线通信技术领域，特别涉及一种多级高增益功放的功率自适应调整方法及装置。本公开提供功放的过热保护、过电压保护、过功率保护，防止自激，同时对功放功率调节进行优化，达到快速调节的目的。本公开根据输出信号的功率级别进行自适应调整，提高了系统的稳定性和线性度，同时避免了因功放进入饱和状态而导致的性能下降。在出现异常情况时，将功放关闭，避免烧毁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118075085A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410197987.4
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L41/044 , H04L41/0631 , H04L43/50 , H04L69/18 , H04L41/0803
Abstract: 本发明涉及网络安全技术领域，公开了一种适用于多协议的网络设备监控系统及装置，该系统包括：数据处理层、采集驱动层、数据采集层；其中，所述数据处理层，用于：定期生成采集任务信息发送至所述采集驱动层；对所述采集驱动层返回的数据进行处理；所述采集驱动层，用于：根据所述采集任务信息生成驱动对象，并根据所述驱动对象驱动所述数据采集层采集指定数据；将采集的数据转化为统一格式的数据返回至所述数据处理层。本发明通过系统结构化的设计加上合理的配置数据结构设计，实现代码良好的可扩展性，有效降低了后期升级、修改及维护成本。
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公开(公告)号：CN116456469A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310244788.X
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04W72/0446 , H04W72/541
Abstract: 本公开提供了一种时隙动态分配方法、冲突协调方法、装置及电子设备，所述时隙动态分配方法包括，获取组内的电台数量和系统能处理的最大时隙冲突电台数量；基于所述组内的电台数量和所述系统能处理的最大时隙冲突电台数量，分别确定系统周期内的非冲突时隙资源的大小和冲突时隙资源的大小。本公开的这种时隙分配方法及装置，考虑了组内电台数量和系统能处理的最大时隙冲突电台数量，不需要人为干预时隙分配，降低时隙冲突发生的风险，并降低了系统维护成本。
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公开(公告)号：CN116418855A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310267745.3
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: H04L67/141 , H04L67/12 , H04L12/46 , H04W4/46 , H04W76/12
Abstract: 本公开实施例公开一种动态隧道建立方法及系统，所述方法包括：解析车载ATP设备的数据报文，得到列车编组运行计划信息及通信数据，根据所述列车编组运行计划信息及通信数据提取动态隧道建立的基本信息；根据解析车载ATP设备得到的列车编组运行计划信息、通信数据和动态隧道建立的基本信息更新动态隧道信息库及配置信息；根据获取的列车编组运行计划信息、动态隧道建立的基本信息、隧道静态IP与车载ATP设备映射关系、以及电台注册的隧道信息，共同协商建立动态临时隧道。利用本公开的示例性实施例，实现临时动态隧道建立，降低了网络资源的无效占用，更增加了网络资源利用的实时性。
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公开(公告)号：CN113676409B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110935461.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L45/74 , H04L61/103 , H04L101/622
Abstract: 本发明公开了一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质，属于通信技术领域。若确定第一目标终端具有向第二目标终端发送数据的需求，则为所述第一目标终端生成一个虚拟网关MAC地址，并发送至所述第一目标终端；确定所述第一目标终端向所述第二目标终端的通信链路上的目标交换设备；向所述目标交换设备下发流表，以使所述目标交换设备之间基于所述流表中提供的接口通信方式转发第一目标终端向第二目标终端发送的报文数据，以及所述目标交换设备中的末尾交换设备基于所述流表中的源MAC地址和目的MAC地址向所述第二目标终端转发所述报文数据；其中，所述目标交换设备中的首个交换设备与所述第一目标终端相连接。实现了SDN网络中的三层互通。
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公开(公告)号：CN308063923S
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202330077941.5
申请日：2023-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：车用无线通信机。
2.本外观设计产品的用途：用于提高列车与列车之间通信信号质量和通信距离。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
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