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公开(公告)号：CN114567429A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210071038.2
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明适用于通信领域，提供了一种对称加密通信中密钥更新时的软切换方法及系统，当密钥分发系统分发更新的密钥组时，若收发双方更新进度不一致，无论是发送方还是接收方先更新密钥，由于有密钥缓存和组ID号携带机制，接收方仍可使用正确的密钥对数据报文进行解密，密钥更新过程不会导致加密通信出现丢包或中断。此时系统可容忍通信收发双方密钥更新不一致程度为(n‑1)/2个密钥差别。本方案实现了对称加密通信中密钥更新过程零丢包的软切换，在保持加密通信安全性的同时保障了加密通信效率，在需要频繁更新密钥以及加密通信数据实时流量较大的应用场景中效果更加显著。
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公开(公告)号：CN113676409A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110935461.8
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/741 , H04L29/12
Abstract: 本发明公开了一种报文转发方法、装置、电子设备以及存储介质，属于通信技术领域。若确定第一目标终端具有向第二目标终端发送数据的需求，则为所述第一目标终端生成一个虚拟网关MAC地址，并发送至所述第一目标终端；确定所述第一目标终端向所述第二目标终端的通信链路上的目标交换设备；向所述目标交换设备下发流表，以使所述目标交换设备之间基于所述流表中提供的接口通信方式转发第一目标终端向第二目标终端发送的报文数据，以及所述目标交换设备中的末尾交换设备基于所述流表中的源MAC地址和目的MAC地址向所述第二目标终端转发所述报文数据；其中，所述目标交换设备中的首个交换设备与所述第一目标终端相连接。实现了SDN网络中的三层互通。
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公开(公告)号：CN113658351A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202110914971.7
申请日：2021-08-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种产品生产的方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据产品生产任务的需求，确定执行所述产品生产任务的目标设备，判断所述目标设备是否存在于SDN服务平台的设备列表中；若是，则确定所述目标设备的当前状态是否为空闲状态；若是，则控制SDN控制器将所述目标设备组建为目标局域网，供所述目标设备在所述目标局域网中执行所述产品生产任务。本发明实施例实现了产品生产的设备资源的灵活调配以及智能化管理产线资源，从而提高了产品生产的效率。
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公开(公告)号：CN111083658A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201811220407.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种区域人员统计方法及系统。其中所述方法包括：确定一个或多个无线覆盖区域，基于所述一个或多个无线覆盖区域划分一个或多个统计区域；获得所述一个或多个统计区域内的移动电话数量；基于所述移动电话数量确定所述一个或多个统计区域中一个或多个统计区域中的人员数量。本发明的方法及系统提高了区域客流统计的实时性和准确性。
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公开(公告)号：CN109446920B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201811162491.4
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的城市轨道交通乘客拥挤程度检测方法，首先对待检测视频进行预处理，分段并提取运动残差图像，将原始图像与运动残差图像组合作为卷积神经网络算法的输入，建立至少包含一个卷积层和最大池化层的特征提取块，处理并计算原始图像和运动残差图像中包含的人群状态特征，再将人群状态特征和运动特征结合，构建至少包含一个卷积层、最大池化层和全连接层的特征融合块，进行融合处理，同时构建分类器，使用预制的带有拥挤程度标签的训练集对卷积神经网络进行训练，使分类器对待测视频中的乘客拥挤程度进行正确检测，更加全面的表征监控视频中的客流状况，实现拥挤程度的检测，提高了算法检测的准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108920892A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811160182.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，该方法通过建立脆弱性评价指标体系并给出各指标的计算式、通过灰色关联分析法计算脆弱度指数、再根据计算结果用K-Means聚类法将将脆弱度分级，最终实现交通站点脆弱性的测量，本发明克服现有技术中轨道交通应急管理中对于轨道交通站点脆弱性研究的不足，提供一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，可用于定量分析评价城市轨道交通站点的脆弱性，可获悉轨道交通线网内的薄弱环节，以便于运营部门在应急管理过程中对其加以保护，便于突发情况的应变，进一步提高城市轨道交通的灵活性和安全性，对保障城市轨道交通的稳定运营有重要意义。
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公开(公告)号：CN118590807A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410622670.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: H04R3/04 , G10K11/178
Abstract: 一种铁路通信电台双麦克风主动降噪方法。该方法包括：通过第一路麦克风获取第一路音频信号，通过第二路麦克风获取第二路音频信号；对所述第一路音频信号进行频谱分析得到所述第一路音频信号频域的滤波器系数；基于所述滤波器系数通过滤波器对所述第二路音频信号进行滤波，得到滤波器输出的第三路音频信号；基于所述第三路音频信号对所述第一路音频信号进行降噪处理，得到降噪后的所述第一路音频信号，解决了相关技术中无法有效解决环境噪音对语音通话带来的干扰的技术问题。
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公开(公告)号：CN118427056A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410622430.0
申请日：2024-05-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路终端调试日志处理方法及系统，所述方法应用于铁路终端中，所述铁路终端包括第一处理单元和一个或多个第二处理单元，所述方法包括，第一处理单元实时收集本单元和一个或多个第二处理单元在调试过程中产生的日志；以及对收集的日志进行预处理，并转发给外部设备。采用上述方法和系统。优化了日志管理功能，将铁路通信终端调试过程中产生的日志进行规范化的处理，为当前铁路终端调试系统提供了便利，且提升了调试效率。
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公开(公告)号：CN118075007A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410300325.5
申请日：2024-03-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种安全防护方法、装置、电子设备和存储介质，涉及轨道交通技术领域。方法包括：构建区域轨道交通智能服务系统的安全层次结构；根据安全层次结构，确定区域轨道交通智能服务系统的安全防护最需要关注的目标安全对象和目标模型要素；根据目标安全对象和目标模型要素，调整信息安全模型对应的安全策略，以便基于调整后的安全策略对区域轨道交通智能服务系统进行安全防护。本发明方案可以确定不同时期最需要关注的安全对象和模型要素，进而通过有针对性的调整安全策略，可以保证区域轨道交通智能服务系统的安全防护更可靠、更准确。
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公开(公告)号：CN118014527A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410214765.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/02 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种票务清分方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取与乘客的出行行程对应的多条可能出行路径中的含换乘站路径；获取在含换乘站路径的换乘站所部署的移动通信基站的基站标志，得到换乘站基站标志，并根据换乘站基站标志以及乘客所持有移动设备的信令数据，确定乘客在换乘站的停留时长；根据停留时长对含换乘站路径是否为有效出行路径进行判断；以及，根据有效出行路径是否唯一对乘客所支付的票款进行清分。本发明能够更真实地反应乘客的实际出行路径，从而提高票务清分的精度。
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