公开(公告)号：CN116373957A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310402089.3

申请日：2023-04-14

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 岑炜 ,  李弘 ,  刘江 ,  司新红 ,  蒋昊宇

IPC: B61L27/04 ,  B61L23/00 ,  B61B1/02 ,  E05F15/70

Abstract: 本公开提供了一种基于行车调度系统的车门与站台门对位匹配方法及系统，所述方法包括：行车调度系统的列车运行控制模块Tocm接收站台门状态信息和通过列车接口模块Traininter接收列车门状态信息；所述列车运行控制模块Tocm将接收的站台门状态信息和列车门状态信息进行逻辑运算，确定站台门和列车门的对位匹配状态。本公开可以在现有行车调度系统中不新增其他功能模块的基础上，提高系统的安全性和工作效率。

公开(公告)号：CN111309845A

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN202010409902.6

申请日：2020-05-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 张晔伟 ,  张舒 ,  刘永壮 ,  魏峰 ,  燕翔 ,  胡轶超 ,  芦彬 ,  刘江

IPC: G06F16/29

Abstract: 本发明公开了一种轨道交通路网宏观态势数据显示方法及系统，所述方法包括：从多个业务系统中获取多种类型的基础数据；对基础数据进行重构，形成以车站和/或区间为单位的节点数据模型；基于节点数据模型，将多种类型的业务数据统一显示在同一路网图上。本发明通过将各业务系统信息以车站和/或区间为单位节点，通过计算重构生成用户需要的以车站和/或区间为单位的节点数据模型，在同一个路网图上进行显示，从而对区域路网提供直观、全面的信息展示，让轨道交通管理者和运营者可以站在全局的角度一目了然地掌握整个区域内的路网宏观态势，为人工决策提供便利，为整个系统智能决策和智能指挥提供数据基础。

公开(公告)号：CN214381192U

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202120538795.7

申请日：2021-03-16

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 李弘 ,  刘江 ,  马成铖

IPC: H04N7/18 ,  H04N5/781 ,  G08B17/00 ,  G08B13/196

Abstract: 本实用新型提供一种智能箱式牵引变电所一体化智能监控系统，所述一体化智能监控系统包括：箱体及箱体内的一体化监控可编程逻辑控制器，一体化人机交互计算机、通信管理机、运维通信管理机、交换机、网络硬盘录像机。本实用新型的智能箱式牵引变电所一体化智能监控系统能够实现箱式牵引变电所内各专业系统数据的汇聚与监视，能够通过平面图监视、实况视频监视、3D模型监视三种方式，对箱体内各类设备进行综合监视，能够通过多系统联动的方式，通过报警信号显示、报警设备视频推送、报警设施3D模型展示的方式，进行全面准确的综合报警，并自动或半自动的执行报警处理联动。