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公开(公告)号：CN104008680A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410201015.4
申请日：2014-05-13
Applicant: 北京交通大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明属于一种列控系统的教学仿真系统，由列控系统功能仿真模块、列车运行显示与记录界面两大部分构成。列控系统功能仿真模块由线路数据仿真、轨旁信息仿真及列车仿真组成，其功能就是对列控系统各个组成部分的功能进行仿真。列车运行显示与记录界面的功能就是将列车运行过程可视化显示，记录列车位置、速度等运行信息；设置按钮实现进路选择、列车初始运行速度设定等。本发明降低了系统仿真的复杂度，学生可单独完成学习，也可以多人合作；整个系统按照学习难度进行阶段性划分，由难到易；通过模块化设计，提供了一组对外接口模块，学生可在接口模块中进行二次开发,通过编程-反馈-再编程，有效提高学习效率。
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公开(公告)号：CN102521122B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110375722.1
申请日：2011-11-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种面向动态场景的测试序列生成方法，包括以下步骤：S1：对系统的测试案例按照不同的动态场景进行分类，形成不同场景的测试案例集；S2：对所述不同场景的测试案例集按照执行的先后顺序进行串联，形成每个场景下的测试子序列；S3：将所述测试子序列按照其入口条件和出口条件进行标准化设计，组合生成能够在测试系统中执行的测试序列。本发明还公开了一种实现上述方法的系统，包括分别用于实现上述三个步骤功能的测试案例分类模块、测试案例串联测试子序列模块和测试子序列组合测试序列模块。本发明适用于具有动态场景的控制系统或者软件系统的测试序列快速生成，提高了测试序列的生成效率和复用程度，确保对系统的全功能覆盖。
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公开(公告)号：CN102445941B
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201110369480.5
申请日：2011-11-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明是一种列控系统车载设备互联互通测试结果自动判定及分析方法，包括步骤：S1：对测试案例进行分类及对应，得到与互联互通相关的测试案例集合；S2：对步骤S1得到的测试案例按照特定方法串联形成测试序列，并生成测试序列期望结果数据库；S3：使用步骤S2得到的测试序列，利用测试平台对被测设备进行测试，对测试中传输的全部数据进行记录，生成测试序列执行结果数据库；S4：将测试序列执行结果与期望结果进行比对分析；S5：根据步骤S4的比对分析生成缺陷数据库。通过本发明能够自动判定及分析列控系统车载设备互联互通测试结果。
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公开(公告)号：CN102521324A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110397046.8
申请日：2011-12-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种互联互通测试平台的轨旁设备接口分析方法，涉及列车控制及测试技术领域，包括：S1：获取互联互通测试平台测试序列数据库、测试过程数据库及车载设备数据库中各自的若干组轨旁设备数据；S2：分析上述三个数据库中对应的每组轨旁设备数据中的报文内容是否一致、报文数量是否完整，距离误差是否在预定的范围内，若报文内容一致、报文数量完整且距离误差在预定的范围内，则所述互联互通测试平台的轨旁设备接口工作正常。还公开了一种互联互通测试平台的轨旁设备接口分析系统。本发明能够更加准确地判断互联互通测试平台的轨旁设备接口是否正常工作，且采用图形和统计的形式显示并分析数据，使得测试数据清晰明了，便于分析。
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公开(公告)号：CN115914265B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211607655.6
申请日：2022-12-14
Applicant: 北京交通大学
IPC: H04L67/1097 , H04L67/10 , H04L41/0663 , G06F9/50
Abstract: 本发明提供了一种支持混合苛求和故障运行特性的轨交(轨道交通)信号安全云部署方法。该方法包括：将轨道交通信号安全云设置为多个区域，每个区域都是独立的私有云，该私有云包括第一活动区PAZ、被动备份区PSZ和其它活动区OAZ，设置轨道交通信号安全云支持不同苛求性等级要求，每种苛求性等级要求对应多种不同的信号应用，每个区域采用独立的管理节点、计算节点和存储节点架构。苛求性等级包括SIL4、SIL2和SIL0，其它活动区OAZ包括第二活动区SAZ、第三活动区TAZ和第四活动区QAZ。本发明给出支持混合苛求和故障运行特性的轨道交通信号安全云的部署方法，使轨道交通信号安全云能够满足IEC61508或EN50126、EN50128、EN50129等安全标准及第三方安全评估的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112706802B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110048495.5
申请日：2021-01-14
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种磁浮列车安全防护的方法和装置，磁浮列车所处的线路为全线设置供电轨的线路，该方法包括：设置速度相关约束项。获取磁浮列车的第一目标参数和第二目标参数，第一目标参数为通过数据融合得到的磁浮列车的目标位置参数和目标速度参数，第二目标参数包括磁浮列车信息和线路信息。利用第一目标参数、第二目标参数和速度相关约束项计算磁浮列车的安全防护曲线和磁浮列车的控车曲线。通过磁浮列车的安全防护曲线、磁浮列车的控车曲线和速度相关约束项控制磁浮列车在全线设置供电轨的线路上安全停车，能够提高磁浮列车的运行安全性和运行效率。
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公开(公告)号：CN111598311A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010349688.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型列车运行速度曲线智能优化方法，包括如下步骤：步骤一，搭建列车运行强化学习环境；步骤二，建立奖励机制；步骤三，列车运行历史信息数据库更新处理；步骤四，智能体和列车运行强化学习环境交互。本发明针对列车运行速度曲线进行多目标优化，优化目标包括列车准时性、能耗以及舒适度，保证列车在尽可能准点的情况下实现一定的节能，并能提高旅客乘坐舒适度。
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公开(公告)号：CN104008680B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201410201015.4
申请日：2014-05-13
Applicant: 北京交通大学
IPC: G09B9/04
Abstract: 本发明属于一种列控系统的教学仿真系统，由列控系统功能仿真模块、列车运行显示与记录界面两大部分构成。列控系统功能仿真模块由线路数据仿真、轨旁信息仿真及列车仿真组成，其功能就是对列控系统各个组成部分的功能进行仿真。列车运行显示与记录界面的功能就是将列车运行过程可视化显示，记录列车位置、速度等运行信息；设置按钮实现进路选择、列车初始运行速度设定等。本发明降低了系统仿真的复杂度，学生可单独完成学习，也可以多人合作；整个系统按照学习难度进行阶段性划分，由难到易；通过模块化设计，提供了一组对外接口模块，学生可在接口模块中进行二次开发,通过编程?反馈?再编程，有效提高学习效率。
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公开(公告)号：CN104008050A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201410207347.3
申请日：2014-05-16
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明具体涉及一种自动生成接口型式试验测试序列的系统及方法，属于车载设备技术领域，包括输入模块、线路自动选定模块、线路自动绘制模块、测试项分类模块、测试项自动分配模块、测试序列自动生成模块、输出模块，本发明和现有技术相比所具有的有益效果：自动生成Word版接口型式试验测试序列、安全分析文档以及线路图文件；自动完成测试项的分类工作，并对接口型式试验测试项进行自动合理性分配；自动完成应用于现场试验的测试序列的生成；完成线路数据的自动选定以及自动绘制功能；生成的测试序列中分配的各个测试项合理，并且已考虑了各个测试项的安全性，因此，大大提高了生成测试序列的安全性。
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公开(公告)号：CN102004488B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010504493.4
申请日：2010-10-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种CTCS列控车载子系统测试数据图形化分析方法，包括：从存储测试数据的数据库中查询对CTCS列控车载子系统进行测试的测试序列中的测试变量的信息；从所述测试变量的信息中解析出关键信息，所述关键信息包括：列控车载子系统对外可见接口传输的信息和辅助分析测试序列执行情况的信息；根据所述关键信息的变化动态显示所述CTCS列控车载子系统运行情况。还公开了一种CTCS列控车载子系统测试数据图形化分析系统。本发明能够对测试数据进行实时分析和在测试结束后对以往的数据进行回放，并通过图形化显示数据，这样使数据记录的分析易读、易判，对测试中的错误能够进行反复的分析。
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