公开(公告)号：CN208350256U

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201820937415.5

申请日：2018-06-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 金新灿 ,  王斌杰 ,  王文静

IPC: G01L5/00 ,  G01L1/22

Abstract: 本实用新型提高一种高精度测力构架的纵向菱形载荷测试结构，该转臂式测力构架具有两根侧梁与两根横梁，每根横梁的两端外侧面靠近侧梁的共四个区域都有高分离度载荷识别点区域，在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴有至少一个应变片；再将四个区域的应变片组成一个全桥电路结构。本实用新型可以直接测试得到构架整体的纵向菱形载荷，并在细致计算的基础上使得构架整体的纵向菱形力系具有较大的响应水平，同时使其它力系产生的干扰响应比测试响应大约低两个数量级，以确保各力系的解耦精度。转向架测力构架的提出既保证了测试精度，又使测得的载荷与结构应变之间呈现较好的准静态关系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN204881938U

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201520252441.0

申请日：2015-04-23

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李强 ,  刘德昆 ,  王曦 ,  孙守光 ,  刘志明 ,  任尊松 ,  金新灿 ,  王文静

IPC: G01L1/22

Abstract: 本实用新型提供一种轴承载荷的新型测试结构，在所述轴承的内环上加有载荷，在所述轴承的外环的外环侧密合套接一个外套环，并在所述外套环的内侧环面上沿轴承的轴向开至少一条沉槽，所述沉槽具有一个槽底以及连接在槽底与外套环的内侧环面之间的两个侧壁，在槽底与至少其中一个侧壁的交界位置处贴有应变片。如此结构，所述外套环将外环上的应变转移到了外套环上，并通过外套环的沉槽上的圆弧过渡区域形成的应力集中，使贴在所述圆弧过渡区域上的应变片，随着载荷F的变化，能够出现明显的电阻值波动，从而准确地测量出轴承所承受的载荷值。同时，采用如此结构，没有对原轴承的整体或者零件进行破坏或者更换，可以保证应变片所测数据的真实性。

公开(公告)号：CN208443503U

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201820936982.9

申请日：2018-06-15

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 王文静

IPC: G01L1/22 ,  G01L5/00

Abstract: 本实用新型提高一种高精度类导柱式测力构架的垂向载荷力系测试结构，该类导柱式测力构架具有两根侧梁与两根横梁，两根侧梁的两端构成该测力构架的四角，在该四角上都定义有四个高分离度载荷识别点区域，在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴应变片，以构成多组全桥电路结构。如此，即在测力构架的每个角上形成一个全桥电路结构，四个角上则共形成四个全桥电路结构，每个全桥电路独立解耦，是传统测试结构放大系数的四倍，可以极大地提高类导柱式测力构架的垂向载荷力系测试结构的测量精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利