一种铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法

    公开(公告)号:CN102296600B

    公开(公告)日:2013-04-10

    申请号:CN201110257564.X

    申请日:2011-09-01

    Abstract: 本发明涉及一种铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法,包括以下步骤:1)按设计要求开挖桩孔,在桩孔中吊装临时中间桩钢筋笼,在临时中间桩钢筋笼上部围桩孔内壁上安装定位器;2)在桩孔安装用来固定H型钢的桩孔定位支架,桩孔定位支架通过预埋连接构件固定在桩孔顶部;3)对底部定位器进行检验校正,经过检验合格后,进行临时中间桩下部基础结构混凝土浇注作业,浇注至设计位置;4)经过步骤3)浇注作业完成后,立即吊装H型钢,待H型钢吊装入孔,依靠定位器对H型钢进行检验校正,检验校正后立即通过定位支架对H型钢进行锁定定位。本发明的铺盖法修建地铁车站中间桩定位方法定位准确,施工方法简单,可保证整个铺盖体系的安全性。

    一种用于软弱围岩隧道超前预支护的新型管棚

    公开(公告)号:CN208137968U

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201820506773.0

    申请日:2018-04-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于软弱围岩隧道超前预支护的新型管棚,隧道工程技术,包括管棚和设置与管棚两侧的翼板,该新型管棚在两侧增加了翼板,利用翼板配合水泥浆液使得管棚连接成为整体起作用,在管棚的两侧增添了翼板,沿管棚径向翼板呈波浪形,相邻两管棚翼板相互搭接,通过注浆将翼板胶结在一起,使得管棚相互连接成为整体共同承载;沿管棚轴向翼板端部呈刀刃状,有利于切削土体将管棚打入围岩中;此新型管棚通过增加翼板配合注浆更能有效的将管棚连接成为整体,提高管棚承载的整体协调性,发挥梁拱效应,在加固围岩的同时,也能提高管棚注浆加固区的止水效果,本实用新型适用于山岭隧道、大跨度和大断面隧道以及地质条件较差的城市浅埋隧道。

    一种软弱围岩隧道掌子面超前核心土加固的聚氯乙烯注浆管

    公开(公告)号:CN208137941U

    公开(公告)日:2018-11-23

    申请号:CN201820517095.8

    申请日:2018-04-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种软弱围岩隧道掌子面超前核心土加固的聚氯乙烯注浆管,其技术要点是:由尼龙纤维和改性聚氯乙烯树脂构成,改性聚氯乙烯树脂制作成聚氯乙烯注浆管,尼龙纤维采用强力丝凝饶成束形成尼龙纤维束,尼龙纤维束沿聚氯乙烯注浆管轴向均匀布置嵌入管内,所述的尼龙纤维束在聚氯乙烯注浆管内嵌入的数量依据掌子面围岩的强弱程度而定,本实用新型的聚氯乙烯注浆管制作而成的尼龙纤维注浆锚杆具有抗拉强度高、抗剪强度低易破除、杆体全段锚固,锚注结合、重量轻、价格便宜等优点,可代替玻纤锚杆作为软弱围岩掌子面预加固用注浆锚杆材料,本实用新型适用于软弱围岩隧道掌子面超前核心土预加固。

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