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公开(公告)号：CN104652410A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410831791.2
申请日：2014-12-26
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E02D3/10
Abstract: 本发明涉及一种应用粒状塑料的排水固结法排水体结构及其施工方法，所述排水体结构包括：多个竖直方向的竖向排水体与水平方向的水平排水体，所述水平排水体设置于所述竖向排水体的上方或者下方；所述竖向排水体包括多根竖直方向分布排列的排水井，所述排水井为预制的袋装粒状塑料排水井，所述排水井与所述水平排水体相连接形成排水通道，所述排水井包括透水管带，所述透水管带由透水性片材制成，所述透水管带内填充塑料颗粒。本发明利用塑料颗粒，制作新型排水体，替代现有的排水材料，从而使施工不受中粗砂紧缺的限制，并拓展了回收塑料的应用途径，与真空预压法或堆载预压法结合，节省了施工成本，缩短了工期。
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公开(公告)号：CN115594983A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110781990.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 交通运输部科学研究院(CN)
Inventor： 李亚非 , 惠嘉 , 石艳 , 马前程 , 程寅 , 沈君 , 魏道新 , 罗代松 , 田苗苗 , 闫瑾 , 杨天军 , 于浩 , 朱逢超 , 陈梦圆 , 王书杰 , 宋少卓 , 李钦栋
IPC: C08L95/00 , C08L55/00 , C08F299/00 , C08F212/08 , C08F212/12 , C08F220/36 , C08F220/14
Abstract: 本发明涉及一种基于可控活性聚合制备的改性天然橡胶的改性沥青组合物的制备方法、该组合物及其用途。本发明的改性沥青组合物的制备方法包括：a)使包含苯乙烯系单体的单体组合物进行氮氧稳定自由基聚合，以制得具有可逆封端结构的改性用聚合物；b)使所述具有可逆封端结构的改性用聚合物与天然橡胶进行接枝反应，从而得到改性天然橡胶；c)将所述改性天然橡胶与基质沥青混合。
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公开(公告)号：CN113736273A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111068703.4
申请日：2021-09-13
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明涉及适用于大温差地区的布敦岩沥青复合型改性剂及其制备方法，所述布敦岩沥青复合型改性剂包括如下重量份的原料：布敦岩沥青15‑75份、废旧橡胶粉25‑55份、嵌段共聚物10‑20份、促溶剂3‑20份。该布敦岩沥青复合型改性剂在不降低布敦岩沥青复合型改性沥青高温性能的同时，改善了其低温抗裂性能和对温度的敏感度以及耐老化性能，从而使得经过本申请的布敦岩沥青复合型改性剂改性后的复合型沥青材料适合在低温及大温差地区使用。
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公开(公告)号：CN112844189A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110041262.2
申请日：2021-01-13
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种多组分实时计量混合设备，其包括：多个进料管；流量调节装置，其设置在进料管上；第一混合器，其设置在多个进料管的汇合处；第二混合器，其与第一混合器连接并设置在第一混合器的下游；第三混合器，其与第二混合器连接并设置在第二混合器的下游；以及出料口；其中，所述第三混合器包括搅拌装置和混合缸，通过所述搅拌装置来搅拌所述混合缸中的物料。所述设备能对所添加的多组分物料(例如多组分胶黏剂)进行实时计量，并且可以快速有效地按所需配比精确混合这些物料。
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公开(公告)号：CN104655499B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201310594209.0
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种测量路面结构层层间处理措施抗扭剪性能的设备，其包括：支架，其为刚性的立方体框架；壳体，其设置在所述支架的外周；驱动轴，其沿竖直方向延伸穿过在所述壳体的上部，并且其沿竖直方向可滑动地、沿轴心可旋转地与所述支架连接；竖直载荷加载装置，其连接至所述驱动轴的上部，以将竖直方向的载荷施加至所述驱动轴，所述旋竖直载荷加载装置还包括有竖直载荷传感器；旋转驱动装置，其连接至所述驱动轴，以使所述驱动轴沿其轴心旋转，所述旋转驱动装置还包括有扭矩传感器；连接压头，其下部为直径150mm的扁平的圆盘，该圆盘的中心处沿竖直方向向上固接有连接杆，该连接杆能够与所述驱动轴同轴连接；固定装置，其设置在所述支架的底部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105696442A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610182872.3
申请日：2016-03-28
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 四川国星高分子树脂有限公司
CPC classification number: E01C19/1004 , B01D50/00
Abstract: 本发明提供一种常温改性沥青混合料的加热和废气处理设备，其包括：微波加热装置，其包括加热箱体以及设置在加热箱体内壁上的微波加热器，该微波加热器发射频率为800MHz～1500MHz的微波；废气处理装置，其包括废气处理箱体以及分别设置在该废气处理箱体两侧的进风口和出风口，该进风口通过管路与加热箱体的内部连通；该废气处理箱体内部自进风口侧依次设置有逆向风扇、水蒸气过滤层、煅后焦颗粒层和静电除尘层。本发明的常温改性沥青混合料的加热和废气处理设备，可以将常温改性沥青混合料快速并准确加热到填补沥青路面坑槽所要求的温度。并且设置有四级滤清系统，以对加热废气进行高效处理，从而避免污染空气。
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公开(公告)号：CN104655499A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310594209.0
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种测量路面结构层层间处理措施抗扭剪性能的设备，其包括：支架，其为刚性的立方体框架；壳体，其设置在所述支架的外周；驱动轴，其沿竖直方向延伸穿过在所述壳体的上部，并且其沿竖直方向可滑动地、沿轴心可旋转地与所述支架连接；竖直载荷加载装置，其连接至所述驱动轴的上部，以将竖直方向的载荷施加至所述驱动轴，所述旋竖直载荷加载装置还包括有竖直载荷传感器；旋转驱动装置，其连接至所述驱动轴，以使所述驱动轴沿其轴心旋转，所述旋转驱动装置还包括有扭矩传感器；连接压头，其下部为直径150mm的扁平的圆盘，该圆盘的中心处沿竖直方向向上固接有连接杆，该连接杆能够与所述驱动轴同轴连接；固定装置，其设置在所述支架的底部。
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公开(公告)号：CN221236696U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202323462979.8
申请日：2023-12-19
Applicant: 广州市高速公路有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 中铁十七局集团城市建设有限公司
IPC: E21B21/06
Abstract: 本申请涉及一种装配式低碳环保泥浆箱，涉及泥浆箱领域。本装置包括钢板箱体，钢板箱体包括底板，钢板箱体顶部的两侧均设置有长板，底板顶部的前后均设置有短板。本实用新型通过螺栓的设置，使得底板、长板、短板组装成钢板箱体，通过第一钢槽的设置，使得格栅滤网的安装，继而使得钢板箱体的内部泥浆可以过滤循环利用，通过密封条一、密封条二和密封条三的配合使用，使得对钢板箱体起到了密封的作用，通过吊环的设置，使得对钢板箱体起到了便于吊装转运的作用，即可达到泥浆箱实现了材料可重复利用、安拆便于转运的效果，且安装材料为常见材料便于获取，密封条有效防止泥浆箱漏液、减少温室气体排放和降低环境污染的目的。
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公开(公告)号：CN207415747U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721231416.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开一种利用湿法加工布墩岩沥青的加工设备，该种加工设备包括：控温装置、称量提升装置、预混合搅拌装置、剪切研磨及过滤装置和配电装置；所述控温装置包括：导热油管道、高位槽、热电偶、换热器、加热器、柴油箱和燃烧器；所述称量提升装置包括：电子计量器、气动分料器和提升机；所述预混合搅拌装置包括：输送管道、第一搅拌罐、第二搅拌罐以及设置在搅拌罐上的搅拌电机；所述剪切研磨及过滤装置包括：预混料泵、剪切磨和沥青过滤器。该设备生产出的布墩岩沥青改性沥青用于制备沥青混合料，可解决干法工艺所造成的沥青混合料路用性能变异性大、施工和易性差等问题。
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公开(公告)号：CN221956516U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420231490.5
申请日：2024-01-31
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院 , 安徽省交控建设管理有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请涉及一种低碳型梁底预埋钢板调节装置，包括下铰座板和上铰座板，下铰座板顶部前后两端的中部均焊接有下双铰板，上铰座板底部前后两端的中部均焊接有上单铰板，下双铰板和上单铰板之间通过丝杆销轴转动连接，丝杆销轴前后两端均螺纹连接有两个螺母，螺母和下双铰板的表面贴合，下铰座板顶部的左右两侧均设置有调节组件。本申请通过齿轮和内齿牙输送带的配合使用，可以在转动一个螺纹支撑杆的同时，带动另一方螺纹支撑杆同步上升或者下降，从而便于使用者快速调节上铰座板的坡度，提高工作效率。预制钢板一次性成型，省去了多次加工施工的工序，调节好的角度然后一次成型，减少施工的多次返工，解决了施工地来回往返运输的碳排问题。
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