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公开(公告)号：CN102770203A
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201180007660.7
申请日：2011-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J20/103 , B01D39/20 , B01D39/2075 , B01J20/28004 , B01J20/28019 , B01J20/28078 , B01J20/2808 , B01J20/28083 , B01J20/3204 , B01J20/3246 , B01J20/3248 , C10M125/26 , F01M11/03 , F01M2001/1014 , F16N31/00
Abstract: 本发明提供一种捕获对象物质的捕获材料，其可选择性地捕获在发动机油等液态有机化合物或漏气(燃烧气体)等气体中所含的残渣或残渣前体等捕获对象物质。所述捕获对象物质的捕获材料用于捕获在液态有机化合物或气体中所含的捕获对象物质，所述捕获材料含有具有多个细孔的介孔无机材料。
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公开(公告)号：CN1985083A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200580022950.3
申请日：2005-07-05
Abstract: 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子％以上至20原子％以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。
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公开(公告)号：CN116323992A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202180058495.1
申请日：2021-09-24
IPC: C21D9/30
Abstract: 提供一种抗咬性优异的曲轴。曲轴(10)为具备轴颈部(11)和销部(12)的曲轴，其化学组成以质量％计为C：0.35～0.40％、Si：0.70％以下、Mn：1.00～2.00％、Cr：0.50％以下、Al：0.050％以下、N：0.020％以下、P：0.020％以下、S：0.005～0.200％、余量：Fe和杂质，轴颈部(11)和销部(12)各自的表面的组织为包含80体积％以上的回火马氏体的组织、表面的硬度为HV450以下。
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公开(公告)号：CN110080900A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910057187.1
申请日：2019-01-22
Abstract: 提供一种能够利用使用弹性波传感器检测的声发射波(AE波)来进行能够抑制内燃机的可靠性下降的液压控制的内燃机的控制装置。在具备设置于滑动部(S)的附近且输出与AE波的强度相应的信号的弹性波传感器(40)和可变油泵(24)的内燃机(10)中，控制装置(ECU50)执行以使液压接近与发动机运转条件相应的目标液压的方式控制可变油泵(24)的液压控制。该液压控制包括在与由弹性波传感器(40)检测的AE波的强度或产生频度相关的AE相关值变得比第1阈值大的情况下执行的第1增压处理。第1增压处理与AE相关值为第1阈值以下的情况相比，使与AE相关值变得比第1阈值大时的第1发动机运转条件相关联的目标液压增加。
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公开(公告)号：CN105008733B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201480009916.1
申请日：2014-02-21
CPC classification number: F16C33/1065 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C2240/30 , F16C2240/42
Abstract: 本发明提供能够得到减少摩擦的效果，能够抑制流出油量的总和的滑动轴承。是一种使将圆筒沿与轴向平行的方向一分为二而成的对开部件(2·2)上下配置的滑动轴承(1)，在滑动轴承(1)的轴向端部，从旋转方向下游侧配合面沿圆周方向设置细槽(3)直至规定的轴承角度ω，上述规定的轴承角度ω是从旋转方向下游侧配合面(轴承角度ω为180度)朝旋转方向上游侧在0度以上90度以下的范围内旋转的角度，换言之，轴承角度ω在180度以上270度以下的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103608572A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201180071756.X
申请日：2011-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D35/02 , F02D35/023 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D2041/227 , F02D2200/1015 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置即使在历经多个循环连续或几乎连续发生异常燃烧的情况下，也能够适当地兼顾防止活塞温度的过上升、和防止内燃机的各种性能伴随异常燃烧抑制控制的实施而恶化。具备取得内燃机（10）的缸内压力P的缸内压传感器（34）。在使用缸内压传感器（34）检测出连续的早燃的情况下，使得：在早燃时Pmax较低的情况下，与早燃时Pmax较高的情况相比，难以执行早燃连发抑制控制。
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公开(公告)号：CN102482952A
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201080038654.3
申请日：2010-08-31
CPC classification number: F16C9/00 , F01L2001/0476 , F01L2810/02 , F16C33/10 , F16C33/24 , F16C2240/64
Abstract: 提供了一种滑动支撑结构，其包括：支撑构件；以及轴构件，所述轴构件相对于所述支撑构件相对地旋转，其中润滑油被供给到所述轴构件的滑动表面与所述支撑构件的滑动表面之间，所述支撑构件具有对应于所述轴构件与所述支撑构件之间的载荷集中部分的滑动表面部分，并且在所述滑动表面部分的在所述润滑油的流动方向上的上游侧和下游侧分别设置有斥油性高于所述滑动表面部分的滑动表面区域。
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公开(公告)号：CN100529374C
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200580022950.3
申请日：2005-07-05
Abstract: 本发明涉及活塞环、活塞、汽缸和活塞销，当应用润滑油在湿式条件下使用时，其能够不依赖于润滑油中所含添加剂的吸附或者反应而实现低摩擦系数。本发明构造了可在应用润滑油的湿式条件下使用的活塞环、活塞、汽缸和活塞销，从而能够分别配备Si含量为1原子%以上至20原子%以下，且表面粗糙度为Rzjis 0.5μm以下的非晶硬质碳膜。
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公开(公告)号：CN103388506B
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F01M1/10
CPC classification number: B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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公开(公告)号：CN103388506A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310156632.2
申请日：2013-04-28
Applicant: 丰田纺织株式会社
IPC: F01M1/10
CPC classification number: B01D24/02 , B01D29/216 , B01D29/54 , B01D37/025 , C10M175/0058 , C10M175/0091 , C10M2201/062 , C10M2201/103 , C10M2201/105 , C10N2210/02 , C10N2210/03
Abstract: 本发明提供一种能够提高机油劣化成分的捕捉效果、并且能够通过减少通油阻力来抑制压力损失上升的机油劣化抑制装置。该机油劣化抑制装置（1）包括过滤部（3）和劣化抑制部（4），该过滤部（3）包括用于过滤机油的滤材（10），该劣化抑制部（4）包括用于抑制机油的劣化的粉状的劣化抑制剂（15），劣化抑制部包括流路壁（16），该流路壁（16）用于保持劣化抑制剂并且形成机油流路，劣化抑制剂含有介孔无机材料。
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