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公开(公告)号：CN109058749A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810891856.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 襄阳世阳电机有限公司
CPC classification number: F16N37/00 , F16N31/00 , F16N2037/006 , F16N2210/18 , H02K17/12
Abstract: 本发明专利公开了一种变极多速三相异步电动机，包括底板，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有加压箱和负压箱，所述加压箱的顶部和负压箱的顶部均通过支撑块固定连接有外壳，所述外壳的内部固定连接有定子线圈，所述定子线圈的一端固定连接有环形板，所述环形板的内表面固定连接有永磁体，本发明专利涉及机械设备技术领域。该变极多速三相异步电动机，配合加压箱和进油管的设置，将润滑油雾化喷射在电机内部，再配合出油管、负压箱和第一盛油筒的设置，将雾化的润滑油液化后收集在第一盛油筒中，实现了润滑油的回收利用，有效防止了润滑油泄露的情况，解决了现在加润滑油的方式非常麻烦，而且很容易出现漏油的问题。
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公开(公告)号：CN108662425A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201811034638.1
申请日：2018-09-06
Applicant: 山东商务职业学院
CPC classification number: F16N19/003 , F16N19/006 , F16N29/04 , F16N31/00 , F16N37/00 , F16N2037/006 , F16N2260/04 , F16N2260/14 , F16N2260/18 , F16N2260/22 , F16N2270/20
Abstract: 本发明公开了一种机电设备自控维保装置，包括机油箱，所述机油箱的顶部通过加油管连通有油泵，油泵的右侧连通有输油管，且油泵固定安装在机油箱的顶部，机油箱的内部设置有液位计，液位计的内部设置有浮筒，液位计的顶部贯穿机油箱并固定连接有液位表，所述机油箱的底部连通有排油管，且排油管的表面设置有阀门；机油箱的表面固定安装有控制箱，控制箱的底部固定连接有存储器。本发明通过油泵、液位计、控制箱、存储器、报警器、计时模块和无线模块的配合，解决了现有装置无法实时监控油箱内的剩余机油，无法统计一定时间内机油的使用量，也无法定期更换机油，从而无法有效保证机电设备的正常运行的问题。
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公开(公告)号：CN107355663A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710517308.7
申请日：2017-06-29
Applicant: 江苏江海润液设备有限公司
CPC classification number: F16N7/40 , F16N7/385 , F16N29/02 , F16N29/04 , F16N31/00 , F16N39/002 , F16N39/02 , F16N39/04 , F16N39/06 , F16N2039/007 , F16N2230/18 , F16N2250/04 , F16N2250/08 , F16N2260/04 , F16N2260/06 , F16N2270/72
Abstract: 本发明公开一种调相机油系统的控制方法，一种调相机油系统的控制方法，包括以下步骤：（1）启动时，由调相机油系统的控制器发出自检信号，润滑油供油系统及顶升油系统进行自检；（2）调相机油系统的控制器自动控制油箱内润滑油温度以及液位；（3）与油箱连接的控制器发出润滑油供油指令，润滑油依次经过冷却器、过滤器进入调相机；（4）控制器发出顶升油系统顶升指令；（5）、调相机内多余润滑油经控制器控制，发出回油信号，通过回油管路进入油箱中；（6）控制器对调相机油系统的油烟发出排出信号。本发明具有实现调相机油系统对润滑油的供油、顶升、回油以及排油污全面自动化控制，系统主要部件在失灵情况下，保证系统正常运行的优点。
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公开(公告)号：CN107270083A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710532136.0
申请日：2017-07-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
CPC classification number: F16N7/00 , F16C3/02 , F16N7/363 , F16N11/12 , F16N31/00 , F16N2210/18 , H02K5/173
Abstract: 本发明提供一种转子轴轴承润滑结构、电机和控制方法，转子轴轴承润滑结构包括：转子轴(1)；轴承(2)，所述轴承(2)设置于所述转子轴(1)上；供油通道(3)，所述供油通道(3)设置在所述转子轴(1)的内部，所述供油通道(3)连接到所述轴承(2)上、以能够将油导入至所述轴承(2)上。本发明相对于现有技术中的从端盖中从上部供油至轴承的方式而言，本发明的润滑结构不会使得油脂堆积在注油口处，能够使得轴承滚珠表面被油脂均匀地覆盖，使得油脂在轴承中分布得更加均匀，还能深度清理滚珠与轴承沟道中的废弃油脂，从而有效地延长电机转子轴轴承的寿命，提高电机的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN102466122B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201110338336.5
申请日：2011-10-31
Applicant: 林肯有限公司
CPC classification number: F16N31/00 , F01M11/0458 , F16N19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于润滑剂的、带有筒子(2)的收集容器，所述筒子具有用于引入润滑剂的入口(5)和排风口(6，14)。在筒子(2)中设有以可运动的方式布置的密封元件(7，15)，所述密封元件(7，15)密封地隔断所述入口(5)和所述排风口(6，14)之间的流体连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105317659A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510316310.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/04
CPC classification number: F04B39/16 , F01M13/00 , F04B27/04 , F04B27/1036 , F04B27/1081 , F04B27/109 , F04B39/02 , F04B39/0207 , F04B39/0284 , F04B53/16 , F04B53/18 , F16N31/00
Abstract: 本发明涉及一种油分离构件，油分离构件具有在排放室和排放通道之间进行分隔的分隔构件。在分隔构件中，圆环部以朝向排放通道延伸的方式设置。在圆环部中形成有将排放室与排放通道彼此连通的导入孔。所述导入孔沿与圆环部相切的方向延伸。
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公开(公告)号：CN103089552A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210442520.9
申请日：2012-11-08
Applicant: 通用电气公司
IPC: F03D11/00
CPC classification number: F16C33/6622 , F03D80/70 , F16C19/08 , F16C2300/14 , F16C2360/31 , F16N31/00 , F16N2250/04 , Y02E10/722
Abstract: 本发明提供一种润滑系统和风力涡轮机，其具有在部件中的一个或多个输入口和在所述部件中的一个或多个输出口。可膨胀润滑容器连接到所述一个或多个输出口，并且所述可膨胀润滑容器被配置成用于接收来自所述部件的润滑介质。
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公开(公告)号：CN102537290A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110433192.1
申请日：2011-12-21
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 克里斯托夫·扎赫尔
IPC: F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/04
CPC classification number: F16N31/00 , B61C9/50 , F16H57/029 , F16H57/031 , F16H57/0424
Abstract: 本发明涉及车桥传动装置的传动装置壳体和传动装置壳体的壳体盖。用于轨道车辆的车桥传动装置的传动装置壳体(1)具有至少一个用于在传动装置壳体(1)的轴向的轴穿孔区域内进行轴向密封的非接触式密封装置，其中，设置有至少一个在轴向侧面上至少区段式地密封传动装置壳体(1)的壳体盖(9、9A)，将至少非接触式密封装置连同至少一个用于将润滑剂引导回流到润滑剂槽(10)中的回流通道(11、11A)整合到壳体盖中。此外，用于轨道车辆的车桥传动装置的传动装置壳体(1)的壳体盖(9、9A)以如下方式成型，即，整合有至少一个用于轴向地密封轴穿孔的非接触式密封装置和至少一个配属的润滑剂回流通道(11、11A)。
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公开(公告)号：CN101092820B
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN200710110165.4
申请日：2007-06-18
Applicant: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
IPC: E02F9/00
CPC classification number: F02M25/06 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01N3/005 , F02B3/06 , F02B37/00 , F16N31/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20
Abstract: 公开了一种润滑剂回收设备，其能够处理由于在柴油机中出现的淌油现象所引起的聚集在排放管路中的润滑剂。该润滑剂回收设备包括：排气尾管，该排气尾管连接到重型施工装备的发动机，以用于排出废气；旋塞，该旋塞安装在排气尾管的低点；第一管道，该第一管道在其一端处连接到旋塞；接头构件，该接头构件以可拆卸的方式连接到第一管道的另一端；第二管道，该第二管道安装在接头构件的下端并延伸到油箱的内部；穿透部分，该穿透部分具有形成在油箱上部的孔，供排气尾管通过；和排油口，该排油口形成在穿透该穿透部分的第二管道的下端并具有网。
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公开(公告)号：CN101092820A
公开(公告)日：2007-12-26
申请号：CN200710110165.4
申请日：2007-06-18
Applicant: 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
IPC: E02F9/00
CPC classification number: F02M25/06 , F01M11/02 , F01M13/04 , F01N3/005 , F02B3/06 , F02B37/00 , F16N31/00 , Y02T10/121 , Y02T10/20
Abstract: 公开了一种润滑剂回收设备，其能够处理由于在柴油机中出现的淌油现象所引起的聚集在排放管路中的润滑剂。该润滑剂回收设备包括：排气尾管，该排气尾管连接到重型施工装备的发动机，以用于排出废气；旋塞，该旋塞安装在排气尾管的低点；第一管道，该第一管道在其一端处连接到旋塞；接头构件，该接头构件以可拆卸的方式连接到第一管道的另一端；第二管道，该第二管道安装在接头构件的下端并延伸到油箱的内部；穿透部分，该穿透部分具有形成在油箱上部的孔，供排气尾管通过；和排油口，该排油口形成在穿透该穿透部分的第二管道的下端并具有网。
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