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公开(公告)号：CN101676163A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910172984.0
申请日：2009-09-15
IPC: B62D1/04 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，其中，喇叭开关机构(15)包括作为支撑件的固定销(31)、作为绝缘部的活动件(32)、作为驱策件的压缩螺旋弹簧(35)、以及作为活动触点的触点端子(34)。固定销(31)固定于转向盘体(11)的金属盘芯(12)，并以这样一种方式支撑囊架(21)，使得囊架(21)能够选择性地向金属盘芯(12)前进或自金属盘芯(12)后退。活动件(32)布置在固定销(31)与囊架(21)之间，以使固定销(31)与囊架(21)相互电绝缘。螺旋弹簧(35)驱策囊架(21)远离金属盘芯(12)。触点端子(34)随囊架(21)一起移动。当克服压缩螺旋弹簧(35)的驱策力使囊架(21)移向金属盘芯(12)时，触点端子(34)与固定销(31)接触，并允许触点端子(34)与固定销(31)之间导电。这样就驱动了车辆的喇叭(40)。
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公开(公告)号：CN101676162A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200910172983.6
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B62D1/04 , B60R21/203 , B62D65/14
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊(22)容纳在囊架(21)与垫板(24)之间，其中，囊架(21)固定有喇叭开关机构(15)，而垫板(24)固定至囊架(21)。通过将喇叭开关机构(15)插进囊架(21)上所形成的安装孔(21e)中实现喇叭开关机构(15)的安装。垫板(24)具有用于支撑喇叭开关机构(15)的开关支撑部(30)。本发明还涉及该转向盘的装配方法。
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公开(公告)号：CN1781768A
公开(公告)日：2006-06-07
申请号：CN200510126145.7
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2035 , B60R21/233 , B60R21/2342 , B60R21/237 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的方向盘用气囊装置中，气囊在将车体侧壁部和驾驶者侧壁部重叠并平坦地展开之后，经过第1工序和第2工序而被折叠。气囊在第1工序之前，经过按照沿左右方向形成的折痕将前缘侧的部位向车体侧壁部侧折回的预备折叠工序而被折叠。预备折叠后的气囊，将前缘侧设置在从环部的前部侧的内周缘的基准位置，到远离环部中心的前方侧的位置，和到接近环部中心的后方侧位置，都在环部的内径尺寸的20％以内的范围内。
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公开(公告)号：CN1133243A
公开(公告)日：1996-10-16
申请号：CN95120156.5
申请日：1995-12-25
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/16
CPC classification number: B60R21/217
Abstract: 本发明公开了一种气囊装置，包括中央处的具有一气流口的气囊、一内装折叠好的气囊的衬垫、一把气体喷向气囊的气流口的充气器、一充气器下方的固持圆筒插入的充气器插孔以及以其内周固持充气器和气囊而以其外周固持衬垫的夹持器。此外，该气囊装置还包括一连续形成在气囊气流口下方、套住充气器的下部固持圆筒的固持布，以及形成在充气器圆周面与夹持器的充气器插孔的周边之间的接合/连接装置。
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公开(公告)号：CN105216732B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510043581.1
申请日：2009-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2037 , Y10T29/49488
Abstract: 本发明公开了一种带有气囊装置的转向盘，折叠的气囊(22)容纳在囊架(21)与垫板(24)之间，其中，囊架(21)固定有喇叭开关机构(15)，而垫板(24)固定至囊架(21)。通过将喇叭开关机构(15)插进囊架(21)上所形成的安装孔(21e)中实现喇叭开关机构(15)的安装。垫板(24)具有用于支撑喇叭开关机构(15)的开关支撑部(30)。
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公开(公告)号：CN102442269B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201110303441.5
申请日：2011-09-29
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203 , B62D1/04
CPC classification number: B60R21/2037
Abstract: 一种弹性钢丝，其在装配方向直线移动并且因此装配至芯件，装配方向与垂直于转向轴轴线的正交表面相平行，该弹性钢丝包括安装至芯件的安装部、以及与通孔中的销件相接合的接合部。芯件设置有表面限制部，表面限制部允许安装部在装配方向直线移动，并且限制已接合的安装部在与正交表面平行的方向移动。表面限制部包括限制凸部，在弹性钢丝直线移动时，限制凸部允许安装部(56)的弯曲部(58)越过该限制凸部，并且限制已经越过限制凸部的弯曲部在与装配方向相反的方向移动。
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公开(公告)号：CN100406311C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200510126145.7
申请日：2005-11-30
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/203
CPC classification number: B60R21/2338 , B60R21/2035 , B60R21/233 , B60R21/2342 , B60R21/237 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382
Abstract: 本发明的方向盘用气囊装置中，气囊在将车体侧壁部和驾驶者侧壁部重叠并平坦地展开之后，经过第1工序和第2工序而被折叠。气囊在第1工序之前，经过按照沿左右方向形成的折痕将前缘侧的部位向车体侧壁部侧折回的预备折叠工序而被折叠。预备折叠后的气囊，将前缘侧设置在从环部的前部侧的内周缘的基准位置，到远离环部中心的前方侧的位置，和到接近环部中心的后方侧位置，都在环部的内径尺寸的20%以内的范围内。
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