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公开(公告)号：CN105484173A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610030944.2
申请日：2016-01-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构，包括基床、线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层，基床设置在路基上；线间排水装置设置在基床的排水槽内，其包括底板、第一立壁、第二立壁、泄水孔和立壁凸台，第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个泄水孔；强电电缆支撑座的数量与所述立壁凸台的数量一致；导水层设置在所述基床的顶端面上，以用于将水导入所述线间排水装置的排水通道内。本发明能很好地适应磁悬浮交通工程的线间排水和电缆的铺设，能保证基床的长期稳定性和耐久性。
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公开(公告)号：CN104480803A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410765424.7
申请日：2014-12-11
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: E01B25/305 , E01B2204/09
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁浮铁路低置线路连续拱形承轨梁结构，它包括钢筋混凝土底板、轨排、多排轨道承轨台、轨道承轨台，每排轨道承轨台中的左右两个轨道承轨台之间为应答器安装位，还包括钢筋混凝土顶板、设置在钢筋混凝土顶板两侧的导流轨支架、沿轨道线路方向等间距布置在钢筋混凝土底板上的多个钢筋混凝土拱柱，钢筋混凝土顶板的底部与每个钢筋混凝土拱柱的顶部固定连接，轨排通过轨道承轨台设置在钢筋混凝土顶板的顶部，每个钢筋混凝土拱柱中具有横向拱，相邻两个钢筋混凝土拱柱之间形成纵向拱。本发明便于双线地段低置线路的横向排水要求，且能够降低上部的轨道结构施工的难度。
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公开(公告)号：CN117391437A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311277178.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G01C15/00 , G01D21/02 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种铁路弃土渣场安全风险评价的方法，包括：对铁路弃土渣场场区现场地质进行测绘，获取铁路弃土渣场场区地形条件、场区地质条件和场区气象条件；对铁路弃土渣场现场进行现状调查，获取铁路弃土渣场边坡条件；对铁路弃土渣场现场进行钻探取样与试验，根据弃土渣场分布特征布置剖面钻探，取样并进行岩土体物理力学参数室内试验，获取铁路弃土渣物料条件；根据获取的数据，构建铁路弃土渣场安全风险评价体系，根据铁路弃土渣场安全风险评价体系确定弃土渣场安全总体风险等级，对风险分级进行标准化处理。本发明结合弃土渣场工程的特点，考虑多重影响因素的相互作用，技术效益十分显著，对于类似铁路、公路等弃土渣场的风险评价具有很好的借鉴意义。
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公开(公告)号：CN105951535B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201610284857.X
申请日：2016-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了中低速磁悬浮交通工程低置线路单线地段承轨梁节间限位结构，包括承轨梁下路基填料、承轨梁梁下垫层、相邻两节承轨梁、防竖向错台搭板、防横向错台凸台和承轨梁回填填料，所述防竖向错台搭板固定设置于所述承轨梁下路基填料上并且其下端伸入所述承轨梁下路基填料。本发明的承轨梁节间位置设置防错台钢筋混凝土搭板，将承轨梁设置在同一块具有一定刚度的钢筋混凝土防错台板上，有效避免了因承轨梁下地基不均匀沉降引起的轨面不平顺的问题。
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公开(公告)号：CN105484173B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201610030944.2
申请日：2016-01-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本发明公开了一种用于中低速磁悬浮低置线路双线地段的线间排水结构，包括基床、线间排水装置、强电电缆支撑座和导水层，基床设置在路基上；线间排水装置设置在基床的排水槽内，其包括底板、第一立壁、第二立壁、泄水孔和立壁凸台，第一立壁和第二立壁上均贯通设置有多个泄水孔；强电电缆支撑座的数量与所述立壁凸台的数量一致；导水层设置在所述基床的顶端面上，以用于将水导入所述线间排水装置的排水通道内。本发明能很好地适应磁悬浮交通工程的线间排水和电缆的铺设，能保证基床的长期稳定性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106283953B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610826167.2
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线填方地段桩基复合式承轨梁过渡段结构，包括第一桩基承载结构、桩基托梁复合承载结构、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台、梯形填筑体和端墙，第一桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN106283955B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610826229.X
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮交通工程单线填方地段桩基托梁式承轨梁结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土托梁、钢筋混凝土承轨梁底板、钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料和承轨梁两侧回填填料，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶部承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明可避免传统低置线路承轨梁结构的缺陷，长期稳定性更好，而且其既满足中低速磁悬浮交通工程轨道结构对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，且经济性更佳。
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公开(公告)号：CN105696427B
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201610209026.6
申请日：2016-04-06
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种加固处理新建铁路岩溶地基的施工方法及其路基结构，施工方法步骤为：沿线路纵向施工多排钻孔灌注桩，所述钻孔灌注桩采用钢筋混凝土现场浇筑；在钻孔灌注桩上方、软土层顶部沿线路纵向铺设钢筋混凝土预制的板梁，钻孔灌注桩桩顶与板梁底部固定连接形成桩板结构；向桩板结构两侧岩溶地基的硬土层与岩溶层结合处压力注浆，形成沿线路纵向的连续注浆加固区；待注浆加固区固结后，在板梁顶部铺设路基。本发明的路基结构对岩溶地基及上部土质覆盖层进行了加固，提高了地基承载力，有效控制了路基工后沉降。
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公开(公告)号：CN106283939B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201610825063.X
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线挖方地段桩基托梁式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、钢筋混凝土托梁、钢筋混凝土承轨梁底板、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台和端墙，桩基承载结构的顶端均承接钢筋混凝土托梁；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料旁设置有第一排水沟，第一排水沟远离承轨梁两侧回填填料的一侧所述设置有第一排水坡。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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公开(公告)号：CN106283967B
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201610825204.8
申请日：2016-09-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/30
Abstract: 本发明属于中低速磁悬浮交通工程低置线路技术领域，并公开了中低速磁浮双线填方地段桩基托梁分幅式承轨梁过渡段结构，包括桩基承载结构、两排钢筋混凝土承轨梁底板、钢筋混凝土托梁、两排钢筋混凝土梁式结构、承轨梁下路基填料、承轨梁两侧回填填料、桥梁桥台、梯形填筑体和端墙，桩基承载结构设置有多根；钢筋混凝土承轨梁底板的顶端承接所述钢筋混凝土梁式结构；承轨梁两侧回填填料通过所述承轨梁下路基填料承接。本发明长期稳定性更好，既满足对承轨梁结构变形和工后沉降的高要求，又满足基床长期稳定性、耐久性和施工质量的可控性的要求，有效实现磁悬浮高架结构与低置线路过渡段F轨的平顺过渡。
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