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公开(公告)号：CN108838128A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810789789.1
申请日：2018-07-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水膜蒸发空调冷却机组自动清洗装置，安装于水膜蒸发空调冷却机组的水膜蒸发冷却模块单元进风侧，包括具有清洗毛刷的清洗刷排、多道水平滑槽和一道竖向滑槽；清洗刷排固定于设置有齿轮的框架上，水平滑槽和竖向滑槽内设齿条，清洗刷排框架上的齿轮插入滑槽并与齿条咬合，齿轮由电动马达驱动并带动清洗刷排沿水平或竖向滑槽在各水膜蒸发冷却模块单元之间移动完成自动清洗。本发明解决了水膜蒸发空调冷却机组的水膜蒸发冷却模块单元人工清洗时需反复拆卸与安装的问题，有效降低清洗工作强度，提高清洗工作效率。
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公开(公告)号：CN106765777A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710010241.8
申请日：2017-01-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
CPC classification number: F24F5/0003 , F24F7/007 , F24F11/0001 , F24F11/70 , F24F12/00 , F24F13/10
Abstract: 本发明涉及一种地铁车站出入口无组织进风控制装置。设有安全门系统形式的地铁车站由于活塞风的存在，会造成地铁出入口和连接出入口站厅段的温度较低，不能满足热舒适度，甚至会引起管道的冻结及设备的安全。本发明安装在地铁出入口的走道顶棚内，包括并排连接的A、B两大部分；A部分壳体及内部的风机和加热盘管，壳体底部设置有条形出风口；B部分包括壳体以及保温风屏障，保温风屏障上均匀设置有洞口，洞口后方固定有单向开启的矩形转动块。本发明完全利用列车进站、离站形成活塞风的特点，冬季提高地铁车站温度和热舒适度，夏季能有效阻止列车进站出站时引起的无组织进风，进而降低空调负荷，大大节省能源。
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公开(公告)号：CN208606269U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821104453.9
申请日：2018-07-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: F24F1/0007 , F24F13/30 , E04B2/00
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式风机盘管墙体，所述墙体包括壳体，壳体的前面板下部设置有出风口，上部设置有进风口；壳体内中部设置有盘管换热器，底部设置有冷凝水盘，壳体内上部设置有贯流风机；整个壳体呈直立的厚板形结构，作为装配式墙体结构的一部分。本实用新型基于装配式建筑的设计理念，适用于空调室内机结构，特别适用于地铁车站设备用房的空调末端，运行后，能达到承担冷负荷和湿负荷的效果，使得空调设备也可按照标准化模块，作为维护结构的一部分，成为功能性维护结构，不仅节约空间，且有效降低了能耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207284034U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721312967.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本实用新型涉及一种变电所用无动力冷却盘管。传统地铁车站变电所利用位于环控机房的柜式空调器，采用风管送冷风的方式进行降温，柜式空调器运行时，风机需要消耗大量电能。本实用新型于地铁列车轨行区与变电所之间的墙体内设置冷盘管，冷盘管位于地铁列车轨行区的一侧设置有防烟防火阀，防烟防火阀上连接有根据列车运行位置启闭防烟防火阀的红外线传感器。本实用新型的冷盘管嵌墙安装，利用地铁列车运动产生的活塞风作为动力，推动变电所房间内外空气吹过冷盘管进行降温，无需设置空调等专有降温设备，降低了地铁场站的成本投入和能源消耗，也节省了场站的有限空间，且不限于变电所用。
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公开(公告)号：CN218779543U
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202223312716.4
申请日：2022-12-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 天津豹鸣股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路工程地下设备用房刚性防水构造，包括底板防水混凝土、外墙防水混凝土和顶板防水混凝土，内墙防水混凝土底部设有橡胶止水胶条，外墙防水混凝土内侧、顶板防水混凝土底部和内墙防水混凝土外侧均设有内部防水加强层，外墙防水混凝土和底板防水混凝土的施工缝内装有止水钢板，施工缝外侧还设有施工缝防水加强层，外墙防水混凝土和顶板防水混凝土外侧还设有外部防水层，外部防水层外侧还设有顶板防水加强层，外墙防水混凝土和内墙防水混凝土还设有易漏振区防水加强层。本实用新型优点：集抗裂防水混凝土、排水沟、保护层于一体的成套刚性防水体系，防水寿命由传统的20年左右提高到与构筑物等寿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212511578U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020784038.3
申请日：2020-05-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站新风地道预冷系统，包括三部分结构，分别为新风井、新风道和轨底预冷风道；新风井竖直设置于地铁车站端部，新风井进风口与室外连通；轨底预冷风道水平设置于地铁车站底板下方；新风井出风口通过地铁车站内设置的新风道接入轨底预冷风道进风口，轨底预冷风道出风口接入地铁车站的通风空调机房。本实用新型充分利用车站埋深的优势，轨底预冷风道可贯穿车站公共区与设备区，长度方向与土壤换热。车站新风经过预冷后进入车站空气处理设备，降低车站空调新风负荷。
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公开(公告)号：CN210801543U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921476376.4
申请日：2019-09-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: F24F13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种抗震防火通风管，包括矩形的铁皮风管，铁皮风管通过组合架固定到混凝土楼板上；组合架包括上型钢、下型钢、丝杆和侧向连接槽钢；上型钢和下型钢分别位于铁皮风管上下两侧并水平设置，铁皮风管两侧均设置有竖直的丝杆，丝杆穿过上型钢和下型钢并与二者固定连接，顶端通过螺杆接头固定到混凝土楼板上；侧向连接槽钢斜向设置，一端通过第一抗震连接件固定到上型钢端部，另一端通过第二抗震连接件固定到混凝土楼板上。本实用新型不需要对铁皮风管加厚及涂刷防火涂料，通过防火板、L形龙骨、岩棉组成的抗震防火通风管结构能有效保护铁皮风管在高温或者火灾的状态下高效工作。
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公开(公告)号：CN212508389U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020788063.9
申请日：2020-05-13
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁地下车站站台抑烟系统，包括四部分结构，分别为隧道风井、隧道风室、站台板夹层和抑烟风室；隧道风井竖直设置于地铁车站端部，顶部通向地面；车站站台层地板与车站底板在地铁车站底部形成站台板夹层；隧道风井底部通过隧道风室接入站台板夹层一端，站台板夹层另一端向上接入竖直设置的抑烟风室，抑烟风室位于地铁车站内，直接面向站台公共区开风口或通过风管与站台公共区连通。本实用新型在不加大站台公共区排烟风机风量的前提下，利用车站排热风机或隧道风机以及站台板下夹层，组成站台抑烟系统，站台公共区火灾时不用开启站台门端门或滑动门，能将烟气控制在站台公共区，不影响轨行区车辆越行。
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公开(公告)号：CN211903035U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020302909.3
申请日：2020-03-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多能多源互补型供暖系统，所述系统包括五个循环：第一循环为空气源热泵循环制热蓄热系统，由第一蒸发器和第一冷凝器组成；第二循环为中间换热蓄热系统，由第一冷凝器、储热换热水箱和第二蒸发器组成；第三循环为水源热泵换热系统，由第二蒸发器和第二冷凝器组成；第四循环为用户端用热系统，由第二冷凝器和散热末端组成；第五循环为太阳能换热蓄热系统，由太阳能集热板和储热换热水箱组成。该供暖系统能最大限度的发挥各子系统的优势互补，充分利用太阳能及空气能等清洁能源，解决太阳能利用率低可靠性差，空气源热泵供热稳定性低、能效低等问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210801598U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921686776.8
申请日：2019-10-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁变压器余热回收热水器，包括蒸发器和一体式热水器，蒸发器位于变压器室内，一体式热水器位于公共区或设备用房区，一体式热水器中设置有冷凝器、进水口和水咀；蒸发器的输出端通过冷媒管接入冷凝器，再由冷媒管返回蒸发器的输入端；进水口通过入水管接入冷凝器，再由出水管接入水咀；蒸发器中的冷媒吸收热量后变为气态，输送到冷凝器后与进水口输入的冷水进行热交换，从而得到热水由水咀输出。本实用新型采用热泵技术，利用变压器室废热向车站供应热水，不但能有效回收变压器余热，还能减少生活热水制备所需的能源消耗。
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