公开(公告)号：CN201738254U

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN201020285786.3

申请日：2010-08-09

Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司

Inventor： 李雷 ,  梁文灏 ,  刘培硕 ,  刘赪 ,  李国良 ,  杨国柱 ,  赵秋林 ,  杨木高 ,  谢君泰 ,  李凌志 ,  刘小刚 ,  王新东 ,  马洪程 ,  李宁

IPC: E01F8/00 ,  E21D9/14

Abstract: 本实用新型涉及一种缓解高速铁路隧道洞口微压波的缓冲结构。高速列车进入隧道，前方的空气受到挤压，这种挤压状态以声速传播至隧道出口，骤然膨胀，产生一个被成为微气压波的次声波，由于微气压波的产生伴有影响环境的爆破噪声，并会对邻近建筑物产生危害。本实用新型的缓冲结构包括二次衬砌、仰拱、大边墙、斜切帽檐结构、减压孔，仰拱设置在隧道底部两侧的边坡，大边墙设置在隧道的两侧并与仰拱连接，斜切帽檐结构设置在隧道洞口，二次衬砌的两侧对称设置减压孔且二次衬砌的下端与大边墙连接。本实用新型能够减缓高速列车进入隧道时产生的微压波，结构简单，易于施工。