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公开(公告)号：CN107974875A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711245114.2
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构及施工方法，以解决高速铁路坎儿井地基加固可靠且坎儿井功能长期保持的技术难题，提高高速铁路路基工程通过坎儿井地基的能力，并具有工程投资低、可操作性高等特点。它包括：过滤池，设置在路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠上游的竖井底部；过水池，设置于路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠下游的竖井底部；蜂窝状加固体，充填于过滤池和过水池之间的坎儿井暗渠；竖井填筑体，充填于路堤基底范围内的坎儿井竖井。
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公开(公告)号：CN107700460A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710748097.8
申请日：2017-08-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D1/08
CPC classification number: E02D1/08
Abstract: 一种高速铁路路基压实指标的无损测算方法，以在不破坏已建路基的前提下，有效获取路基内部K、K30、EVd等压实指标。包括以下步骤：(1)在路基面层中心沿竖直方向开展重型动力触探测试，测取路基面层以下不同垂直深度H的锤击数N63.5；(2)通过以下公式确定路基压实指标K、K30、Evd：(3)对步骤(1)重型动力触探测试造成的孔洞采用水泥砂浆或中粗砂回填密实。
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公开(公告)号：CN210766887U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201920500429.5
申请日：2019-04-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种永临结合地下槽型结构，使临时围护桩兼具临时止水、永久支护与抗浮作用，有效保证槽型结构整体稳定。包括设置于深基坑横向两侧的左侧围护桩、右侧围护桩，以及设置于左侧围护桩和右侧围护桩之间的槽型结构，槽型结构为由底板、左侧边墙和右侧边墙构成的钢筋混凝土构筑体。左侧围护桩和右侧围护桩由其轴线纵向间隔的钢筋混凝土钻孔桩构成，相邻钢筋混凝土钻孔桩相咬合固结为一体。左侧围护桩、右侧围护桩之间纵向间隔设置托梁，各托梁的两端通过连接构造与左侧围护桩、右侧围护桩形成连接，槽型结构坐落于托梁上。左侧边墙外壁与左侧围护桩之间、右侧边墙与右侧围护桩之间设置防水结构。
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公开(公告)号：CN208472802U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820777672.7
申请日：2018-05-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 一种研究滑坡中框架抗滑结构受力特征的模型试验装置，以测试滑坡推力作用下框架抗滑结构受力及变形，为框架抗滑结构的设计和应用提供理论依据。试验装包括：按比例缩尺的滑坡模型，填筑于模型槽内，包括下部的滑床和上部的滑坡体，以及设置于两者之间的滑动面；按比例缩尺的框架抗滑结构模型，由前桩、后桩、横梁和次梁构成，其主体位于滑坡体内，前桩、后桩的下部穿过滑动面进入滑床内，相邻前桩和相邻后桩之间设置缩尺的土钉墙加固体；加载系统，通过承载板作用于滑坡体的前端，将模拟的滑坡推力沿滑动面方向逐级加载于框架抗滑结构模型；测试元器件，布设于框架抗滑结构模型与滑坡体、滑床的接触面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208219324U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820706173.9
申请日：2018-05-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种高速铁路钻孔灌注桩箱式路基结构，以有效减少耕地占用量、填料用量及地基处理工程量，减少高速铁路建设投资。包括钻孔灌注桩和箱式体，钻孔灌注桩沿线路横向、纵向间隔设置在地基中，箱式体设置在各钻孔灌注桩之上且与其桩顶固结为一体；所述箱式体为由顶板、底板和两侧腹板构成的钢筋混凝土箱型构造体，轨道结构设置于顶板之上。
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公开(公告)号：CN208072087U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721647877.5
申请日：2017-12-01
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种无损坎儿井功能的高速铁路地基加固结构，以解决高速铁路坎儿井地基加固可靠且坎儿井功能长期保持的技术难题，提高高速铁路路基工程通过坎儿井地基的能力，并具有工程投资低、可操作性高等特点。它包括：过滤池，设置在路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠上游的竖井底部；过水池，设置于路堤边坡坡脚外坎儿井暗渠下游的竖井底部；蜂窝状加固体，充填于过滤池和过水池之间的坎儿井暗渠；竖井填筑体，充填于路堤基底范围内的坎儿井竖井。所述蜂窝状加固体由引水管和细石混凝土构成，引水管纵贯穿过坎儿井暗渠，细石混凝土充填坎儿井暗渠与引水管之间的空隙。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219633U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820666750.6
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 龚建辉 , 王德军 , 李安洪 , 姚裕春 , 陈裕刚 , 曾永红 , 郭在旭 , 陈颖 , 胡会星 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 姜雷 , 李高明 , 冉令 , 陈莹 , 全艳
Abstract: 一种抵抗地基隆起的复合加筋桩构造，以有效减弱或消除地基的隆起变形，降低高速列车运营风险，且有利于节省高速铁路的建造成本。包括细石混凝土灌注体和埋设于其内的复合加筋笼。复合加筋笼由周向间隔设置的竖向土工格栅和竖向间隔设置的环形土工格栅构成，竖向土工格栅与环形土工格栅交汇连接为一体，相邻两条竖向土工格栅与相邻两条环形土工格栅之间形成四边形网孔，网孔的内切圆直径不小于细石混凝土骨料的最大粒径。细石混凝土灌注体由从复合加筋笼中向地基钻孔内灌注细石混凝土形成，在复合加筋笼外壁与地基钻孔孔壁之间形成保护层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208219301U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820666179.8
申请日：2018-05-07
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 陈伟志 , 姚裕春 , 向俐蓉 , 李安洪 , 周成 , 龚建辉 , 吴沛沛 , 郭在旭 , 姜雷 , 陈颖 , 李高明 , 刘刚 , 秦谢宇 , 姚昊宇 , 庄颖茜 , 胡杰 , 李必贤 , 吕婷
Abstract: 一种减弱膨胀土地基隆起的长短微型桩构造，以有效抑制膨胀土地基的遇水隆起，满足高速铁路无砟轨道对平顺性的要求，确保列车高速运行的安全性，且有利于降低路基工程造价。膨胀土地基内纵横向间隔短微型桩和长微型桩，长微型桩位于相邻两短微型桩之间。短微型桩的主体由填筑于桩孔中的砂石料构成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气急剧影响层深度。长微型桩的主体由填筑于桩孔中的水泥砂浆或细石混凝土和埋设于其内的钢筋形成，桩体由膨胀土地基的表面向下延伸超过大气影响层深度。膨胀土地基的表面与无砟轨道路基的底面之间设置隔水层。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208072453U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201820248625.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 薛海洋 , 赵青海 , 胡会星 , 陈伟志 , 曾永红 , 吴沛沛 , 龚建辉 , 李宁 , 李震 , 郭在旭 , 孙晓 , 张耀 , 隆琨 , 冉令 , 胡超 , 唐第甲 , 梅万波 , 李高明 , 林东升 , 秦谢宇 , 姚昊宇
Abstract: 高速铁路、公路桩基托梁扶壁式托盘路基支挡结构，以有效解决高速铁路、公路面临的用地范围受限、工程环保控制严格、工程投资节约等技术难题，大幅度降低工程造价。包括：桩基和托梁，桩基沿线路延伸方向间隔成列设置，托梁设置于桩基的顶部且与之固结；扶壁式托盘挡土墙，座落在托梁上，其钢筋混凝土结构主体包括踵板、扶壁和挑檐，踵板与托梁之间具有横向位移约束结构，挑檐与踵板交汇处沿线路延伸方向间隔设置泄水孔；反滤层，沿扶壁挑檐内壁和踵板顶壁铺设；路基填筑体，分层填筑于反滤层之上的槽型空腔内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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