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公开(公告)号：CN210481902U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920738213.2
申请日：2019-05-22
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 一种单双排桩路基结构，以在保证列车的安全运营的前提下，有效节约工程投资和缩短施工工期。包括埋入地面线以下的钢筋混凝土承载板和沿线路延伸方向间隔设置的桩基，各桩基的顶端与承载板形成固定连接，铁路轨道结构构筑于钢筋混凝土承载板上。所述桩基包括双排桩基和单排桩基，在线路延伸方向上单排桩基位于相邻双排桩基之间。所述双排桩基的顶端设置与之固结的托梁，单排桩基顶端设置与之固结的桩帽，钢筋混凝土承载板与托梁、桩帽连接为一体；各双排桩基和单排桩基的下部进入持力层内。
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公开(公告)号：CN211898466U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020390796.7
申请日：2020-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型滑坡防治领域，具体涉及一种大型深层滑坡防治结构，包括冠梁和集水井，所述集水井外侧周向布置有若干个防护桩，所述冠梁与所有所述防护桩连接，所述冠梁设置于所述防护桩上部。本实用新型所述的一种大型深层滑坡防治结构，既是能够提供大抗力的抗滑桩，又具有较强排水能力的集水井；对滑体扰动小，可用机器施工、适用于发展期滑坡防治，而且整体抗弯能力更强，施工更加简单、安全，并且降低了开挖集水井及抗滑桩的风险。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211849545U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020355982.7
申请日：2020-03-19
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型属于岩土工程领域，具体涉及适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构，包括筏板；褥垫层，设置于所述筏板底部，所述褥垫层位于上部软土地基层顶部；管桩，间隔设置，所述管桩设置于所述褥垫层底部，所述管桩下端位于中部持力层中；搅拌桩，间隔设置，所述搅拌桩，设置于所述褥垫层底部，所述搅拌桩位于上部软土地基层中。本实用新型所述的一种适用于夹薄持力层的深厚软基地基处理结构，节约了工程投资；减小了复合地基的沉降并提高了复合地基的承载力，解决了管桩位于中部持力层地基沉降大、地基承载力低和管桩易刺穿中部持力层的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211815196U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020254968.8
申请日：2020-03-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程技术领域，特别是一种铁路路基结构，包括用于放置铁路轨道结构的承载板，承载板底部设置有主体结构托梁，至少一个主体结构托梁的至少一端伸出承载板，主体结构托梁伸出承载板上的部分设置有接触网支座。本申请的一种铁路路基结构，承载板底部连接有主体结构托梁，共同组成主体结构，主体结构托梁上的至少一端伸出承载板，用以设置接触网支座，同时，接触网支座设置在主体结构托梁上，使路基主体结构与接触网支座成为了一个整体，减小了不均匀沉降，解决了由差异沉降而造成路基面积水入渗路基的问题,而且，不用破坏原有地基或填方填筑土，而且更加经济。
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公开(公告)号：CN205428345U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521046673.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G09B23/40
Abstract: 隧道工程环境地层空洞变形模拟装置，以对不同级配、密实度、水位和渗流工况因隧道开挖引起的空洞地层变形进行全过程模拟，为理论和数值研究提供佐证，为现场监测数据提供印证，为实际的工程措施提供依据。包括实验箱体和试验传感器，实验箱体具有上端开口，其前侧壁为透明面板，底壁中部为一沿宽度方向延伸的拱形结构，实验箱体两侧底部设置有可关闭的排水通道。拱形结构的中央部位固定设置有上端口与实验箱体内部空间相通的柱状砂体容器，该砂体容器的下端口设置有可开启的底盖。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212611699U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020160876.3
申请日：2020-02-11
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 薛元 , 张东卿 , 刘菀茹 , 罗强 , 张良 , 姜浩 , 马宏飞 , 曾锐 , 牟迪 , 周文洋 , 封志军 , 张硕 , 肖朝乾 , 周波 , 张建文 , 王智猛 , 张涛 , 姜瑞雪
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型涉及高速铁路路基工程领域，特别是一种用于高速铁路加固结构、路基组件和路基系统，其中加固结构包括第一加固桩基组件，在第一加固桩基组件的两侧分别设置有第二加固桩基组件，第二加固桩基组件包括第一支撑桩部件和与第一支撑桩部件刚性连接的支撑架，支撑架设置于第一支撑桩部件顶部，支撑架为整体结构。本实用新型的一种用于高速铁路加固结构，有效降低了路基两侧边坡覆盖范围的地基中，第一支撑桩部件抗滑受力的不均匀性，显著提高低强度软土地基的抗滑破坏能力，从而增加低强度软土地基路基整体稳定性，降低了路基失稳的概率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211849517U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020391806.9
申请日：2020-03-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型滑坡防治领域，具体涉及一种具有抗震排水功能的抗滑桩组件，包括抗滑桩，所述抗滑桩外侧套设有护壁，所述护壁的迎水侧设置有缓冲排水层，缓冲排水层底部设置有排水装置。本申请所述的一种具有抗震排水功能的抗滑桩组件，不仅减小由抗滑桩直接承担的地震惯性力，起到提高抗滑桩抗震能力的作用，而且减小了滑体下滑力，大大减小滑体内地下水对抗滑桩或护壁的影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211815198U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020283705.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型涉及岩土工程技术领域，特别是一种适用铁路单开道岔的软土地基路基结构，其中，软土地基路基结构，包括用于放置铁路单开道岔的筏板，所述筏板为一体浇筑成型的结构件，所述筏板底部沿道岔主线方向间隔设置有托梁，至少一个所述托梁与所述筏板相连接，每个所述托梁底部沿所述托梁长度方向间隔设置有至少两根桩基。本实用新型的一种适用铁路单开道岔的软土地基路基结构，整体性好、施工质量易控制，并减小了道岔不均匀变形。
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公开(公告)号：CN215800694U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122381421.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 张东卿 , 李国栋 , 苏维 , 李安洪 , 刘菀茹 , 薛元 , 肖朝乾 , 牟迪 , 付正道 , 周文洋 , 王歆宇 , 何江 , 姜瑞雪 , 肖杭 , 张硕 , 张涛 , 李睿
Abstract: 本实用新型涉及铁路路基领域，具体涉及一种三层式无砟轨道铁路路基的基床结构。包括基床表层与底层，基床表层位于底层上方，底层包括上底层与位于上底层下方的下底层，下底层的填料等级低于上底层的填料等级。本申请中的技术方案将现有的基床结构中的底层分为上底层与下底层，并采用不同等级的填料分别填筑上底层与下底层，由于下底层填料所受到的动应力较上底层填料所受到的动应力的材料小，因此可采用等级比上底层低的填料，能够节约成本，还能充分使用到下底层的填料的性能，技术性方面更加合理；同时由于等级越高的填料越难以获得，还能够避免因为高等级的填料数量不够导致的无法进行高速铁路建设的施工，避免工期延长。
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公开(公告)号：CN212561643U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021189263.9
申请日：2020-06-23
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型涉及地基检测领域，具体涉及一种适用于柔性基础平板载荷试验的柔性承压板，包括承载板和橡胶层，橡胶层与承载板连接，橡胶层与承载板之间设有空腔，空腔用于装满液体。载荷试验施加的集中荷载作用于刚度较大的承载板，集中荷载能够通过承载板分散均匀并作用于装满空腔的液体上，在橡胶层对液体的约束下，荷载通过液体进一步均匀传递至橡胶层上形成均布荷载，并进一步传递到地基上，从而能够准确地模拟铁路、公路路基填方等柔性基础的地基承载性状。
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