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公开(公告)号：CN205396095U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620184446.9
申请日：2016-03-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本实用新型公开了一种驮背式运输用新型铁路货车，包括托盘、车载提升装置和车载旋装置，其中，托盘可叠放于板式铁路货车的底架上，用于放置驮背运输用的公路货车或公路半挂车；车载提升装置设置于底架上，用于驱动托盘相对于底架升降；车载旋转装置设置于底架上，用于推动托盘相对于底架在水平面内转动。与现有技术相比，这种新型铁路货车的优势在于，基本上可使用传统铁路货车底架，无需提供驮背式运输专用底架。此外，装卸货过程只需转动重量较轻托盘即可完成，从而降低了对车载旋转装置动力性能要求，继而降低了驮背式运输用铁路货车的制造成本。
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公开(公告)号：CN205397851U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620168402.7
申请日：2016-03-04
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种吊具，包括承载架和多个吊索组件，所述承载架、所述吊索组件中的一者设置导轨、另一者设置导槽，所述导轨与所述导槽相对移动，以使所述吊索组件相对所述承载架移动，调整所述吊索组件的吊装位置。通过该吊具能够灵活设置吊装位置，简单便捷的进行吊运。
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公开(公告)号：CN104527669A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003143.2
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本发明提供了一种锁定装置及具有其的驮背运输车，锁定装置包括：基体；锁定机构，锁定机构包括：限位托板，限位托板中部铰接在基体上，限位托板的第一端形成锁定部；操作机构，操作机构的第一端与限位托板的第二端铰接，操作机构还具有与设置在基体上的支撑部配合的抵接部。通过该锁定装置，能够解决现有技术中的缺少固定移动滑台的固定装置的问题。
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公开(公告)号：CN104554301A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510003118.4
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种锁定装置，包括：两个固定座和两个锁止件，其中一个固定座与其中一个锁止件组成第一锁止组件，另一个固定座与另一个锁止件组成第二锁止组件，第一锁止组件与第二锁止组件联动，以使第一锁止组件与第二锁止组件共同处于锁定状态或解锁状态。通过该锁定装置，能够解决现有技术中的连接装置结构复杂，操作过程繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN104527689A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003144.7
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D47/00
CPC classification number: B61D47/00
Abstract: 本发明提供了一种装载装置及具有其的驮背运输车，装载装置包括：装载架(2-100)；用于升降装载架(2-100)的装载架升降装置(2-200)，装载架(2-100)的第一端为可拆卸连接端，装载架升降装置(2-200)与装载架(2-100)的第一端连接。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的装载架功能单一，不能满足其装载要求的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111137315B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010131444.4
申请日：2020-02-28
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61D47/00
Abstract: 本发明涉及一种平移式驮背运输系统，其包括驮背车和站场设备，驮背车包括本体部和托部，本体部包括底架和设于底架下方的转向架，托部的两端分别与一个底架连接；站场设备包括装卸工位、平移装置、两组底架举升部和两组托部举升部；装卸工位设于轨道外的侧站台；两组底架举升部能够分别举升托部两端的底架至转向架的心盘不受力；两组托部举升部能够分别举升托部的两端，使托部的两端与底架脱离；托部与底架处于脱离状态时，平移装置能够在轨道和装卸工位之间移动托部。能够简化驮背车的结构、实现轻量化，并可在装卸货站场实现托部与本体部之间的脱离、配合和平移操作。
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公开(公告)号：CN119117022A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411268818.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种敞车，敞车包括：底部支架，包括横向梁、纵向梁以及地板，横向梁和纵向梁交错设置在地板上；侧部墙体，位于底部支架的侧部，侧部墙体包括侧部板以及设置于侧部板的侧柱，侧柱沿竖向延伸，侧部板的下端与地板的侧部铆接连接，侧柱的下端与横向梁铆接连接；端部墙体，位于底部支架的端部，端部墙体包括端部板以及设置于端部板的端立柱，端立柱沿竖向延伸，端部板的下端与地板的端部铆接连接，端部板的侧部与侧部板铆接连接，端立柱与纵向梁铆接连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的敞车焊接组装无法满足需求的问题。
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公开(公告)号：CN112977263A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110218697.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种扶梯组件及具有其的运输车。扶梯组件设置在运输车的底架上，扶梯组件包括：安装板，与底架连接；扶手结构，与安装板连接并位于安装板的上方，扶手结构包括活动部和固定部，活动部可活动地设置在固定部；复位结构，与活动部配合，以使活动部复位至初始位置。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中扶梯组件的扶手结构容易在集装箱装卸时与集装箱发生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN112977262A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110218695.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
Abstract: 本发明提供了一种扶梯组件及具有其的运输车。扶梯组件设置在运输车的底架上，扶梯组件包括：安装板，与底架连接；扶手结构，与安装板连接并位于安装板的上方，扶手结构包括固定部和活动部，活动部具有直立的工作位置和水平的避让位置，活动部相对于固定部可转动地设置，以在工作位置和避让位置之间切换。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中扶梯组件的扶手结构容易在集装箱装卸时与集装箱发生干涉的问题。
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公开(公告)号：CN111547352A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010366273.3
申请日：2020-04-30
Applicant: 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC: B65D25/10
Abstract: 本发明提供了一种托盘辅助装置，包括：主体，主体安装在地面上；主体上设置有容纳槽，容纳槽用于容纳托盘的底部结构；容纳槽的至少一个槽壁设置有导向面，导向面自上而下逐渐向容纳槽内侧倾斜。由于在通过托盘运送半挂车时，通常采用吊车对托盘进行悬吊，之后再将托盘放入托盘辅助装置中进行固定，在吊车的悬吊运送过程中，托盘的位置很难掌控，本发明的托盘辅助装置通过容纳槽对托盘的底部结构进行容纳，尤其是托盘底部的凸出结构进行容纳，在对托盘进行装入的过程中，通过容纳槽侧壁的导向面对托盘的底部结构进行导向，使得工作人员在移动托盘的过程中，能够快速地对准容纳槽，并进行安装固定，有效提高了托盘的固定效率。
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