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公开(公告)号：CN104527670A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003145.1
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车以及货运装卸系统。其中，铁路货车包括底架(10)和设置在底架(10)下方的车轮，铁路货车还包括承载部(20)和限位结构，承载部(20)可枢转地设置在底架(10)上，承载部(20)具有外摆位置以及回收位置，承载部(20)处于回收位置时限位结构限制承载部(20)的转动。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的铁路货车装载效率低的问题。
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公开(公告)号：CN104527669A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003143.2
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本发明提供了一种锁定装置及具有其的驮背运输车，锁定装置包括：基体；锁定机构，锁定机构包括：限位托板，限位托板中部铰接在基体上，限位托板的第一端形成锁定部；操作机构，操作机构的第一端与限位托板的第二端铰接，操作机构还具有与设置在基体上的支撑部配合的抵接部。通过该锁定装置，能够解决现有技术中的缺少固定移动滑台的固定装置的问题。
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公开(公告)号：CN104554301A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510003118.4
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种锁定装置，包括：两个固定座和两个锁止件，其中一个固定座与其中一个锁止件组成第一锁止组件，另一个固定座与另一个锁止件组成第二锁止组件，第一锁止组件与第二锁止组件联动，以使第一锁止组件与第二锁止组件共同处于锁定状态或解锁状态。通过该锁定装置，能够解决现有技术中的连接装置结构复杂，操作过程繁琐的问题。
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公开(公告)号：CN104494612A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201510003117.X
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本发明提供了一种铁路货车，包括底架和设置在底架下方的车轮，底架包括装载部(10)、可拆卸地设置在装载部(10)的第一端的第一牵引部(21)以及设置在装载部(10)的第二端的第二牵引部(22)，并且装载部(10)的第二端与第二牵引部(22)可枢转连接以使装载部(10)的第一端具有与第一牵引部(21)相分离的第一外摆位置以及与第一牵引部(21)相配合的第一回收位置。本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的铁路货车装载效率低的问题。
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公开(公告)号：CN104859671A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510324634.7
申请日：2015-06-12
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本发明提供了一种驮背运输车，驮背运输车包括：第一端部装置、装载装置、第二端部装置以及转动组件；第一端部装置包括第一端部底架和滑台，滑台上设置有滑道；第二端部装置包括第二端部底架；装载装置设置在第一端部装置和第二端部装置之间，转动组件设置在装载装置和第二端部装置之间，装载装置具有与滑道配合的滑动配合部，装载装置包括装载架，装载架的第一端与第一端部底架可拆卸连接，装载架的第一端可沿滑道移动，装载架的第二端与第二端部底架可拆卸连接，装载架的第一端沿滑道移动时，装载架的第二端通过转动组件在第二端部底架上转动。通过本发明提供的技术方案能够解决现有技术中的端部底架和装载架之间连接的适配性差的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104527689A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003144.7
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D47/00
CPC classification number: B61D47/00
Abstract: 本发明提供了一种装载装置及具有其的驮背运输车，装载装置包括：装载架(2-100)；用于升降装载架(2-100)的装载架升降装置(2-200)，装载架(2-100)的第一端为可拆卸连接端，装载架升降装置(2-200)与装载架(2-100)的第一端连接。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的装载架功能单一，不能满足其装载要求的问题。
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公开(公告)号：CN104527668A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510003100.4
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
CPC classification number: B61D3/10 , B61D47/005 , B61F1/00
Abstract: 本发明提供了一种驮背运输车，驮背运输车包括：端部装置、支撑装置以及装载装置，端部装置包括端部底架和滑台，滑台上设置有滑道，装载装置设置在端部装置和支撑装置之间，装载装置具有与滑道配合的滑动配合部，装载装置包括装载架以及用于升降装载架的装载架升降装置，装载架的第一端与端部底架可拆卸连接，装载架的第二端支撑在支撑装置上并且装载架的第二端能够绕支撑装置转动，装载架升降装置与装载架驱动连接，装载架的第一端与端部底架分离后通过装载架升降装置降至地面。该驮背运输车能够解决现有技术中驮背运输车结构复杂，成本高的问题。
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公开(公告)号：CN204674584U
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201520407744.5
申请日：2015-06-12
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本实用新型提供了一种驮背运输车，驮背运输车包括：第一端部装置、装载装置、第二端部装置以及转动组件；第一端部装置包括第一端部底架和滑台，滑台上设置有滑道；第二端部装置包括第二端部底架；装载装置设置在第一端部装置和第二端部装置之间，转动组件设置在装载装置和第二端部装置之间，装载装置具有与滑道配合的滑动配合部，装载装置包括装载架，装载架的第一端与第一端部底架可拆卸连接，装载架的第一端可沿滑道移动，装载架的第二端与第二端部底架可拆卸连接，装载架的第一端沿滑道移动时，装载架的第二端通过转动组件在第二端部底架上转动。通过本实用新型提供的技术方案能够解决现有技术中的端部底架和装载架之间连接的适配性差的问题。
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公开(公告)号：CN204341068U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520004331.2
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装载限位装置及具有其的驮背运输车，装载限位装置包括：基座；止挡部，可转动地设置在基座上，止挡部具有限制车辆移动的阻挡位置和避让车辆移动的避让位置；第一限位部和第二限位部，均设置在基座与止挡部之间，当止挡部位于阻挡位置时，通过第一限位部限制基座与止挡部的相对位移，当止挡部位于避让位置时，通过第二限位部限制基座与止挡部的相对位移。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的公路货车易在装载装置内移动，安全性能低的问题。
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公开(公告)号：CN204341037U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520004238.1
申请日：2015-01-05
Applicant: 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 , 北京驮丰高新科技股份有限公司
IPC: B61D3/18
Abstract: 本实用新型提供了一种锁定装置及具有其的驮背运输车，锁定装置包括：基体；锁定机构，锁定机构包括：限位托板，限位托板中部铰接在基体上，限位托板的第一端形成锁定部；操作机构，操作机构的第一端与限位托板的第二端铰接，操作机构还具有与设置在基体上的支撑部配合的抵接部。通过该锁定装置，能够解决现有技术中的缺少固定移动滑台的固定装置的问题。
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