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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110715808B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201910913207.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01K3/06 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种故障检测方法及装置。其中，该方法包括：获取列车中目标部位的实时温度信息；将实时温度信息输入神经网络模型进行分析，得到目标部位在预设采样周期内的温度偏差信息，其中，该温度偏差信息用于反映目标部位的实时温度信息与标准数据的差异程度；基于温度偏差信息确定目标部位发生故障的置信度，其中，置信度用于反映发生故障的概率；比较置信度和预设阈值；在置信度小于预设阈值时，确定目标部位发生故障。本发明解决了相关技术中故障预测结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN112026845A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010908879.5
申请日：2020-09-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种列车温度监测方法、装置、一种列车及一种电子设备和存储介质，该方法包括：获取传感器针对列车部件的温度进行实时监测得到的温度曲线；基于温度曲线，获取当前时刻之前第一预设时间段内的历史温度数据，在历史温度数据中查找与当前时刻间隔最近的最高温度数据；确定最高温度数据到当前时刻温度数据的下降斜率，并判断下降斜率是否大于第一斜率阈值；如果是，则在当前时刻之后的第二预设时间段内禁止执行温度预警判断操作。由上可知，本申请能够判断列车部件温度是否发生快速下降，如果下降斜率大于第一斜率阈值，则在之后的第二预设时间段内不进行温度预警判断，能够准确识别异常温度曲线，降低误报警的概率，提高列车运行效率。
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公开(公告)号：CN106740936B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201710004888.X
申请日：2017-01-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种基于轨道车辆的空调控制方法和装置。其中，该方法包括：通过目标制冷或制热量控制模式控制轨道车辆的空调的工作频率，其中，目标制冷或制热量控制模式根据目标制冷量与实际制冷量的差值或目标制热量和实际制热量的差值控制轨道车辆的空调的工作频率；经过预设时间后，切换为目标温度控制模式控制轨道车辆的空调。本发明解决了现有技术中轨道车辆采用目标温度的控制方式导致内部温度在乘客上下车时发生变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN108791357A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810565942.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种列车实时轴温报警系统，包括：多通道温度传感器、多个温度检测单元以及列车网络；所述多通道温度传感器安装在列车转向架走行部轴承部件的温度监控点；所述多通道温度传感器的每个通道分别采集所述温度监控点的温度，并将采集到的温度数据分别传送至与该通道对应的温度检测单元；每个所述温度检测单元根据其接收到的温度数据判断所述温度监控点的准温度安全状态，并将所述准温度安全状态传送至所述列车网络；所述列车网络根据所述温度监控点的各个准温度安全状态确定所述温度监控点的最终温度安全状态，并显示所述温度监控点的最终温度安全状态。当出现单点故障时，该系统通过非故障系统进行监控，保证列车安全运行。
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公开(公告)号：CN211075912U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921657564.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种列车走行部安全监测系统，包括：主控单元、轴箱振动采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元以及轴温采集处理单元；其中，轴箱振动采集处理单元用于实现对轴箱振动、轴箱温度的数据采集与处理；平稳采集处理单元用于实现对车体振动加速度信号的采集与处理；失稳采集处理单元用于实现对转向架振动加速度信号的采集与处理；轴温采集处理单元用于实现对轴温数据的采集与处理；主控单元为轴箱振动采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元以及轴温采集处理单元提供电能，记录这些单元所采集的数据，为这些单元提供控制通信、存储通信以及服务通信，还实现了总线管理。
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