公开(公告)号：CN117022208A

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN202311058836.2

申请日：2023-08-22

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 马超 ,  车聪聪 ,  鉴纪凯 ,  巴文进 ,  李彤

IPC: B60T8/172 ,  B61H11/00

Abstract: 本发明公开了一种列车制动力管理方法、装置及列车，涉及列车控制领域，首先确定列车总制动力需求值、各节车厢的电制动能力值以及制动力平均分配值；对于电制动能力值不大于制动力平均分配值的第一车厢，其牵引系统按照自身的电制动能力值发挥电制动力；对于电制动能力值大于制动力平均分配值的第二车厢，其牵引系统按照当前制动力平均分配值发挥电制动力，充分考虑各个车厢的电制动能力值，使得各节车厢的电制动力得到充分利用。并且由列车控制与管理系统直接管理分配制动力，减少制动指令传输相应时间，提高制动执行效率。

公开(公告)号：CN113630220A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110877975.2

申请日：2021-07-30

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 车聪聪 ,  王云飞 ,  陈源林 ,  巴文进 ,  鉴纪凯

IPC: H04L1/22 ,  H04L12/24

Abstract: 本申请公开了一种双路冗余通讯方法，包括接收分别通过第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路传输相同数据，获得两份TRDP报文；将两份TRDP报文分别存储在不同的存储空间；对第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测；以第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路中通讯状态为健康状态的TRDP通讯链路对应的TRDP报文为可信TRDP报文。本申请中由两路通讯链路对同一数据进行传输获得两份报文；以通讯状态更好的一路通讯链路传输的TRDP报文作为可信的报文，提升报文的可靠性，以及对报文进行逻辑运算的可靠性。本申请还提供了一种双路冗余通讯装置和系统，具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN113630220B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202110877975.2

申请日：2021-07-30

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 车聪聪 ,  王云飞 ,  陈源林 ,  巴文进 ,  鉴纪凯

IPC: H04L1/22 ,  H04L41/0663

Abstract: 本申请公开了一种双路冗余通讯方法，包括接收分别通过第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路传输相同数据，获得两份TRDP报文；将两份TRDP报文分别存储在不同的存储空间；对第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路的通讯状态分别进行监测；以第一TRDP通讯链路和第二TRDP通讯链路中通讯状态为健康状态的TRDP通讯链路对应的TRDP报文为可信TRDP报文。本申请中由两路通讯链路对同一数据进行传输获得两份报文；以通讯状态更好的一路通讯链路传输的TRDP报文作为可信的报文，提升报文的可靠性，以及对报文进行逻辑运算的可靠性。本申请还提供了一种双路冗余通讯装置和系统，具有上述有益效果。

公开(公告)号：CN113193745A

公开(公告)日：2021-07-30

申请号：CN202110518484.9

申请日：2021-05-12

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 刘泰 ,  车聪聪 ,  韩延光 ,  王振显 ,  巴文进

IPC: H02M3/04 ,  H02M7/44 ,  H02M7/493 ,  B60M3/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆零压启动装置、控制方法及轨道车辆，该装置包括：受电单元，用于接收受电弓的第一直流电压输入，并向斩波单元供电；斩波单元，用于将所述第一直流电压输入降压斩波为第二直流电压输出，所述第二直流电压小于所述第一直流电压；逆变控制单元，用于在所述斩波单元的第二直流电压供电下，对主辅助逆变器进行控制；主辅助逆变器，用于在所述逆变控制单元的控制下，将所述受电弓输入的所述第一直流电压转换为第一交流电压，通过中压母线输出。本发明无需配置充电机，无需额外耗费时间对蓄电池充电，加快了轨道车辆投入运行的速度。

公开(公告)号：CN211075912U

公开(公告)日：2020-07-24

申请号：CN201921657564.7

申请日：2019-09-30

Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

Inventor： 董威 ,  石艳红 ,  张喆清 ,  张晓宁 ,  朱慧龙 ,  巴文进

IPC: B61L23/00 ,  B61L27/00

Abstract: 本实用新型实施例提供一种列车走行部安全监测系统，包括：主控单元、轴箱振动采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元以及轴温采集处理单元；其中，轴箱振动采集处理单元用于实现对轴箱振动、轴箱温度的数据采集与处理；平稳采集处理单元用于实现对车体振动加速度信号的采集与处理；失稳采集处理单元用于实现对转向架振动加速度信号的采集与处理；轴温采集处理单元用于实现对轴温数据的采集与处理；主控单元为轴箱振动采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元以及轴温采集处理单元提供电能，记录这些单元所采集的数据，为这些单元提供控制通信、存储通信以及服务通信，还实现了总线管理。