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公开(公告)号：CN112032270A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010655402.0
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶测试平台技术领域，具体公开了一种水中可移动平台牵引系统，包括导轨、固定横梁、安装座、移动横梁以及辅助牵引组件，所述导轨平行设置有两道，导轨固定在水池底部；所述固定横梁两端分别与导轨固定连接；所述安装座设置有四个，分别设置在两道导轨的两端；所述安装座两两一组，同一组的安装座通过移动横梁固定连接；在固定横梁两端设置有转动座，转动座上安装有驱动丝杆，所述移动横梁上对应开有螺孔，驱动丝杆配合从螺孔中穿过；所述辅助牵引组件设置在水池池壁与移动横梁之间，所述转动座与电机转轴固定连接，电机与控制器相互连接；本发明通过两组驱动牵引设置，对固定横梁进行移动，从而移动测试平台。
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公开(公告)号：CN111959708A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010653375.3
申请日：2020-07-08
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B71/20
Abstract: 本发明涉及船舶测试技术领域，具体公开了一种船舶吃水模拟系统，包括处理模块、数据采集模块、实验模块、配重模块以及云端服务器，所述处理模块与数据采集模块、实验模块、配重模块、云端服务器相互连接；通过数据采集模块对船舶、环境数据进行实时采集，配重模块调整船舶自身重量，模拟船舶负载状态，实验模块对环境进行模拟，模拟不同自然环境，处理模块对各模块的工作进行协调整合，云端服务器与处理模块相互配合，并将数据在存储模块中进行保存；本发明对船模进行实验，模拟船舶负重以及各种自然条件，获取相应的数据，获得船舶在不同条件下的吃水状态，以便生产者进行调整或者给行驶作为参考，有效提高航行的安全性。
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公开(公告)号：CN106088188B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610650403.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下整平机的自适应安全撑脚，其特点是撑脚由转动机构与支腿连接座连接，所述转动机构为长轴与短轴组成“十”字结构的二维旋转轴系，短轴为设有中间轴承的异型轴，长轴套装在中间轴承内且与短轴为“十”字相交；所述撑脚为设有若干等距设置销轴的矩形板，撑脚由支架设置在短轴上且与短轴和长轴为转动连接，实现撑脚在抛石基床上的自适应调整。本发明与现有技术相比具有自适应基床坡度作X或Y轴向转动的能力，销轴可插入石头缝隙中抓牢基床，提高了撑脚站立的稳定性和可靠性，在基床条件不清楚且水下无法观察的情况下较好的解决了整平机的安全站立问题。
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公开(公告)号：CN106088188A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610650403.X
申请日：2016-08-10
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水下整平机的自适应安全撑脚，其特点是撑脚由转动机构与支腿连接座连接，所述转动机构为长轴与短轴组成“十”字结构的二维旋转轴系，短轴为设有中间轴承的异型轴，长轴套装在中间轴承内且与短轴为“十”字相交；所述撑脚为设有若干等距设置销轴的矩形板，撑脚由支架设置在短轴上且与短轴和长轴为转动连接，实现撑脚在抛石基床上的自适应调整。本发明与现有技术相比具有自适应基床坡度作X或Y轴向转动的能力，销轴可插入石头缝隙中抓牢基床，提高了撑脚站立的稳定性和可靠性，在基床条件不清楚且水下无法观察的情况下较好的解决了整平机的安全站立问题。
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公开(公告)号：CN103722764B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410019449.2
申请日：2014-01-16
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B30B11/04
Abstract: 本发明公开了一种灰粉压制机，其特点是该压制机由设置在支架上的灰粉压缩腔、两压制气缸、顶封气缸、切割气缸和灰斗组成，所述灰粉压缩腔上设有灰斗，其内套装压杆；所述顶封气缸活塞杆上设有顶封模块，顶封模块设置在灰粉压缩腔一端封堵出料口；所述切割气缸活塞杆上设有切割片，切割气缸设置在灰粉压缩腔上方且切割片与出料口平齐；所述两压制气缸平行设置在灰粉压缩腔两侧，两压制气缸由连杆与压杆连接。本发明与现有技术相比具有结构简单，维修方便，压缩平衡性强，粉尘压缩减容比可达到1:6，大大降低后续运输处理成本，较好的解决了二次扬尘问题，保护作业环境和工人身体健康。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214114856U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202022087027.2
申请日：2020-09-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及消波岸技术领域，具体公开了一种消波岸装置的升降驱动设备，包括滑块、连杆组件，所述滑块通过连杆组件与消波岸相连接；所述消波岸整体呈弧形结构，在消波岸的弧形内侧设置有第一连接座和第二连接座，所述连杆组件与第二连接座转动连接；所述消波岸安装在池壁上，所述池壁设置有固定座、第一支撑座、第二支撑座，所述固定座与第一连接座转动连接，第一支撑座设置在第二支撑座上侧；所述第一支撑座上方安装有驱动电机，所述驱动电机转轴连接有丝杆，所述丝杆底端安装在第二支撑座上；所述滑块中设置有螺纹槽，所述丝杆从螺纹槽中配合穿出；本实用新型所提供的升降驱动设备，结构简单，使用方便，驱动过程稳定。
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公开(公告)号：CN206065640U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621135745.X
申请日：2016-10-19
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B23K9/32
Abstract: 本实用新型公开了一种环保焊枪的三通尾接头，其特点是接线盒上设有焊烟吸尘接口和转接口，焊烟吸尘接口以“Y”形旁路设置在接线盒上组成三通管结构的焊枪尾接头，所述焊机/送丝机接口上设有螺钉固定的弹性绝缘衬套；所述转接口上设有螺钉固定的盖板；所述盖板上或设有CO2进气插头接线口和电源控制线插头接线口。本实用新型与现有技术相比具有方便、灵活适配三种主流焊机接口的优点，可使焊枪具备环保吸尘效果，大大提高了单把焊枪的通用性，降低生产成本和维护费用，结构简单，使用方便，较好地解决了焊枪尾接头无法灵活替换不同焊机的问题，尤其适合欧式和日式等主流焊机的接口。
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公开(公告)号：CN214690097U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202022206519.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 本实用新型属于船坞设备领域，具体公开了一种倒T型坞门用坞门止水带防冻结构，包括与土建预埋钢板适配贴合设置的橡胶止水带本体，橡胶止水带本体一面设置嵌条，土建预埋钢板表面对应设置嵌槽；橡胶止水带本体内部布置箱型钢梁，箱型钢梁内布设供暖热水管道；各嵌条内分别嵌入导热柱，箱型钢梁上安装紧固座。本实用新型在橡胶止水带本体内部架设箱型钢梁，在箱型钢梁内铺设供暖热水管道，利用供暖热水管道对箱型钢梁腔体空间内的散热，间接提高腔体空间和与其相关的结构部分的温度，加热土建预埋钢板，从而达到防止橡胶止水带在海水中与土建预埋钢板冻结的目的；导热柱增强散热效果，保证橡胶止水带本体与土建预埋钢板良好的配合状态。
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公开(公告)号：CN214057857U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022086469.5
申请日：2020-09-21
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: B63B71/20
Abstract: 本实用新型属于消波装置技术领域，具体公开了一种长边升降消波装置的消波条装配结构，包括固定侧板、支撑横梁和消波条；通过固定侧板、支撑横梁、安装板和连接横轴组成消波岸本体结构，将消波条一端的导向插轴插入插接孔槽内，将另一端的导向插轴嵌入开口槽内，然后将固定压板压合在开口槽上方，通过连接插轴与容纳嵌槽卡合，使得固定压板下端面与消波条末端贴合，将消波条与消波岸本体结构进行固定装配，将紧固螺栓插入紧固贯穿孔和螺栓通孔内，通过拧紧螺母进一步进行固定，使得装配结构更加稳定，需要更换消波条时，可松开拧紧螺母，打开固定压板，取出损坏的消波条进行更换即可。
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公开(公告)号：CN214084699U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202022222731.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor： 蒋梦嫣 , 汪佳君 , 慎辰 , 蒋明 , 刘涛伟 , 张罕冰 , 董胜龙 , 潘润道 , 南海博 , 汤大伟 , 赵利平 , 吴凯峰 , 邢卫明 , 沈清清 , 张晓明 , 刘珺
IPC: B63C1/02
Abstract: 本实用新型属于船坞领域，具体公开了一种倒T型坞门用紧急安全下的控制管道，包括坞门本体，坞门本体中部设置有注水通道，其两侧设置有压载水舱，注水通道两侧对称设置注水口，各注水口上分别安装一个控制阀；注水通道内设置应急辅助板，坞门本体侧面两端分别安装一个电动伸缩杆，两电动伸缩杆的输出端分别与对应的手柄杆连接。本实用新型设置注水通道将两侧的压载水舱隔断，在其两侧分别设置一组注水口，与两侧的压载水舱连通，利用两组注水口上的电控阀来控制两压载水舱的通断情况，当一侧压测水舱破裂时，其对应的注水口关闭，同时应急辅助板移动，将该破裂水舱对应的注水口封堵，不影响另一侧压载水舱的使用，保障坞门的安全性。
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