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公开(公告)号：CN118150181A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311678013.X
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025
Abstract: 本发明实施例提供的驱动桥润滑试验系统、方法、装置、电子设备和存储介质，涉及车辆技术领域，该系统包括工况设置装置、多个油液测量装置以及油液补充装置，工况设置装置上安装有待测试驱动桥，待测试驱动桥包括多个轴承以及加油口，每个轴承均设置有出油口，油液测量装置设置在每个出油口，油液补充装置设置在加油口，工况设置装置用于根据所述电子设备发送的工况调整指令调整待测试驱动桥的工况满足预先配置的待测试工况，每个油液测量装置用于测量对应轴承的出油量，并将对应轴承的出油量发送至电子设备，油液补充装置用于根据平衡补充指令向加油口补充油液，以使待测试驱动桥内部油液动态平衡，从而可以提高润滑试验的准确性。
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公开(公告)号：CN116678614A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310699107.9
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种湿式离合器的检测方法、装置及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到湿式离合器测试磨合的开始指令，获取湿式离合器中摩擦片及钢片的初始状态数据；利用测功机对湿式离合器进行磨合测试，得到摩擦片及钢片的目标状态数据，其中，磨合测试用于控制湿式离合器中摩擦片与钢片之间的结合和分离，以使摩擦片和钢片产生滑磨；基于初始状态数据和目标状态数据，生成湿式离合器的检测结果，其中，检测结果用于表征湿式离合器是否符合出产规格，并确定湿式离合器的出厂数据。本发明解决了湿式离合器的出厂质量较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN119197838A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411114211.8
申请日：2024-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00 , G01M17/007 , G01D21/02 , B60K6/54 , F16H57/04
Abstract: 本申请实施例提供一种混动变速器管道压力的测试方法、计算机程序产品及车辆，所述方法包括：获取目标工况测试表；所述目标工况测试表包括串联模式下的目标工况测试表与并联模式下的目标工况测试表；每个所述目标工况测试表包括工况参数，所述工况参数包括温度参数、发动机转速参数与电泵转速参数；针对每个所述工况参数，获取在所述工况参数下所述压力采集装置采集的压力数据；基于所述压力数据，确定在所述工况参数下所述混动变速器管道承受的压力。通过提前制定涵盖车辆多种工况的目标工况测试表，基于该表完成全面且高效的润滑管道压力测试，有助于确保系统在各种运行条件下都能稳定工作。
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公开(公告)号：CN118706469A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410715098.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025 , G01D21/02
Abstract: 本发明提供一种分动器换挡试验装置及试验方法，分动器换挡试验装置的结构包括环境控制仓，分动器设置在环境控制仓内；执行电机控制单元，与分动器连接，用于控制分动器进行换挡；信息采集单元，安装于分动器，用于监测分动器在换挡过程中的状态；加载电机，与分动器的输入轴传动连接，用于对分动器的输入轴施加扭矩；驱动电机部，与分动器的输出轴传动连接，用于对分动器的输出轴施加转速；以及台架电机控制单元，与加载电机和驱动电机部连接，用于控制加载电机施加的扭矩值和控制驱动电机部施加的转速值。该分动器换挡试验装置及试验方法能够解决现有的分动器换挡试验测试存在局限性和操作不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118583679A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410641761.9
申请日：2024-05-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种花键性能测试方法、装置、计算机设备和存储介质。属于零件测试技术领域，所述方法包括：获取测试进度值到达目标进度值时待测花键的性能参数；其中，性能参数包括硬度参数和摩擦系数，目标进度值的数量至少为一个；根据在各目标进度值时待测花键的性能参数，确定待测花键的性能测试结果。本申请首先基于待优化材料的各参数信息，确定待优化材料的性能指标值。本申请中在测试过程中，根据测试进度值和目标进度值获取待测花键的性能参数，并且性能参数包括硬度参数和摩擦系数，根据各目标进度值时待测花键的性能参数，使得确定得到的待测花键的性能测试结果更加准确。
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公开(公告)号：CN117780910A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311767621.8
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明提供了一种润滑装置及其控制方法、车辆。润滑装置包括：油泵；油管切换装置，油管切换装置与油泵连通；油管，油管为多个，各油管的进油端均与油箱连通；其中，各油管的进油端伸入油箱内，且在油箱内的分布位置不同，油管切换装置与各油管的出油端可选择地连通，以使油泵可选择地从油箱内的不同位置吸取润滑油。采用本申请的技术方案，有效的解决了现有技术中的润滑装置成本较高的问题。
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公开(公告)号：CN117387941A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311300828.4
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/022 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开了一种试验系统的控制方法、控制装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：在确定试验系统处于工作状态的情况下，获取试验系统的工况信息，其中，工况信息包括如下至少之一：试验系统所处的环境温度信息、转速信息、转矩信息、转角信息、负载信息和磁粉制动器的工作状态信息；获取目标工况信息，所述目标工况信息包括如下至少之一：目标转速信息、目标转矩信息、目标转角信息；基于工况信息和目标工况信息生成控制策略集，控制策略集用于控制试验系统的目标对象执行第一目标动作，其中，目标对象至少包括执行机构、法兰、磁粉制动器和减速器。本申请解决了现有技术中旋转电动执行机构的试验方法不符合需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN116006593A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211521799.X
申请日：2022-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种离合器执行机构、四驱系统、车辆及车辆的驱动控制方法，离合器执行机构包括：电机保持架，电机保持架与分动器的外壳连接；电动作动器，电动作动器设置于电机保持架内，电动作动器的输出端与离合器连接，电机保持架通过导线与整车扭矩传感器连接，整车扭矩传感器用于采集扭矩信息，并将扭矩信息传递至控制单元，控制单元基于扭矩信息控制电动作动器的位移量，以控制离合器的压紧力。应用本发明的技术方案，离合器执行机构通过控制电动作动器的位移量以控制离合器的压紧力，大大简化了压紧离合器的摩擦片所传递的路径，并且电动作动器响应时间快，正好满足整车的传扭需求，提高了整车传扭的精度。
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公开(公告)号：CN220982654U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322682236.5
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , B25H1/10
Abstract: 本实用新型提供了一种高速润滑试验台，高速润滑试验台包括：台架，台架的底部设置有转动轴，台架绕转动轴的中心轴线可旋转地设置，台架上还设置有转盘，转盘与台架可转动地连接，转盘绕自身的中心轴线可旋转地设置；角度调节装置，角度调节装置包括调节壳体，调节壳体沿第一方向的一个外侧壁与转盘可拆卸地连接，调节壳体沿第二方向的一个外侧壁上形成安装待测件的安装位置，第一方向与第二方向垂直；角度调节装置还包括设置于调节壳体的内部的变向传动机构，变向传动机构的输入端与转盘的输出端可拆卸地连接，变向传动机构的输入端与待测件的输入端可拆卸地连接。本申请解决了现有技术中高速润滑试验台的试验角度调节范围小的问题。
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