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公开(公告)号：CN217421710U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221535862.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冲击弹射类试验设备领域，具体公开了一种缓冲装置。包括缓冲单元、阻尼单元和蓄能器，缓冲单元包括液压缸筒，蓄能器内设有蓄能腔，蓄能腔内储存有缓冲气体，阻尼单元位于蓄能器与液压缸筒之间，且阻尼单元的两端分别与蓄能器与液压缸筒连通。本实用新型中的缓冲装置能够提高最大缓冲速度，达到更大冲击能量的缓冲要求。
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公开(公告)号：CN217421672U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202221529475.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 重庆凯瑞测试装备有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及冲击弹射类试验设备领域，具体公开了一种弹射装置。包括弹射气缸、储气罐和送气件，送气件与储气罐连通，弹射气缸内设有弹射腔，弹射腔内滑动密封有活塞，活塞上固定有活塞杆，弹射气缸内还设有进气腔，进气腔与储气罐连通，弹射气缸内设有将弹射腔与进气腔连通的连通口；进气腔内设有开启阀芯，开启阀芯与连通口相对并用于封闭连通口，开启阀芯连接有用于推动开启阀芯滑动的推动件。本实用新型中的弹射装置在不需要使用阀门的情况下，能够提供更大的弹射速度，以延长弹射装置的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214749376U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120993393.6
申请日：2021-05-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件测试技术领域，具体公开了一种PVB玻璃单轴拉伸试验夹具，包括夹持座和第一插销，夹持座的一端水平向内开有夹持槽；夹持座在竖直方向上开有第一通孔；第一通孔贯穿夹持槽；第一插销包括插销头和插销杆；第一插销的插销杆与第一通孔间隙配合。采用本实用新型的技术方案能够降低玻璃试件在夹持端断裂的概率。
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公开(公告)号：CN218766370U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223120281.3
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工业产品疲劳性能测试技术领域，公开了一种板状材料疲劳试验的定位与防屈曲装置，包括防屈曲件、紧固件和定位单元，防屈曲件的数量为两个，两个防屈曲件相互贴合并通过紧固件连接，每个防屈曲件上均设有润滑件定位槽，防屈曲件和润滑件定位槽均呈工字型，润滑件定位槽内设有润滑件，远离润滑件定位槽一侧的防屈曲件上设有引伸计定位槽和中心螺孔，中心螺孔内可拆卸连接有固定杆，定位单元用于对试验样品进行横向和纵向定位。本实用新型的技术方案能使得试验样品在试验时受力均匀，能对试验样品进行定位，可以使用单向或双向引伸计对试验样品进行试验，降低了试验误差，提高了试验的精确度。
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公开(公告)号：CN207263414U
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201721258852.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种门槛梁柱碰撞试验装置，包括门槛梁工装、移动台车、ENCAP碰撞柱工装，其特征是：由支撑管一端连接后底板，另一端连接装有垫板的前底板形成的门槛梁工装包括安装在移动台车上的门槛梁左侧工装和门槛梁右侧工装；门槛梁左端与门槛梁左侧工装连接，门槛梁右端与门槛梁右侧工装连接，所述的移动台车设置为能够对门槛梁进行柱碰撞的结构，所述的ENCAP碰撞柱工装能够与工装支撑部件固定，本实用新型的门槛梁柱碰撞试验装置由于上述所述结构而具有的优点是：结构简单、价格低廉、操作步骤简单，能够方便获得准确的汽车门槛梁柱碰撞性能试验数据，能够在门槛梁开发设计阶段完成对门槛梁性能的评估，缩短开发周期，降低开发成本。
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公开(公告)号：CN203745174U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420124510.5
申请日：2014-03-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M7/08
Abstract: 本实用新型涉及汽车保险杠用冲击试验装置，尤其是一种新型模拟腿型冲击器，其中：包括圆柱体状模拟腿，在圆柱体状模拟腿的外壁上固定有加速度传感器安装座，该加速度传感器安装座中固定有加速度传感器；试验时，加速度传感器通过发射器发射，使圆柱体状模拟腿安装加速度传感器的背面位置冲击汽车保险杠试件，整个模拟腿型冲击器的加速度由外置的速度测量仪测量获取。本实用新型由于所述结构而具有的优点是：确保冲击方向准确、不会损坏发射机构和导向机构和有效获得了较为精确试验数据。
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公开(公告)号：CN218382025U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222621245.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及力学性能测量设备技术领域，具体公开了防撞梁测试用支架及冲击试验装置，其中防撞梁测试用支架包括两个对称设置的支架本体，每个支架本体均包括支座和上支板，上支板固定连接在支座的顶部，上支板顶面倾斜设置，防撞梁能够与上支板的倾斜面相贴，至少一个上支板上设有用于将防撞梁与上支板固定的安装孔。冲击试验装置包括落锤部件和防撞梁测试用支架，落锤部件设置在防撞梁测试用支架的上方。本方案用以解决目前对防撞梁进行动态落锤冲击试验时支撑构件试验后变形或损坏带来的利用率低的问题。
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