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公开(公告)号：CN211228080U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922052971.1
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带空气阻尼管的减隔震支座，包括中座板、上座板、下座板以及至少两件空气阻尼管，上座板设置于中座板上且两者之间相接触的平面形成平面摩擦副，多件空气阻尼管均布设置于上座板和中座板之间，且空气阻尼管一端连接上座板而另一端连接中座板，中座板与上座板相接触平面的摩擦系数从平面中心往平面四周逐渐增大；中座板设置于所述下座板上且两者之间形成球面摩擦副。本实用新型的减隔震支座不会造成梁体明显升高的情况，通过弹簧可以实现震后的支座复位，减少残余位移；中座板与上座板相接触平面上摩擦系数变化和空气阻尼管的这种组合，使得本实用新型减隔震支座的减隔震作用在空间上分布相对均匀，能够更好的起到减隔震作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211171589U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922051759.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种三维减隔震支座，包括上座板、中座板、下座板、直线锥以及弹性组件，所述上座板、中座板和下座板从上至下依次设置，所述中座板通过弹性组件设置于所述下座板上且通过弹性组件实现上座板和中座板一起竖向运动，所述上座板可滑动设置于中座板上实现上座板相对于中座板在水平方向上运动，所述中座板的上表面设有第一型腔，所述上座板的下表面设有第二型腔，所述第一型腔和第二型腔配合形成用于容纳直线锥的腔体，所述腔体的形状与直线锥的形状相匹配。可以满足三个方向的运动，满足桥梁的正常位移需求，在三个方向上可以实现减隔震效果，并且在位移之后实现基本自复位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215106209U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120963353.7
申请日：2021-05-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种橡胶球铰型减震装置，包括减震榫和传力筒，所述减震榫包括榫身、橡胶层和外套筒，所述榫身的一端设有球头，所述外套筒套设于所述球头上且两者之间设有橡胶层，所述橡胶层与外套筒以及球头均为固定连接，所述传力筒活动套设于所述外套筒上。本实用新型的减震装置通过球头、橡胶层和外套筒三者构成球铰结构，通过橡胶层形变实现外套筒与球头之间相对转动，橡胶层能实现任意转动方向上的抗力。传力筒套设于外套筒上，能允许一定程度由温度和徐变带来的主梁变形，满足桥梁正常使用状态下的位移需求。榫身和橡胶层一同发挥减震耗能能力，在拥有更高耗能能力的同时又避免给桥墩造成过大的内力，能够拥有良好的减震效果。
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公开(公告)号：CN211396061U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922223776.0
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种配合粘滞阻尼器使用的摩擦耗能串联杆。包括外套筒、弹簧、滑杆和锚固盘；外套筒一端为开口端，另一端为封闭端；滑杆的第一端从外套筒的开口端插入外套筒内；弹簧设置于外套筒内，弹簧一端与外套筒的封闭端连接，弹簧另一端与滑杆的第一端连接；锚固盘卡紧滑杆的杆身，锚固盘通过锚固螺栓连接于外套筒的开口端。本实用新型作为一种摩擦型装置对于外荷载激励的频域不敏感。串联杆和粘滞阻尼器串联，将摩擦阻尼和粘滞阻尼串联使用，共同消耗外部激励的能量。当粘滞阻尼器出力过大时，锚固盘的筋环处被剪断，摩擦凸台开始工作。通过调整弹簧刚度和摩擦力的分布，控制串联系统的最大出力，保证粘滞阻尼器、串联杆及结构的安全。
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公开(公告)号：CN211395338U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922243188.3
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种复合耗能的减隔震装置。包括上支座板、下支座板、摩擦滑块和缓冲单元；下支座板的上表面为内凹面，内凹面为盆状结构，内凹面的中心为圆形平面，圆形平面周围为曲面；摩擦滑块一端活动设置在下支座板内凹面的中心，摩擦滑块的另一端与上支座板活动连接；缓冲单元一端伸入在上支座板的下表面，缓冲单元另一端与下支座板的内凹面接触。本实用新型采用平面关节式摩擦滑块，避免了“抬梁”问题的出现。摆动过程中，关节式摩擦滑块与下支座板发生相对运动，关节式摩擦滑块下部的聚四氟乙烯板与下支座板的圆形平面滑动面产生滑动摩擦，消耗地震能量；引入了由弹簧、阻尼器、滑块和钢球组成的缓冲单元，提高了消耗地震能量的能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211395337U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922225226.2
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带预应力筋的双曲面球型减隔震支座。包括顶座板、上座板、中座板、下座板和预应力筋；预应力筋从上往下依次贯穿顶座板、上座板、中座板和下座板，预应力筋两端分别与顶座板、下座板连接；所述顶座板的底面设有限位条，限位条布置在上座板周围，用以限制支座正常使用状态下固定方向的位移，以及活动方向的最大位移；所述中座板的上下两个表面为凸球面，上座板的下表面和下座板的上表面均为与中座板凸球面相匹配的凹球面。本实用新型通过设置预应力筋，能有效避免支座多个部件的脱离和相互碰撞，有利于限制支座的位移和震后支座自复位。支座位移的变化带动预应力筋角度的变化，从而不停地改变支座的刚度，能有效避免共振问题。
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公开(公告)号：CN211395325U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922223777.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种耗能的滚轴减隔震装置。包括从上往下依次设置的顶座板、橡胶板、上座板、滚动单元和下座板；上座板包括面板、两块横向对称设置在面板下表面的一号限位挡板以及两块纵向对称设置在面板下表面的二号限位挡板；一号限位挡板和二号限位挡板形成一个矩形区域；滚动单元容纳在矩形区域中；上座板与下座板结构相同，上座板与下座板上下相对设置。本实用新型可以利用滚动单元滚轴的滚动延长结构的自振周期，利用卡榫的滞变有效消耗地震能量，在一定范围内限制上部结构和下部结构的相对位移，震后能实现完全自复位，而且卡榫条的更换较方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211228078U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922051806.4
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥梁减隔震的支座，包括上座板、吸能组件、下座板以及至少一组弹性组件，所述下座板上设有型腔，所述上座板的下端设有与弹性组件数量相等的容纳腔，所述弹性组件一一对应设置于各容纳腔中，所述上座板通过弹性组件可滑动设置于所述型腔的底面上，所述吸能组件设置于所述型腔内且位于上座板下端与型腔内侧壁之间。应用本实用新型的技术方案，效果是：可以通过变形消耗地震的能量，实现减隔震的效果，防止桥梁受损伤；满足日常使用过程中的平动位移和转动位移需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211285231U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201922051707.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型提供了一种限位装置，包括上连接板、摩擦摆支座和限位座，所述上连接板的下表面设有至少一件用于支撑上连接板的摩擦摆支座，通过摩擦摆支座实现上连接板滑动，所述上连接板长度方向的两端均设有限位块，所述限位座与所述限位块一一对应设置，通过限位座和限位块的配合实现对上连接板在长度方向的滑动进行限位，并通过限位座和限位块接触实现限位座承受由限位块传递的压力。本实用新型的限位装置可以满足桥梁在日常运营中的正常位移需求，同时又能够防止落梁情况的发生，并且通过限位座和限位块贴合可以缓解桥墩的偏心现象。
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公开(公告)号：CN211171590U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922052848.X
申请日：2019-11-25
Applicant: 中南大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种摩擦减隔震支座，包括上座板、中座板和下座板，所述中座板的上表面设有用于容纳上座板的型腔，所述上座板在型腔中滑动设置并通过型腔侧壁对上座板进行限位，所述上座板的下表面与所述型腔的底面相接触构成平面摩擦副；所述上座板的下表面与所述型腔底面间的摩擦系数随上座板与中座板之间的相对水平位移增大而增大。所述中座板与下座板之间通过球面摩擦副实现转动，能够满足桥梁日常运营过程中的转角位移。本实用新型的摩擦减隔震支座可以同时满足桥梁的平动和转动位移需求，并能够实现自复位，通过摩擦系数的变化实现更好的耗能效果，以达到缓冲碰撞的目的，从而达到减隔震的目的。
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