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公开(公告)号：CN117507834A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311709289.X
申请日：2023-12-13
Applicant: 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于震后轨道上行车的摩擦阻尼减振受电弓，其上臂杆和下臂杆之间连接有竖直布置的菱形阻尼装置，其弓头与上臂杆之间设置有隔振支座构件，弓头设置有加速度传感器。当高铁列车在平顺轨道上运行时，菱形阻尼装置不起作用。当高铁列车在震后不平顺的轨道上运行时，受电弓与接触线之间的振动显著增加，弓头处的加速度会发生显著变化，当加速度变化超过规定的范围时，加速度传感器传导电信号给菱形阻尼装置，菱形阻尼装置工作，通过摩擦耗能，提高结构消能减振的效果。同时通过隔振支座对弓头减隔振，避免高铁列车在震后不平顺轨道上运行时受电弓产生大幅度的振动，从而提升受电弓的受流质量。
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公开(公告)号：CN116164920A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310328680.9
申请日：2023-03-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明公开了一种地震时桥上行车弓‑网受流性能模拟试验系统，包括振动台装置、铁路轨道模拟装置、接触网模拟装置和行车装置；铁路轨道模拟装置的轨道板安装于振动台装置的振动台上；接触网模拟装置安装于轨道板的一侧；行车装置的车轮置于铁路轨道模拟装置的钢轨上；铁路轨道模拟装置设置有线加速度传感器，接触网模拟装置和行车装置分别设置无线加速度传感器；通过各传感器与数值模型模拟模块实时连接传输数据，利用不同位置的加速度传感器所测得的模拟地震时实验数据评估弓‑网之间的接触性能。整个实验测量数据更为精准科学，同时进行试验也更为简便快捷。
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公开(公告)号：CN115450326A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211325766.8
申请日：2022-10-27
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 一种顶推滑块式可拆装模块钢结构节点及其施工方法，该节点包括上模块柱、下模块柱、水平连接板、顶推滑块系统和顶紧螺栓；顶推滑块系统包括侧滑块、顶推滑块、铰接框和弹簧；顶紧螺栓通过上模块柱侧壁的螺栓孔拧入，全部拧入时推动顶推滑块向内滑动，顶推滑块推动铰接框变形，铰接框两侧端部顶推侧滑块向两侧滑动，实现对上模块柱的底封板的嵌固，此时弹簧伸长，存在张拉力；进行模块节点拆卸时，拧松并取下顶紧螺栓，侧滑块受弹簧张拉力牵引向内滑动，解除对上模块柱的底封板的嵌固。本发明还包括一种所述顶推滑块式可拆装模块钢结构节点的施工方法。该节点现场拼接施工方便快捷，可灵活拆装。
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公开(公告)号：CN114312494A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210038646.3
申请日：2022-01-13
Applicant: 中南大学
IPC: B60M1/234
Abstract: 本发明公开了一种用于高速铁路接触网的抗震系杆，包括套筒和滑棒；滑棒包括棒主体、阻尼件和连接头，棒主体的内端端部段设置有可径向伸缩的卡块，阻尼件连接于棒主体外端和连接头之间；套筒内设置有轴向卡槽，滑棒插接于套筒内可自由滑动也可通过轴向卡槽限位，套筒的近轴向卡槽端和滑棒的连接头与接触网支撑主体的杆件连接。正常状态下，滑棒在圆筒体内小幅度自由滑动。高烈度地震下，滑棒滑动幅度增大进入轴向卡槽段，使滑棒轴向限位。轴向弹簧出现非线性变形增加结构阻尼消耗地震动能量，减小接触网的地震响应。通过抗震系杆消耗地震能量后，可避免定位器和定位管的损坏。在地震结束后，轴向弹簧的更换操作简单快捷，更换快成本低。
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公开(公告)号：CN111711152A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010717568.0
申请日：2020-07-23
Applicant: 中南大学
Inventor： 何畅
Abstract: 本发明公开了一种变电站用多分裂导线间隔棒，包括线夹、耗能弹簧和拉索；线夹包括夹头和连板，夹头包括一对相对设置的夹爪，一对夹头分设于连板两端，各线夹中心对正交叉布置、通过穿过连板的销轴铰接；各耗能弹簧依次连接于相邻两夹头之间，围成若干耗能弹簧圈；各拉索依次连接于相邻两夹头之间、围成若干拉索圈，拉索圈位于耗能弹簧圈外。使用时，通过各夹头与对应的导线装配，通过拉索保持整个间隔棒呈稳定状态，耗能弹簧处于零内力状态，在微振动、风荷载作用下，连接拉索及耗能弹簧不易松弛及失稳，满足变电站正常运行时的使用要求。大震下，耗能弹簧工作，耗能弹簧因分裂导线中各导线间的位置变化产生往复变形，减小电气设备的地震响应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117390906A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311169042.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中南大学 , 天津大学 , 西南交通大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国建筑第六工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种列车‑轨道间轮轨接触点精确仿真计算方法，包括以下步骤：获取列车的轮对踏面曲线；获取钢轨廓面曲线；组成列车轮对与轨道结构初始数字模型；对列车轮对与轨道结构初始数字模型进行轮廓曲线的滤波平滑；确定列车的轮对与轨道的可能嵌入区域的横坐标范围；对得到的横坐标进行离散并作加密处理，插值获得对应的竖向坐标值；求解轮对与轨道的接触点坐标；计算轮对与轨道的嵌入深度；遍历可能嵌入区域，求解各自对应的接触点坐标和嵌入深度；确定最终的轮轨接触点。本发明提升了轮轨接触点精确仿真计算的通用性；本发明得到的接触点更加接近于轮轨接触区域的中心位置，更有代表性；在大的横移和侧滚情况下，所找接触点更加合理。
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公开(公告)号：CN116698747A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310661707.6
申请日：2023-06-06
Applicant: 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: G01N21/01 , G01N21/952 , G01B11/24 , B61D15/00 , B62D57/024
Abstract: 本发明公开了一种沿管/柱外壁行走的扫描检测机器人及其检测方法，机器人包括环形轨道、弹性支撑组件、轮式爬壁车、轨道车及其搭载的三维扫描仪；环形轨道对中布置于管/柱外围，连接若干组弹性支撑组件，各弹性支撑组件的内端分别安装轮式爬壁车，轨道车可沿环形轨道行走，三维扫描仪可调整方位。通过轮式爬壁车实现整体沿管/柱外表面轴向行走，同时轨道车绕管/柱外围周向行走，将机器人的整体轴向行走和轨道车的周向行走有机结合，实现对管/柱外表面全长度的连续扫描检测，能适应不同长度的管/柱检测。轮式爬壁车通过弹性支撑组件安装，使机器人能适用于不同截面形状、不同截面尺寸的管/柱检测，保证高效检测的同时保证精确检测。
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公开(公告)号：CN115522631A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211359549.0
申请日：2022-11-02
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 一种旋转滑块式模块钢结构节点及其施工方法，该节点包括上模块柱、下模块柱、水平连接板、剪切块、旋转滑块系统和旋转片；下模块柱顶部焊接有顶封板；剪切块焊接于顶封板上，剪切块上设圆形滑槽和锚固栓杆；旋转滑块系统包括旋转滑块和滑动销，旋转滑块穿过锚固栓杆置于剪切块上，滑动销安装在旋转滑块端部，且置于剪切块的圆形滑槽内；旋转片套在滑动销上；现场拼接时，将水平连接板、上模块柱底封板依次套在剪切块上，用转动扳手带动旋转片并牵动滑动销，旋转滑块在滑动销滑动牵引下旋转张开，实现对上模块柱底封板的嵌固。本发明还包括一种旋转滑块式模块钢结构节点的施工方法。该节点连接间隙小，对施工空间要求小，现场拼接施工方便快捷。
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公开(公告)号：CN104407359A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410751673.0
申请日：2014-12-10
Applicant: 中南大学
CPC classification number: G01S19/23
Abstract: 本发明公开了一种北斗接收机非差观测值噪声评估方法。读取观测值文件中的北斗观测数据；分别获取B1、B2、B3共三个频率的北斗载波相位和伪距观测值；根据理论分析分别计算出三频载波相位组合和三频伪距组合的系数，并利用相应系数形成组合观测值；利用三频载波相位组合系数对载波相位观测值进行周跳探测与标记；计算北斗接收机B1、B2、B3各频率上的载波相位和伪距观测值噪声情况。与现有的方法相比，本发明只需要单个接收机观测数据进行简单线性组合就能独立评价单颗卫星载波相位和伪距观测值噪声，因此，本发明可以更加简便的客观的评价北斗接收机的原始观测值噪声。
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公开(公告)号：CN204116238U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420338138.8
申请日：2014-06-24
Applicant: 中南大学
IPC: G01N21/84
Abstract: 本实用新型涉及一种瓷砖纹理在线检测分类装置。主要由采样系统、照明系统、辅助系统、检测模块组成。采样系统包括摄像机(1)、滤镜盒(3)。照明系统包括平板型光源(4)、辅助照明灯(6)。辅助系统包括光电传感器(12)、暗箱(5)。检测模块包括图像处理模块、分类器模块。由于高反射率的纹理通过反射光路(8)将平板光源反射入摄像头，而低反射率背景的反射光线被滤镜盒(3)抑制，克服了现有瓷砖自动分类装置对与背景颜色相近但反射率不同的纹理难以识别的缺陷。本实用新型通过机器视觉的方式对瓷砖进行分类，检测过程为非接触式、快速检测，提高了瓷砖分类的准确率，改善了目前瓷砖分类的自动化水平。
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