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公开(公告)号：CN116079505A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211579988.2
申请日：2022-12-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种管道内壁除锈施工工艺，设有除锈小车，所述除锈小车设有车架，车架向四周呈放射性设置有至少三条支撑臂，支撑臂的外端部装有可沿管道轴向行走的履带式行走系统，支车架上装有两组旋转除锈机构，所述履带式行走系统包括可磁化的履带体及行走轮组，在履带体包裹的中间空腔处装有电磁铁，通电后可磁化履带体实现与管道内壁磁性稳固连接，旋转除锈机构包括旋转电机带动的伸缩臂，伸缩臂的端部装有钢丝刷；两组旋转除锈机构的伸缩臂旋转中心同轴设置且两者旋向相反；直接解放了繁重的除锈工人的体力劳动，大大加快了管道内壁的除锈效率，并且能够通过摄像装置实时检查除锈施工效果，同时也不用担心铁锈粉尘导致的空气质量问题。
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公开(公告)号：CN115978297A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211589789.X
申请日：2022-12-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种新型长距离顶管全管道注浆工艺，排海管海域路施工包括：1、顶管工作井：含沉井施工，沉井下沉等。2、顶管接收井：含钢板桩围堰、挖基坑土方、回填碎石、施打钢管桩等。3、钢管顶进：穿堤段施工主要为顶进施工、钢管顶进、注浆等。本发明包括初始顶进、正常顶进施工、中继间设置、注浆减阻和管段压浆等工序。本发明针对项目施工的需要和当地地质状况自主设计了新型长距离顶管全管道注浆工艺，完成了排海管道由岸到海之间的顶管作业，大大提高了作业效率，缩短了排海管道的施工工期，保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN112147619A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202011014906.0
申请日：2020-09-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: G01S15/42
Abstract: 一种基于声呐点云数据的桩体间距离迭代确定方法，该方法采用声呐点云，通过迭代拟合等算法研究，实现厘米级桩体间距离确定，提高了桩间距确定精度，具体过程为，先通过输入读取测线点云数据，再对桩体及周围的点云数据进行滤波、裁剪，然后确定桩体顶面圆心三维坐标，进行桩间距计算，最后，精度评价及顾及桩体间几何不变性的桩间距确定。该方法能够用于确定水下桩体间空间关系和桩体间距离，解决海上风电站三基座预制和安装问题，相比传统方法，具有高精度、高效率、低成本、低风险和实施方便等优点。
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公开(公告)号：CN109610500B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201811611965.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种长短多桶负压导管架海上风电基础结构及其施工方法，包括导管架和装在导管架底部的负压桶结构，所述的负压桶结构至少设有两种不同长度的负压桶桶体，负压桶桶体沿导管架的周向均匀分布，不同长度的负压桶桶体等间隔设置，负压桶桶体通过连接件与导管架固定相接，负压桶桶体的底端为开口端，负压桶桶体的顶端为封闭端，封闭端上开有排气孔，排气孔处装有排气阀。本发明通过在导管架底部设长短不一的负压桶桶体，每个负压桶桶体顶部留有排气阀，供下沉过程排气用，增设不同长度的负压桶桶体可满足现场地质条件及承载力、稳定性要求，避免出现局部或整体失稳，适用于地质条件复杂海域，确保每个负压桶桶体下沉到位，可用于软黏土海域。
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公开(公告)号：CN105735195B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610114162.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体，桶体通过隔墙分隔有九个隔舱，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道，外接管道与设在桶体外的充气设备相接，在外接管道上设有排气阀门，位于桶体四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器；桶体放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平。本发明通过对桶体各个隔舱充气或排气调平，有效地解决了桶体气浮后及拖运过程中的稳定问题，解决桶体隔舱因制作工艺和误差导致尺寸偏差而引起的单舱空气量偏差和桶壁漏气使结构不平衡问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105735195A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610114162.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
IPC: E02B3/06
CPC classification number: E02B3/062
Abstract: 一种构筑防波堤用单桶多仓构件的气浮托运调平方法，所述的单桶多仓构件设有无底有盖的桶体，桶体通过隔墙分隔有九个隔舱，隔舱按3×3排列，每个隔舱的顶部均设有外接管道，外接管道与设在桶体外的充气设备相接，在外接管道上设有排气阀门，位于桶体四个角上的隔舱舱顶均装有GPS数据收集器；桶体放入水中，靠隔舱内的气体使其漂浮，拖运过程中，运用桶体四个角上的GPS数据收集器，对桶体高程数据进行监测，根据高程数据对桶体进行调平。本发明通过对桶体各个隔舱充气或排气调平，有效地解决了桶体气浮后及拖运过程中的稳定问题，解决桶体隔舱因制作工艺和误差导致尺寸偏差而引起的单舱空气量偏差和桶壁漏气使结构不平衡问题。
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公开(公告)号：CN115897479B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202211342395.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种基于筒式基础的新型装配式码头护岸结构，包括筒式基础护岸和高桩码头，筒式基础护岸包括装配式筒式基础，在装配式筒式基础的顶部上接高段墙身和搁置梁，高段墙身和搁置梁上安装有装配式倒E板；高桩码头包括整排架上部结构和若干桩基，在桩基的顶部均设置有桩芯，在桩芯的顶部均预埋有用于对整排架上部结构进行顶撑的预埋钢板，整排架上部结构包括横梁和纵梁，在横梁上设置有与预埋钢板配合的凹槽，在纵梁的顶部安装有面板，在高桩码头与搁置梁之间还搭接有用于连接筒式基础护岸和高桩码头的装配式空心板。本申请能够在深水厚淤的海域快速、环保、经济、高质的完成码头与护岸结构，并且码头岸线可快速投入使用。
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公开(公告)号：CN115748583A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211527825.X
申请日：2022-12-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及水上工程技术领域，具体是涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置，包括可漂浮在水面的码头以及设置在码头上的限位系统，所述限位系统包括设置在码头上的牵引机构，以及设置在水中的引导机构，所述牵引机构包括可延伸至水中的两个牵引件，所述牵引件的末端设置挂件，所述挂件具有穿过口，所述引导机构包括跨接在穿过口上的连接绳，以及设置在所述连接绳的两端并固定在水底的锚件，以及设置在所述连接绳居中位置的配重块，本发明启动牵引机构，能够使得挂件下沉以减小左侧绳的夹角和右侧绳的夹角，使得挂件不易在连接绳上滑动，从而能够有效减小码头的晃动幅度。本发明还涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置的使用方法。
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公开(公告)号：CN115478661A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211324027.7
申请日：2022-10-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 一种各向可精确调整的金属饰面板背撑安装结构，包括若干用于金属饰面板安装的龙骨槽钢，在龙骨槽钢上安装有若干挂板固定器，在挂板固定器上设置有与金属饰面板配合的沟槽，每个龙骨槽钢均通过若干锚板固定与地面墙墙面上，在锚板上固定安装有与龙骨槽钢配合连接的竖向支撑所述挂板固定器通过连接螺栓与龙骨槽钢固定连接，在龙骨槽钢上设置有与连接螺栓配合的上拴孔，在挂板固定器上设置有与连接螺栓配合的长拴孔。本申请能够于表面极其不平整的地连墙结构墙上直接安装金属饰面板，保证金属饰面板块安装后的整体平整度、顺直度及板块间的拼缝宽度、顺直度、错台满足要求。
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公开(公告)号：CN112085672B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010841353.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司
Abstract: 一种顾及桩体先验几何形态参数的点云数据滤波方法，该方法为先以桩体几何参数为约束，利用点云数据构建拟合模型，借助最小二乘解算模型；再以构建的桩体模型为参考，采用统计滤波方法，消除远离桩体的异常点云，实现点云数据滤波，最终确定满足精度要求的柱桩顶面中心坐标以及柱间距。该方法采用桩体的先验形态信息为约束，通过拟合形态曲面来实现滤波，提高了桩体点云数据滤的效率和精度，对于高精度桩体形态复原及桩体定位具有重要的现实意义。
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