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公开(公告)号：CN216640288U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123253616.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于斜拉桥钢箱梁的过塔滑移平台，包括结构相同且对称地设在主塔左、右侧的左、右幅滑移平台；左、右幅滑移平台均包括基础钢管桩、十四根桩顶横梁、两道受力纵梁、多道分配梁、两根滑移轨道、平台面板和多个滑移设备；基础钢管桩采用十四排嵌岩钢管桩；十四根桩顶横梁一一对应地设在十四排钢管桩上；两道受力纵梁搁置在十四根桩顶横梁上，每道受力纵梁由十二榀贝雷架构成；多根分配梁间隔地设在两道受力纵梁上；两根滑移轨道与两道受力纵梁一一对应地安装在分配梁上；平台面板以错开两道滑移轨道的方式铺设在多根分配梁上；多个滑移设备安装在两根滑移轨道上。本实用新型的结构稳定，保证了过塔梁段施工的便捷性和安全性。
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公开(公告)号：CN213539045U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202022282697.X
申请日：2020-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D27/52
Abstract: 本实用新型公开了一种负压桶组件，包括：一负压桶，其侧壁上设有若干竖直走向的齿条，负压桶的底部径向向外延伸有若干卡托；一套筒，套筒为中空环形柱状结构，套筒的外侧壁上间隔开设有若干第一凹槽，每个第一凹槽内安装有一翼板，每个翼板的底部通过一旋转轴与套筒连接，旋转轴安装在套筒的底部且位于第一凹槽内；若干液压撑杆系统，每个液压撑杆系统包括一与套筒内侧壁连接的固定杆以及一端与固定杆连接且另一端与翼板连接的活塞杆；以及若干安装在套筒内壁的齿轮行走模块，齿轮行走模块与负压桶侧壁上的齿条搭接。本实用新型节省空间，不仅能实现防止负压桶下沉时发生倾斜，并能在沉放结束后，起到抵抗侧向荷载和倾覆力矩、防冲刷的作用。
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公开(公告)号：CN214401863U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120501195.3
申请日：2021-03-09
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩、桩身定位装置、护舷套筒组件和橡胶护舷。靠船钢管桩插打在船舶停靠位置的海床中，该靠船钢管桩的内腔中填充砂或素混凝土；桩身定位装置安装在靠船钢管桩的设定位置；护舷套筒组件包括套筒、若干纵肋板、若干横肋板、两块封板、两块边板和一块面板；该护舷套筒组件通过套筒套在靠船钢管桩上并位于桩身定位装置的顶部，套筒与靠船钢管桩之间的缝隙填充水泥浆；橡胶护舷安装在护舷套筒组件的面板上。本实用新型的装配式海上靠船装置，结构简单，结构刚度高，稳定可靠，方便现场安装，能快速解决海上大型施工船舶的靠船问题。
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公开(公告)号：CN212926200U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021610320.6
申请日：2020-08-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于抗剪试验的PHC管桩结构，包括PHC管桩，该PHC管桩被两个对称设在PHC管桩的长度中心两侧的0.5m处的加载支座抵压，并被两个对称地设在试验用PHC管桩的长度中心两侧的0.5m+剪跨B处的支撑支座支撑。PHC管桩的长度中心两侧的0.5m处和0.5m+剪跨B处的表面上各自设置一个钢圈，每个钢圈与PHC管桩的混凝土一体浇筑成型；每个钢圈的外径与PHC管桩的外径相同，每个钢圈的内径大于PHC管桩内的预应力钢筋的分布圆周的直径；每个钢圈的宽度与支撑支座的宽度或加载支座的宽度适配。本实用新型能使抗剪试验的PHC管桩的破坏模式更接近斜压破坏或剪压破坏，抗裂剪力的结果更加合理。
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公开(公告)号：CN208604621U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201821206318.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风电装配式承台基础,承台基础包括承台、锚杆机构和若干基础钢管桩。承台为圆柱形预制混凝土承台，该承台的底面上预留若干个圆柱形桩窝孔，顶面中央预留一个环形锚杆槽；锚杆机构为一个预应力锚杆笼，该预应力锚杆笼的高度与锚杆槽的深度适配，直径与风机塔筒过渡段的直径适配并包括法兰垫板、下锚板和多根预应力锚杆；锚杆机构以嵌在锚杆槽内并在法兰垫板调平后向锚杆槽内灌浆的方式与承台固结为一体；若干基础钢管桩均为直桩并且顶部一一对应地插在若干个桩窝孔中，再以向桩窝孔内灌浆的方式将承台与基础钢管桩固结为一体。本实用新型能显著的减小现场混凝土的浇筑量，大幅降低施工难度，提升施工工效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219245233U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320698446.0
申请日：2023-04-03
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及检测设备技术领域，公开了一种风力发电机叶片检测设备，包括工作架和叶片，工作架顶端设置有带动叶片升降的吊装部，工作架底部平台上设置有用于固定叶片的固定部，叶片外表面设置有用于夹持叶片的夹持部，通过设置的的吊装部能够避免叶片断裂后向下掉落，从而避免断裂后的叶片对底部器械和周边观察员造成损伤，当吊钩位于吊环内侧时，将限位杆手动旋转至限位块上，使得限位杆与限位块磁吸固定，以此避免吊钩因晃动与吊环脱离，提高该装置使用时的安全系数，导向筒的长度小于拉绳的长度，因此拉绳只能在导向筒内部进行轻微晃动，该结构能够限定夹持部的摆动范围，避免叶片崩断时对周边的观察员造成伤害。
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公开(公告)号：CN209055099U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821482398.7
申请日：2018-09-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高可靠性坐底平台应力监测装置，包括设置在被测部件上的传感器，数据采集监控后台以及连接传感器和数据采集监控后台的连接导线，传感器采用振弦式应变计，该振弦式应变计上套罩设有保护壳，而保护壳内填充有保护硅胶。本实用新型提供的方案通过对传感器接头保护，能够大幅提高传感器的工作安全性，以及提高整个监测系统的可靠性，失效风险更小，有效保证了传感器在海水环境中进行监测工作的安全性。
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公开(公告)号：CN218148103U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222434698.0
申请日：2022-09-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本实用新型提供了一种码头纵横梁的修复结构，该码头纵横梁的修复结构包括：待修复梁系，待修复梁系包括缺口、位于缺口两侧的原始梁系；支撑型钢对，支撑型钢对位于待修复梁系的上方，且横跨缺口，支撑型钢对上开设有安装孔；若干反吊拉杆，若干反吊拉杆的一端通过安装孔与支撑型钢对连接；若干底撑型钢，底撑型钢位于待修复梁系的下方，底撑型钢与反吊拉杆的另一端连接；钢筋，钢筋设置在缺口处，两端分别与原始梁系连接；液压系统，液压系统分别设置在支撑型钢对的两侧。该码头纵横梁的修复结构相对与常规修复结构对缺口周边的原始梁系结构的影响较小，且现场施工方便，能够有效提高地施工效率，短期内恢复码头的装卸功能。
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公开(公告)号：CN216640287U
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202123249249.0
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于安装斜拉桥索塔内首节钢锚梁的支撑装置，包括两根底部受力主梁、一对受力支架、支架主体和两对牛腿搁置主梁。两根底部受力主梁一一对应地跨接在两对预埋钢板之间，两对预埋钢板一一对应地设在索塔的两面顺桥向的侧壁的内表面的上部；一对受力支架一一对应地设在索塔的两面横桥向的侧壁的顶面上；每个受力支架包括两根预埋在横桥向的侧壁上的短立杆、一根固定在两根短立杆的顶面上的横向杆和一个连接在两根短立杆之间的剪刀撑杆；支架主体包括两片横向架、两片纵向连接架和顶架；两对牛腿搁置主梁一一对应地安装在一对预埋受力支架的横向杆的两端与两片横向架的中横杆的两端之间。本实用新型保障了首节钢锚梁的安装精度。
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公开(公告)号：CN219280687U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202320153353.X
申请日：2023-01-17
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种用于修复码头桩基断裂损伤的装置及高桩码头的桩基结构，用于套设待修复的断裂桩基且可被修复浆体填充的灌浆管、以及设置于所述灌浆管内且用于被所述断裂桩基的外壁所抵持的限位部等构成。与现有技术相比，可以在提升码头的断裂桩基在修复后的承载力的同时，快速地对断裂桩基进行修复。
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