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公开(公告)号：CN101737098B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910201540.5
申请日：2009-12-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
CPC classification number: Y02E20/14
Abstract: 本发明公开了一种纯凝式汽轮机中低压连通管抽汽结构，包括两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管，还包括一抽汽管，所述抽汽管与所述两根中低压连通管连通。该方案在两根连通纯凝式汽轮机中压汽缸和低压汽缸的中低压连通管开孔设置抽汽管，使抽汽管与两根中低压连通管连通，这样纯凝式汽轮机中的大量蒸汽就可通过该抽汽管抽出，抽出的蒸汽可用于工业生产或地区供暖，从而使纯凝式汽轮机中的大量蒸汽得到有效的利用，减少了资源的浪费。该结构只需将纯凝式汽轮机的中低压连通管进行改造即可实现，结构简单，操作方便，改造成本低。
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公开(公告)号：CN113847106A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010597317.3
申请日：2020-06-28
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种汽轮机进汽结构，包括若干个调节阀及与调节阀相连接的执行机构，调节阀包括具有进汽腔的阀体和安装在阀体中的阀芯，阀体上设有与进汽腔相连通的进汽孔，阀芯包括安装在进汽孔中且具有内孔的阀座、与阀座相配合的阀碟、及与阀碟相连接的阀杆，阀杆与执行机构相连接，至少一个调节阀的阀碟上设有锥形配合部，所述锥形配合部嵌在阀座的内孔中。由于至少一个调节阀的阀碟上设有锥形配合部，锥形配合部嵌在阀座的内孔中，这样，当阀碟向远离阀座移动相同较小的距离时，部分锥形配合部还位于内孔中，使得内孔及进汽孔未完全打开，通过内孔及进汽孔流过的蒸汽流量较小，提高了该调节阀及本进汽结构对蒸汽流量的调节灵敏度。
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公开(公告)号：CN108240237A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201611207313.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
CPC classification number: F01D17/105
Abstract: 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机全周进汽不对称配汽方法及采用该全周进汽不对称配汽方法的汽轮机。所述汽轮机全周进汽不对称配汽方法为：当汽轮机处于额定设计工况时，汽缸的多个进汽调节阀门全部开启且同步进汽；当汽轮机处于低负荷工况时，在预设负荷下，多个进汽调节阀门中至少一个关闭且至少一个开启。所述汽轮机包括汽缸、设于汽缸上的多个进汽接口、一一对应地设于多个进汽接口的多个进汽调节阀门以及同时与多个进汽调节阀门连接的控制系统，控制系统控制多个进汽调节阀门同时开启或至少一个开启且至少一个关闭。能够保证低负荷工况下稳定运行，降低节流损失，避免进汽调节阀门发生振动，提高机组可靠性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106382134A
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201510455902.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D17/10
Abstract: 本发明提供一种无芯式汽轮机进汽阀，包括阀壳，阀壳内设有依次连通的进汽通道、汽流腔室、出汽通道，汽流腔室上设有安装口，安装口上盖有密封部，汽流腔室内设有内环，内环的外部套有外环，外环上设有外环汽流通道，内环上设有内环汽流通道。该无芯式汽轮机进汽阀，取消了主阀阀芯，使阀门的整体结构简单、紧凑，而阀芯的取消减少了阀门耗材，并为在其内部套装其它阀门或部件提供了条件，降低了阀门布置的空间需求，提高了效率。
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公开(公告)号：CN101608556A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200810039221.4
申请日：2008-06-19
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01D25/28
Abstract: 本发明涉及一种大型落地低压内缸，包括内缸本体，两个排汽导流环，其中内缸本体包括进汽区域和抽气区域，所述的两个排汽导流环分别设置在内缸本体的左右两侧，且分别通过n个紧固件与所述内缸本体固定连接，其中n为自然数。所述的每个排汽导流环沿横向水平中分面方向上对称分布有两个支撑用猫爪。所述的每个排汽导流环沿中心线纵向方向上设有一定位用的横向固定块。本发明具有下列优点：减小了超超临界低压内缸的运输尺寸，使其满足铁路(公路)二级运输的需要；本机组的刚性无变化，现场仅需螺栓连接，操作方便。
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公开(公告)号：CN204961963U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520636945.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于提升式阀门的双层阀盖，其包括设置在阀壳内的内阀盖，以及与阀壳端部相固定的外阀盖，所述内阀盖上设有供阀杆穿过的中心孔，内阀盖的外表面设有与阀壳内壁上的内螺纹相适应的外螺纹，所述外阀盖和内阀盖间固定设有密封环。本实用新型结构简单，易于制造和安装，且节省安装空间。
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公开(公告)号：CN206419487U
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201621432704.7
申请日：2016-12-23
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机一体式进汽阀，包括阀壳，阀壳具有沿轴向设置的阀腔，阀腔的腔壁上开设有沿轴向错位的进汽口和出汽口，阀腔内设有同轴布置的阀座、截止阀组件和调节阀组件，阀座设于进汽口与出汽口之间，截止阀组件设于进汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成截止阀，调节阀组件设于出汽口侧并与阀座及阀壳相配合构成调节阀。截止阀和调节阀同轴、反向设于同一阀壳内并共用同一阀座，构成一体式进汽阀，结构简单，大大缩小了进汽阀的外形尺寸，减少了阀壳用料，降低了成本，方便了汽轮机组的布置；将截止阀设置在进汽口侧，能够保证在机组故障的情况下完全关闭进汽阀，从而保障机组安全，可靠性好。
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公开(公告)号：CN216077237U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121020922.0
申请日：2021-05-13
Applicant: 上海电气电站设备有限公司
IPC: F01K7/34
Abstract: 本实用新型提出一种汽轮机抽汽调节机构，包括：缸体，所述缸体包括内缸和外缸，内缸设置在外缸内，外缸和内缸之间形成一汽流通道；环形密封面，设置在所述外缸和所述内缸之间；汽流窗口，设置在环形密封面上，并位于汽流通道内；至少一个调节阀，设置在所述外缸上，并位于所述汽流窗口的一侧，调节阀包括：阀盖，设置在所述外缸上；阀套，设置在所述阀盖上，并位于所述汽流通道内；阀碟，设置在所述阀套内；阀座，设置在所述外缸上，并与所述阀碟的下端面形成第一接触面。本实用新型使得阀座和阀碟在冷或热状态中态均能够保持对中，降低生产和安装难度，提高运行安全稳定性，并且减少了汽流转角，降低了流动损失，提高了机组效率。
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