一种轮胎吊用自备电源系统

    公开(公告)号:CN201210630Y

    公开(公告)日:2009-03-18

    申请号:CN200820058871.9

    申请日:2008-05-23

    Abstract: 一种轮胎吊用自备电源系统,主要包括轮胎吊本体,轮胎吊本体包含一用于箱体起吊的起吊装置,其特征在于,所述起吊装置设置有一箱体下降发电装置,所述发电装置连接一充电模块,所述充电模块连接一用于储存电能的存储模块,所述存储模块连接一用于向外部供电的逆变模块,所述充电模块、存储模块、逆变模块还连接一PLC控制模块。在轮胎吊上加装本系统,充分利用了箱体下降时产生的能量,并将其转换为电能储存,并将电能应用于轮胎吊的照明、空调、电话等室内用电设备中,这样在起吊装置只用在运行是需要开启轮胎吊发动机,在起吊装置不工作时就可以关闭发动机,大大节省了油耗,同时也减轻了环境的污染。

    一种具有复用接口的便携伸缩式电缆绕线器

    公开(公告)号:CN209161217U

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201821591661.6

    申请日:2018-09-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有复用接口的便携伸缩式电缆绕线器,该电缆绕线器包括:伸缩杆及设置于伸缩杆两端的复用接头;其中,伸缩杆包括:底盖、设置在底盖上的外壳,外壳上沿着轴向开设有若干定位孔;内杆,其设置于外壳内,内杆下部开设有一通孔;内杆弹簧,其设置于内杆底部与底盖顶部之间;定位弹珠,其通过通孔与内杆连接,并可卡在任一定位孔内;伸缩按钮,其连接于定位弹珠,伸缩按钮与外壳内壁之间设有一按钮弹簧;两个复用接头分别设置于内杆顶端和底盖底部,按动伸缩按钮,使得定位弹珠在定位孔中弹出,且可以调节复用接头之间的距离。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    基于激光雷达的车型自动识别装置

    公开(公告)号:CN203165036U

    公开(公告)日:2013-08-28

    申请号:CN201220661416.4

    申请日:2012-12-05

    Abstract: 本实用新型公开一种基于激光雷达的车型自动识别装置,该装置包含支架,设置在支架上的激光雷达和特征辅助识别摄像头,以及与激光雷达和特征辅助识别摄像头电路连接的工控机,工控机提取激光雷达采集的车辆轮廓数据和特征辅助摄像头采集的车辆位置信息,并进行后台数据处理和特征提取。本实用新型通过激光雷达及其他辅助设备对车辆的轮廓进行扫描并重建,再从重建后的车辆轮廓数据中提取出用于车型识别的各种特征,最后进行匹配得出车型,排除了因套牌、私换车载设备等因素而出现的少收费等现象;需要的辅助设备少、识别精度高、安装维护方便等特点而具有更高的研究价值,同时,这种方法能够同时识别相邻两个车道上的车辆,降低使用成本。

    仿生型海上浮油回收装置
    27.
    实用新型

    公开(公告)号:CN2774931Y

    公开(公告)日:2006-04-26

    申请号:CN200520040224.1

    申请日:2005-03-18

    CPC classification number: Y02A20/204

    Abstract: 本实用新型提供了一种仿生型海上浮油回收装置,其特点是仿造天然水母庞大腔体在风浪中随波逐流的抗风浪性能,借助浮体使腔体和从腔体伸出的多条呈幅射状的柔性管道飘浮在海面上,通过管道将海上的油水混合物导入腔体内,经设置在腔体中央主轴上叶片的旋转,腔体中油水混合物形成漩涡,使油水因比重的差异受到不同大小离心力的作用,于是,油聚积在漩涡中心,在液轮的作用下,油被抽吸至柔性油囊中,而水则被聚集在腔体底部,在另一液轮的作用下,被抽吸排出腔体外。本实用新型具有设计合理,结构简单,性能稳定,浮油回收效率高和良好的抗风浪性,特别适合恶劣海洋气候条件下的海上浮油的回收。

    一种龙门起重机
    30.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201087076Y

    公开(公告)日:2008-07-16

    申请号:CN200720074817.9

    申请日:2007-09-19

    Abstract: 一种龙门起重机,包括设置在轨道上的可移动的两个刚性立柱,设置在两立柱上的横梁组成,所述两个刚性立柱的下端具有移动小车,所述横梁上具有可上下移动的吊装小车,其特征在于,吊装小车下端还具有一起升旋转机构,所述起升旋转机构包括旋转盘,驱动旋转盘旋转的电机,旋转盘下方具有货物挂钩。本实用新型可以达到原来轮胎吊的四倍工作效率。起吊后可实现货物的任意角度控制,并且变换速度快,节能,降能耗。

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