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公开(公告)号：CN112342917A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011125956.6
申请日：2020-10-20
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种大跨度系杆拱桥先梁顶推后拱提升的组合施工工法，其特征在于：先将钢梁结构在岸上平台组拼，进行多点顶推就位；随后在钢梁上搭设拼装支架，将拱肋分为三大节段进行梁上低位拼装，包括中部整体提升的中节段拱肋和两端原位拼装的边拱段拱肋，两端边拱段拱肋与拱梁节点拼接；中部拱肋段采用大节段整体提升法安装，提升到位后与两端边拱段拱肋合龙；最后进行吊索安装、二期铺装及附属结构施工。该施工工法采用先梁顶推、梁上低位拼拱、整体提升拱节段的组合施工工法，可减小水中临时墩数量，减小对顶推设备的要求，降低施工难度，其在适用性、经济性、施工质量、施工工期等诸多方面均具有较高推广意义，对今后类似建设条件的工程具有借鉴意义。
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公开(公告)号：CN111560839A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010237803.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种大挑臂钢箱梁，包括顶板、底板、内侧腹板、外侧腹板、主箱室横隔板、斜底板、挑臂腹板、挑臂箱室横隔板、顶板纵向加劲肋、底板纵向加劲肋、内侧腹板纵向加劲肋、外侧腹板第一纵向加劲肋、外侧腹板第二纵向加劲肋；外侧腹板的内侧面上设有一根外侧腹板第二纵向加劲肋，外侧腹板第二纵向加劲肋对应斜底板的内侧边设置；挑臂箱室横隔板包括横隔板腹板、横隔板翼缘板、斜撑、节点板。主箱室为主要纵向受力构件，挑臂箱室的横隔板采用实腹式横隔板和空腹式桁架相结合的结构，满足了梁宽和横向受力要求，该构造受力形式明确，提供足够的横向刚度且结构轻盈，全桥挑臂统一，便于工厂化施工，既适用于等高钢箱梁桥，又适用于变高变宽钢箱梁桥。
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公开(公告)号：CN109024227B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN201810911667.5
申请日：2018-08-10
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D6/02 , E01D19/16 , E01D101/30
Abstract: 本发明为一种高应力幅网状吊杆系杆拱体系，包括拱肋、网状吊杆系统和主梁，其特征在于：所述网状吊杆系统采用高应力幅斜吊杆组成网状结构，斜吊杆交叉处采用减震索夹连接；斜吊杆在拱肋上采用结构外锚固构造，在主梁上采用锚拉板锚固构造，梁端张拉在结构外操作。该体系在充分发挥网状吊杆拱桥结构竖向刚度高、受力性能好等优点的基础上，结合网状吊杆系杆拱桥自身特点，可适应斜吊杆活载应力幅较大的特点，避免交叉吊杆间碰撞；将吊杆拱上锚固端放在结构外，避免锚固构造成为拱肋尺寸的控制条件，适应网状吊杆系杆拱桥拱肋纤细化特点；锚拉板避免主梁顶板开孔、减小锚固构造尺寸，构造美观、耐久。
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公开(公告)号：CN109629520B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201910093104.4
申请日：2019-01-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明涉及一种多级缓冲耗能型防撞耐蚀钢浮箱，包括：第一级缓冲‑可缩进滚动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的折腹式吸能底座，可与桥梁结构发生滚动摩擦的滚动组件；第二级吸能‑滑动接触模块：包括沿撞击方向叠加设置的橡胶护舷，可与桥梁结构发生滑动接触的滑动组件；第三级耗能‑耐蚀钢箱模块：由下而上包括撞后防沉子模块，防撞子模块。与现有技术相比，本发明能够实现桥梁结构多级防漂浮物、船舶撞击。不同撞击强度下，在有效保护桥梁结构的前提下，可以实现装置本身多级修复。复合钢板极佳耐蚀性能解决了防撞装置在江河湖海中的防腐保养问题，工程价值和经济效益突出。
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公开(公告)号：CN119266085A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411397706.6
申请日：2024-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 淄博市规划设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种城市高架桥主线分合流变宽区段组合结构，其中城市高架桥主线分合流变宽区段包括分别位于主线道路中心线两侧的正常桥段和变宽桥段，本组合结构包括沿主线道路中心线延伸方向布置的直线型端横梁、中间横梁、钢混组合小箱梁和折线型端横梁，中间横梁和钢混组合小箱梁间隔布置于直线型端横梁和折线型端横梁之间。本发明同时利用钢箱梁受拉和混凝土桥面板受压，进一步增加了主线分合流变宽段的跨径，提高了主线分合流段变宽、变坡的适应性，从而避免了端横梁预应力的设置和错台现象；钢箱梁施工快捷，周期短，对周围交通、环境的影响较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118308949A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410327942.4
申请日：2024-03-21
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Inventor： 许为民 , 赵世超 , 李盘山 , 王伟 , 逯东洋 , 常付平 , 李春林 , 姜洋 , 贺鹏 , 陈亮 , 弓正 , 欧光鲲 , 董崇 , 孙世强 , 米晓婷 , 周宁 , 贺宁 , 李明颖
IPC: E01D1/00 , E01D2/00 , E01D2/04 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供一种超宽大跨组合梁桥及其施工工艺，组合梁桥包括基础、两个边墩、两个中墩和钢混凝土组合梁，钢混凝土组合梁由钢主梁、UHPC桥面板及混凝土组成；组合梁桥的施工工艺步骤如下：建造基础、边墩、中墩、临时墩和散拼支架；在临时墩和散拼支架上拼接钢主梁，钢主梁施工至合龙段后，浇筑中墩支点处钢梁底板结合混凝土；拆除散拼支架，在临时墩墩顶施加预顶力，调整钢梁线型，安装跨中合龙段；浇筑主跨跨中和边跨梁端处UHPC桥面板，拆除临时墩；从跨中和边跨梁端分别向中墩浇筑剩余UHPC桥面板；全桥附属施工。本发明的组合梁桥可适用跨径200m以上，在提高桥梁利用效率的同时使梁桥结构更美观，促进了超宽大跨组合梁桥的发展。
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公开(公告)号：CN116244989A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310085713.1
申请日：2023-02-01
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: G06F30/23 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F113/26
Abstract: 本发明属于纤维混凝土细观数值试验前处理技术领域，具体的说是一种纤维混凝土二维纤维随机分布模型的生成方法。主要包括以下步骤：在二维基体形成的面域内随机生成纤维中点Pm，再以纤维中点Pm(xm,ym)为极点建立极坐标系，根据随机生成纤维的的极角α及设定的纤维长度L得到纤维的起点坐Ps(xm‑L·cosα/2,ym‑L·sinα/2)及终点坐标Pe(xm+L·cosα/2,ym+L·sinα/2)，判断线段PsPe与二维基体边界线段的关系，当纤维处于二维基体内时，则连接Ps及Pe，以此生成多条随机分布纤维，直至满足纤维混凝土设定的纤维含量数。本发明有效反映了纤维在二维面域内随机分布的特性,为基体中掺入纤维方面的细观设计计算分析提供了建模基础。
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公开(公告)号：CN109457608A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811477789.4
申请日：2018-12-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种预制钢混组合桥面板的施工方法，所述施工方法包括以下步骤：A、预制钢混组合桥面板包括正交异性钢桥面结构，正交异性钢桥面结构包括钢桥面板及U型加劲肋板，钢桥面板上设置若干焊钉剪力键；B、混凝土预制桥面板存放一定时间后，运至现场准备吊装，混凝土预制桥面板内设有与焊钉剪力键配合的预留孔；C、在钢桥面板顶缘铺设环氧粘结层，同时利用混凝土预制板内预埋吊钩将预制板安放就位，使得所述若干焊钉剪力键插入对应的预留孔内；用高强度环氧砂浆整体封填预留孔；混凝土预制桥面板间由后浇湿接缝形成整体。该类型桥面板在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
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公开(公告)号：CN109183604A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811231159.9
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种自锚式悬索桥中央扣构造，一种自锚式悬索桥中央扣构造，其特征在于在中跨跨中设置多对刚性中央扣，所述多对刚性中央扣包括中央扣索夹和中央扣杆身，中央扣索夹安装在主缆上，中央扣杆身采用两根工字型钢杆件焊接或栓接而成，该两根工字型钢杆件呈人字形分布，中央扣杆身上端与中央扣索夹连接，中央扣杆身下端与主梁连接。通过调整各中央扣的斜率、截面尺寸等构造，实现多对刚性中央扣的刚度协调，形成斜率不同、截面不同的多对组合式中央扣，使多对中央扣共同发挥作用，平均分担主缆与主梁之间的不平衡力。本发明一种自锚式悬索桥中央扣构造，它能有效解决大跨径自锚式悬索桥主塔塔底受弯不利问题、塔顶主缆滑移问题。
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公开(公告)号：CN105821762A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610366725.1
申请日：2016-05-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/08
CPC classification number: E01D19/083
Abstract: 本发明提供一种刚性组合钢桥面铺装结构，其中包括高强韧性混凝土铺装层和正交异性钢桥面板；所述高强韧性混凝土铺装层与所述正交异性钢桥面板通过环氧粘结剂，或剪力连接件，或同时采用环氧粘结剂和剪力连接件结合成整体共同受力。本发明中合理设计和精心施工的高性能组合桥面铺装具有较高的刚度和强度、且耐久性和抗疲劳性能好，可取代传统的沥青混凝土等柔性铺装，改善钢梁的疲劳问题。
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