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公开(公告)号：CN112239992A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202011098220.4
申请日：2020-10-14
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 一种三塔自锚式悬索桥，其包括两个边墩、设置在两个边墩内侧的两个辅助墩、设置在两个辅助墩之间的三个主塔、主梁、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，其特征在于，主梁设置在边墩、辅助墩上并且穿设于主塔，在相邻的主塔之间、辅助墩与主塔之间架设有主缆，主缆为空间索面，主缆与主梁在跨中位置通过中央扣连接，约束两者的相对位移。本发明通过中央扣形成三塔自锚式悬索桥结构体系，增大了跨中主缆对中塔塔顶的水平约束，从而降低了不平衡活载下中塔塔底的纵桥向弯矩，降低了中塔的结构尺寸，提高了结构竖向刚度，提高了三塔自锚式悬索桥的经济跨径，可适用于跨径400m以上的三塔自锚式悬索桥，适用于大跨径公轨合建桥梁。
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公开(公告)号：CN110485627A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910745216.3
申请日：2019-08-13
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种上下翼板尺寸不同的工字钢，该工字钢由两片翼板厚度不同的轧制T型钢焊接而成。与现有技术相比，本发明可以仅采用一道对接焊缝，便可形成工字形钢梁，较传统的工字形焊接钢板梁减少了50%的焊接和探伤工作量，并且工字形截面通过T型钢的腹板对接焊接而成，有助于提高钢梁的抗疲劳性能。同时，可以实现热轧H型钢无法达到的截面尺寸，比热轧型钢具有更大的截面设计自由度。
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公开(公告)号：CN109457609A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811477790.7
申请日：2018-12-05
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
CPC classification number: E01D19/125 , E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种预制钢混组合桥面板，包括正交异性钢桥面结构和混凝土预制桥面板，通过混凝土预制桥面板内设置预留孔，并在正交异性钢桥面板对应位置布置剪力钉，安装后使得正交异性钢桥面板上的剪力钉插入混凝土预制桥面板对应的预留孔内，在所述预留孔内填入高强度砂浆从而使预制混凝土桥面板与正交异性钢桥面板形成组合桥面板，同时在钢混交界面铺设环氧粘结层，用于找平及封闭钢砼交界面，从而提高组合桥面板的耐久性。该类型桥面板在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
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公开(公告)号：CN109267469A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201811232270.X
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 , 上海市政预制技术开发有限公司
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
CPC classification number: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D2101/24 , E01D2101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥，其特征在于所述钢-超高性能混凝土预弯组合梁桥包括预弯钢梁，所述预弯钢梁采用纵向变厚钢梁，沿钢梁纵向方向，所述纵向变厚钢梁的下翼缘近支点处较薄，近跨中处较厚；而所述纵向变厚钢梁的腹板近支点处较厚近跨中处较薄；在纵向变厚钢梁的下翼缘处设置一期超高性能混凝土底板；在纵向变厚钢梁的上翼缘处设置二期普通混凝土桥面板。与现有技术相比，本发明的可以最大限度的减少钢梁的焊接和探伤工作量和混凝土的收缩徐变量，降低预应力损失，使预弯组合梁的施工精度更易于控制，便于采用高精度的连接形式进行现场拼装。
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公开(公告)号：CN105220609A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510649775.6
申请日：2015-10-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺，组合梁自锚式悬索桥包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索，主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板，主梁穿设于主塔，主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件；该施工工艺包括在钢主梁架设完成后，先张拉部分吊索，再施工混凝土桥面板。本发明的悬索桥为全漂浮体系，不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载，降低了主梁在主塔处的负弯矩，并降低了施工难度；本施工工艺有效解决了由于吊索张拉而导致桥面板拉应力增加的问题，改善结构性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105178166A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510663475.3
申请日：2015-10-15
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带横肋组合钢箱梁桥，包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板，其特征在于：槽形钢箱梁纵向设有多组横肋，每组横肋包括内撑杆横肋，以及设置在内撑杆横肋两侧的外挑臂横肋；混凝土桥面板分块预制支承在槽形钢箱梁顶板及横肋上，现场浇注湿接缝。该构造形式通过钢横肋对桥面板进行支承加劲，桥面板为顺向承重板，提高结构的受力性能，避免了设置桥面板横向预应力，降低了结构施工的复杂程度，其在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值，对今后类似工程具有开拓意义。
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公开(公告)号：CN111560839B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202010237803.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 一种大挑臂钢箱梁，包括顶板、底板、内侧腹板、外侧腹板、主箱室横隔板、斜底板、挑臂腹板、挑臂箱室横隔板、顶板纵向加劲肋、底板纵向加劲肋、内侧腹板纵向加劲肋、外侧腹板第一纵向加劲肋、外侧腹板第二纵向加劲肋；外侧腹板的内侧面上设有一根外侧腹板第二纵向加劲肋，外侧腹板第二纵向加劲肋对应斜底板的内侧边设置；挑臂箱室横隔板包括横隔板腹板、横隔板翼缘板、斜撑、节点板。主箱室为主要纵向受力构件，挑臂箱室的横隔板采用实腹式横隔板和空腹式桁架相结合的结构，满足了梁宽和横向受力要求，该构造受力形式明确，提供足够的横向刚度且结构轻盈，全桥挑臂统一，便于工厂化施工，既适用于等高钢箱梁桥，又适用于变高变宽钢箱梁桥。
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公开(公告)号：CN109183604B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN201811231159.9
申请日：2018-10-22
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供一种自锚式悬索桥中央扣构造，一种自锚式悬索桥中央扣构造，其特征在于在中跨跨中设置多对刚性中央扣，所述多对刚性中央扣包括中央扣索夹和中央扣杆身，中央扣索夹安装在主缆上，中央扣杆身采用两根工字型钢杆件焊接或栓接而成，该两根工字型钢杆件呈人字形分布，中央扣杆身上端与中央扣索夹连接，中央扣杆身下端与主梁连接。通过调整各中央扣的斜率、截面尺寸等构造，实现多对刚性中央扣的刚度协调，形成斜率不同、截面不同的多对组合式中央扣，使多对中央扣共同发挥作用，平均分担主缆与主梁之间的不平衡力。本发明一种自锚式悬索桥中央扣构造，它能有效解决大跨径自锚式悬索桥主塔塔底受弯不利问题、塔顶主缆滑移问题。
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公开(公告)号：CN110067213B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN201910407341.3
申请日：2019-05-16
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明提供了一种钢桁梁桥原位加固方法，包括主桁受压杆加固、受拉杆加固、节点板加固以及主桁节点板与加固构件连接结构。根据主桁待加固部位的受力特点，进行分类加固，受压杆根据需求分别采用栓接加固角钢增大截面和灌注微膨胀混凝土形成组合受压柱进行加固；受拉杆采用栓接钢板增大净截面面积的方法进行加固；节点板采用栓接挖空钢板；节点板与加固件的连接采用扩大端头、盖板进行搭接，保证节点板与杆件之间的传力顺畅。本发明是涵盖主桁压杆、拉杆、节点板加固以及连接方法的一整套方案，利用该方法进行主桁加固，不需要将老桥移至工厂，在桥梁原位，无辅助墩支撑即可以实现加固目的。
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公开(公告)号：CN116219867A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310233269.3
申请日：2023-03-09
Applicant: 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
Abstract: 本发明提供了一种组合梁桥及其施工工艺，涉及桥梁工程技术领域。该组合梁桥包含：若干基础、桥墩，架设于桥墩上的主梁，主梁采用钢混凝土组合梁，组合梁由横向全宽整体预制预应力混凝土桥面板和无加劲肋钢梁组成。本施工工艺包括桥墩基础施工完毕后，先通过吊装或者顶推工艺实施钢梁，然后吊装预制混凝土桥面板，浇注桥面板与钢梁之间高强砂浆，再进行横向湿接缝浇注。本发明适用于快速预制拼装施工。
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