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公开(公告)号：CN107387249B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710468406.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F02D41/14
Abstract: 本发明涉及一种用于大功率燃气发动机瞬态空燃比控制的方法，包括以下步骤：1)构建大功率燃气发动机瞬态空燃比控制系统；2)前馈补偿控制器输出燃气补偿量；3)基本燃气量获取模块以目标空燃比和每缸每循环空气量为输入，输出基本燃气量；4)基于宽域氧传感器的自适应PID反馈控制器通过设置比例增益、积分增益和微分增益，以实际空燃比和目标空燃比为输入，计算并输出PID控制器修正燃气量；5)所述的前馈补偿控制器、基本燃气量获取模块和基于宽域氧传感器的自适应PID反馈控制器的输出累加后经过限幅器输出到实际燃气量输出模块，最终输出实际燃气量。与现有技术相比，本发明具有快速响应、实用性好、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108058374A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711044409.3
申请日：2017-10-31
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B29C64/118 , B29C64/393 , B29C64/321 , B29C64/205 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y50/02
Abstract: 本发明涉及一种FDM快速成型机丝状耗材瞬态输送系统及其控制方法，输送系统由机械装置与控制系统构成，机械装置包括驱动电机、传动齿轮箱、主动滚辊、挤出模块送丝导孔、从动滚辊、热熔喷头导管、热熔喷头模块和挤出装置底板，控制系统包括成型机控制单元、驱动电机控制器、驱动电机编码器、从动滚辊编码器和拉压传感器，本发明的控制方法通过对主动滚辊的瞬态转速进行监测，进而对比驱动电机的运转情况得到滑移率并反馈修正驱动电机的转速，确定丝状耗材的瞬间输送量，使FDM快速成型机能够按照规定的转速进行工作而不发生失步现象。本发明实现了对于电机转速的精确测量与修正，保证了FDM快速成型机的加工精度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN107387249A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710468406.6
申请日：2017-06-20
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F02D41/14
Abstract: 本发明涉及一种用于大功率燃气发动机瞬态空燃比控制的方法，包括以下步骤：1)构建大功率燃气发动机瞬态空燃比控制系统；2)前馈补偿控制器输出燃气补偿量；3)基本燃气量获取模块以目标空燃比和每缸每循环空气量为输入，输出基本燃气量；4)基于宽域氧传感器的自适应PID反馈控制器通过设置比例增益、积分增益和微分增益，以实际空燃比和目标空燃比为输入，计算并输出PID控制器修正燃气量；5)所述的前馈补偿控制器、基本燃气量获取模块和基于宽域氧传感器的自适应PID反馈控制器的输出累加后经过限幅器输出到实际燃气量输出模块，最终输出实际燃气量。与现有技术相比，本发明具有快速响应、实用性好、效率高等优点。
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公开(公告)号：CN107237699A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710468395.1
申请日：2017-06-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种大功率多点电喷气体发动机失火检测方法及检测装置，该方法包括以下步骤：1)通过在飞轮末端设置的曲轴信号盘配合曲轴位置传感器获取曲轴位置信号；2)通过设置在凸轮轴上的凸轮轴信号盘配合凸轮位置传感器获取凸轮轴位置信号；3)根据曲轴位置信号和凸轮轴位置信号获取发动机的相位，并依次确定发动机各缸的压缩上止点，并且通过曲轴位置传感器逐缸采集发动机每缸压缩上止点后做工转角段的总齿脉冲脉宽量Varsum；4)通过总齿脉冲脉宽量Varsum判定发动机是否失火。与现有技术相比，本发明具有设计合理、结构简单、计算量少、判断准确等优点。
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公开(公告)号：CN105923125A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610375004.7
申请日：2016-05-31
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种模块化手掷或抛射多用途防溺水折叠救生器，属于机械领域。一种模块化手掷或抛射多用途防溺水折叠救生器，包括救生器外壳，在救生器外壳的头部装有救生气囊，在救生气囊的外侧设有保护罩，在救生气囊的内侧安装有罐口向下的延时气罐，所述延时气罐的罐口安装有防逆流量阀，在防逆流量阀的底端设有伸入救生器外壳内的气针，在救生器外壳内依次安装有压缩气体钢瓶和撞锤，所述撞锤还与手掷模块或抛射模块相连，并与手掷模块或抛射模块发生联动。本救生器具有灵活性好，稳定性高，使用成本低，体积小易携带等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102133890B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201010101303.4
申请日：2010-01-26
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种机动车坡道起停辅助安全系统，该系统由传感器、电控单元和电动线性执行器组成，传感器与电控单元通信连接，电动线性执行器与电控单元的另一端通过导线连接。与现有技术相比，本发明使用范围广、安装方便，提供的安全辅助保障借助加装的传感器和车辆上部分已有的传感器信号，通过坡道阻力预标定和相应的起步扭矩辨识控制算法来实现车辆起停辅助安全功能，从而了增强行车安全性。
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公开(公告)号：CN111692599B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202010478085.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于超宽带空间定位的垃圾焚烧自动投料装置及方法，其中该装置包括设置于发酵池上方的第一超宽带定位模块、第二超宽带定位模块、第三超宽带定位模块和第四超宽带定位模块、设置于抓斗上的第五超宽带定位模块和称重传感器以及投料口，所述第五超宽带定位模块通过串口与计算机相连接，所述称重传感器通过模/数转换器与所述计算机的信号输入端相连接，与装置配套的方法仅需五个超宽带定位模块、一个称重传感器，即可实现垃圾焚烧自动投料称重装置自动判断抓斗是否到达投料口，并自动触发获取单次投料称重和投料次数。与现有技术相比，本发明具有响应时间短、处理速度快，效率高且不易出错，抗干扰能力强，定位精度高等优点。
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公开(公告)号：CN111692599A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010478085.X
申请日：2020-05-29
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种基于超宽带空间定位的垃圾焚烧自动投料装置及方法，其中该装置包括设置于发酵池上方的第一超宽带定位模块、第二超宽带定位模块、第三超宽带定位模块和第四超宽带定位模块、设置于抓斗上的第五超宽带定位模块和称重传感器以及投料口，所述第五超宽带定位模块通过串口与计算机相连接，所述称重传感器通过模/数转换器与所述计算机的信号输入端相连接，与装置配套的方法仅需五个超宽带定位模块、一个称重传感器，即可实现垃圾焚烧自动投料称重装置自动判断抓斗是否到达投料口，并自动触发获取单次投料称重和投料次数。与现有技术相比，本发明具有响应时间短、处理速度快，效率高且不易出错，抗干扰能力强，定位精度高等优点。
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公开(公告)号：CN106374162B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610944434.6
申请日：2016-11-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6572 , H01M10/6568 , H01M10/6557 , H01M10/659 , H01M10/625 , H01M10/6551
Abstract: 一种基于热电效应的电池模组热管理方法及装置，电池包箱体内部，由电池模组‑导热体‑半导体热电组件‑液体导热通道形成的导热通路内，所述电池模组热管理方法包括两种工作模式：在高温环境下执行制冷模式，半导体热电组件上部温度下降至环境温度以下，成为制冷面，半导体热电组件下部温度上升，成为散热面，产生的热量通过液体导热通道携带排出；在低温环境下执行加热模式，半导体热电组件上部温度上升，成为加热面，通过导热体热传导将电池模组温度加热以达到正常的工作温度范围，同时半导体热电组件下部温度下降，成为吸热面。本方法及装置集制冷、加热于一体，结构紧凑、换热高效，能够保证电池始终在最佳温度环境中工作，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109283424A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811367384.5
申请日：2018-11-16
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种带LED的四端口传感器信号分线器的测试装置及方法，该装置包括电源电路以及分别与电源电路连接的微控制器、光耦继电器控制电路、测试点电压获取电路、CAN接口电路、触摸式液晶显示屏，所述的微控制器通过数字输出端口、模数转换接口与光耦继电器控制电路、测试点电压获取电路连接，通过CAN接口与CAN接口电路连接以及通过通用串行接口与触摸式液晶显示屏连接，所述的测试点电压获取电路的5个测试插座连接分别与被测带LED的四端口传感器信号分线器的总线接插头、第一端口接插头～第四端口接插头连接。本发明具有测试成本低、测试效率高、使用方便等优点。
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