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公开(公告)号：CN117294072A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311221469.3
申请日：2023-09-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种钢轨回流能量采集器及轨道无线监测传感系统，包括钢轨、钢轨回流能量采集器、轨道无线监测传感节点、路由节点、以及数据中心，通过钢轨回流能量采集器从钢轨回流的电流中获取能量，为轨道无线监测传感节点提供电源，多个轨道无线监测传感节点采集到的监测数据通过路由节点汇总后，通过移动通信网络发送到数据中心，数据中心对轨道的监测数据进行存储、分析和比较后自动判定超差并进行报警，提示工作人员采取进一步措施。通过上述方式，本发明实现了轨道无线监测传感节点的自供能，通过无线监测获得轨道运营状态下的实时监测数据，为保证铁路系统的安全运营奠定基础，并为轨道结构件的维护保障提供决策依据。
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公开(公告)号：CN114999429A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202111645561.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明公开了一种基于智能射流高速列车受电弓空腔气动噪声降噪系统，包括中央控制机构和气体智能射流发生机构，气体智能射流发生机构包括通过气体管道依次相连通的高压气源、比例调压阀、压力传感器、比例气体流量阀、流量传感器和喷射器，喷射器的喷射口位于列车受电弓空腔的背风面处，比例调压阀、压力传感器、比例气体流量阀、流量传感器分别与中央控制机构电连接。本发明提供的降噪系统，为主动降噪系统，设有高压气源和喷射器，通过将喷射器安装在受电弓空腔的背风面处，在列车受电弓空腔背风面处喷射气体，以气体射流的方式改变受电弓空腔上方的剪切层，减小剪切层与空腔后壁的碰撞，使受电弓空腔部位降低气动噪声，达到降低噪声的目的。
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公开(公告)号：CN108167574B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201711434338.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16L55/32 , B08B9/049 , B08B13/00 , F16L101/12
Abstract: 一种管道清洗机器人系统，包括攀爬机车和控制单元，攀爬机车包括行走组件和清洗组件，行走组件包括行走攀爬靴和支撑攀爬靴；清洗组件包括喷水管和毛刷；控制单元通过控制线路连接伸缩驱动和行走驱动，实现攀爬机车的行走；控制单元控制喷水管向管道内壁喷射清洁液，控制毛刷转动，清洁管道内壁。不管是管道的直径大小，还是管道内部管路的大小不一，此管道清洁机器人都能够全方位、方便的清洗；可根据管道内部污物类型动态更换清洁液，不管是灰尘、油液还是其他一些顽固污渍均能对症下药，更彻底地清理；清洗干净后毛刷电机带动毛刷转动，擦拭管道内部残留的清洁剂，快速恢复管道的生产作业环节。
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公开(公告)号：CN107769610B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201710983863.9
申请日：2017-10-20
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种行李架发电装置，包括固定在车内壁的多个压电振子单元、与压电振子单元表面紧贴的压力转换单元、与压力转换单元固定连接用于放置行李的行李架以及与压电振子单元通过电路连接的蓄电池，当行李在行李架上竖直震动时，压力转换单元将竖向力转换成对压电振子单元的横向压力，压电振子单元发电并通过电路储存在蓄电池中。与现有技术相比，本发明基于压电效应，将行李在列车运行时的振动能量转换为电能，通过控制电路，将电能存储于储能装置中，为列车照明提供能量。本方法合理利用行李架振动能量，装置简单可靠，符合节能环保要求。
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公开(公告)号：CN109050560A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810695473.6
申请日：2018-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: B61D37/00
CPC classification number: B61D37/003
Abstract: 本发明涉及一种具有报警功能的自供能行李架，包括压板(1)、压电振子(2)、托架(3)、车体钢结构(5)、行李架底板(6)、压电储能模块和低功耗红外检测报警模块(7)，所述的车体钢结构(5)固定在车箱顶棚上，所述的托架(3)与车体钢结构(5)连接，所述的压板(1)的一端与托架(3)连接，另一端与行李架底板(6)固接，所述的压电振子(2)设于压板(1)与托架(3)之间，所述的压电振子(2)与压电储能模块连接，所述的压电储能模块与低功耗红外检测报警模块(7)连接，所述的低功耗红外检测报警模块(7)设于行李架底板(6)的边缘处。与现有技术相比，本发明具有安全可靠、自行供电、应用性强等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104283457B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201310287792.0
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道垂向振动能量回收装置，安装在轨道的轨枕与道床之间，其特征在于，该回收装置包括依次连接的垂向振动能量采集模块、同步提取接口电路和超级电容储能模块，所述的垂向振动能量采集模块设置在轨枕与道床之间；垂向振动能量采集模块将轨道垂向振动的机械能转换为电能，同步提取接口电路对垂向振动能量采集模块输出的电能进行转换，并将转换后的电能存储至超级电容储能模块中。与现有技术相比，本发明具有结构简单、可靠性高、节能环保等优点。
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公开(公告)号：CN104280201A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310288014.3
申请日：2013-07-10
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种轨道车辆轮轨垂向耦合作用力的模拟装置及方法，其装置包括激振机构、行驶机构和质量块，所述的激振机构固定在行驶机构上，所述的质量块设置在激振机构上，轨道车辆的车轮连接于激振机构，在激振机构及质量块的作用下向位于车轮下方的钢轨施加荷载；其方法通过设置不同的质量块分别模拟轻载、满载或超载的工况，调节激振器的频率和质量块的偏向距，使激振机构的振动频率以及激振器的作用力达到预设值。与现有技术相比，本发明具有结构简单、模拟精度高等优点。
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公开(公告)号：CN112260582B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202011185670.7
申请日：2020-10-30
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种磁悬浮压电式振动能量采集装置，包括壳体以及安置于壳体内部的固定磁体、悬浮磁体、振动磁体、锥形重物和压电层合板；壳体为空心圆柱状；悬浮磁体与位于其上方的固定磁体以及位于其下方的振动磁体均相斥；锥形重物位于振动磁体的下方，且尖端朝下，锥形重物与振动磁体紧密连接，构成振动磁体‑锥形重物整体；压电层合板安置于振动磁体‑锥形重物整体的下方，且压电层合板和振动磁体‑锥形重物整体通过螺钉紧密连接。本发明将环境振动机械能通过磁体间相斥作用力转化为压电材料输出的电能，利用磁悬浮感应环境振动，在较微弱的振动环境下依然能获得较大的振幅，大大提高了能量回收效率。
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公开(公告)号：CN106160161B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610530460.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02J7/35
Abstract: 本发明涉及一种太阳能电源装置及控制方法，所述装置包括：太阳能电池板，用于接收太阳能并将其转化为电能；超级电容模块，与太阳能电池板连接，用于储存电能；电池存储模块，与超级电容模块连接，用于电能；总控模块，分别与超级电容模块和电池存储模块连接，用于控制超级电容模块和电池存储模块在充电和放电之间切换；直流变换单元，分别与总控模块和负载连接，用于切换直流输出的状态；所述方法包括：超级电容组在电压大于开启阈值电压时为负载供电，在电压大于开启电压时为电池组充电，在电压低于最低阈值电压时充电并控制电池组为负载充电。与现有技术相比，本发明具有发电效率高、使用寿命长、通用性好以及使用价值高等优点。
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公开(公告)号：CN106097658A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610654625.9
申请日：2016-08-11
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: G08B21/06
CPC classification number: G08B21/06
Abstract: 本发明涉及一种轨道列车驾驶员疲劳驾驶预警装置，装置包括摄像头(1)、单片机(2)和报警器(3)，所述的摄像头(1)和报警器(3)设置在列车驾驶室中并分别与单片机(2)连接，摄像头(1)朝向驾驶员面部，所述的摄像头(1)为红外CMOS摄像头，所述的单片机(2)与列车的速度传感器连接，单片机(2)实时读取速度传感器发送的速度信号，当列车行驶速度达到设定值时，单片机(2)控制摄像头(1)启动并实时采集驾驶员面部视频，单片机(2)根据面部视频信息判断是否报警，当列车行驶速度低于设定值时，单片机(2)控制摄像头(1)关闭。与现有技术相比，本发明具有能耗低、误判率低等优点。
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