基于大数据的电动汽车电池包健康状态预测方法及系统

    公开(公告)号:CN111381170A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN202010412659.3

    申请日:2020-05-15

    Abstract: 本发明提供了一种基于大数据的电动汽车电池包健康状态预测方法及系统,获取电池包的数据并对数据进行预处理,得到预处理数据;提取预处理数据中影响电池包健康状态的特征参数,通过特征与目标关系函数,对特征参数之间的相关性进行比较分析,将相关性阈值高于第一阈值的特征参数删除,得到简化模型数据;划分电池包的数据的数据类型,扩充快充和慢充中数量级少的数据,标记电池快充时间及电池慢充时间,作为补充特征数据;基于预处理数据、和/或简化模型数据、和/或补充特征数据,建立电池健康状态预测模型,并对电池健康状态预测模型的参数进行调整;通过flask框架调用电池健康状态预测模型,通过云端网络在线计算出电池包健康状态的预测结果。

    一种用于锂电池SOC的估算方法

    公开(公告)号:CN109870655B

    公开(公告)日:2019-12-03

    申请号:CN201910234687.8

    申请日:2019-03-26

    Abstract: 本发明涉及电池容量计算的技术领域,公开了一种用于锂电池SOC的估算方法,首先、根据待估算锂电池的历史数据,通过数据拟合获取不同温度、电流倍率和循环次数条件下的充/放电SOC‑V曲线,计算曲线前端各点中曲率最大的点为前拐点及后端各点中曲率最大的点为后拐点;再对不同温度、电流倍率和循环次数条件下的前拐点及后拐点进行数据拟合,计算得到对应条件下的拐点修正系数方程式;再计算基准温度、基准电流倍率和第一次循环次数条件下的前拐点和后拐点及对应的SOC,利用拐点修正系数方程式,转换得到对应所处工况下的前拐点和后拐点;最后记录待估算锂电池所处工况下电压达到拐点电压的时刻,用对应SOC值替换该时刻得到的SOC。

    基于数学模型的动力电池检测方法和设备

    公开(公告)号:CN109103528A

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201810381902.2

    申请日:2018-04-26

    Abstract: 本发明涉及一种基于数学模型的动力电池检测方法和设备,其中方法包括:基础模式:根据导入的工步文件对电池进行不同倍率的充放电,同时采集电池包的基本参数信息进行电池充放电性能的检测;精选模式:根据测试方向确定与该测试方向相对应的工步文件和数学模型,并基于与测试方向相对应的工步文件对电池进行充放电,获取电池CAN报文并解析翻译报文,得到存储单体电池的基本参数信息以及获取电池包的基本参数信息;开发模式:接收测试条件以及输入自定义数学模型,根据测试条件以及输入的自定义数学模型确定自定义工步文件,并基于自定义工步文件对电池进行充放电,获取电池CAN报文并解析翻译报文,得到存储单体电池的基本参数信息以及获取电池包的基本参数信息。与现有技术相比,本发明具有扩展性好等优点。

    一种具备温度自检测能力的电池

    公开(公告)号:CN107565186A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710580599.4

    申请日:2017-07-17

    Abstract: 本发明涉及电池领域。公开了一种具备温度自检测能力的电池,包括正电极、负电极,并且正电极和/或负电极具有热释电性能。通过在电极中掺杂热释电材料或者将热释电材料涂布在表面形成热释电薄膜,赋予电极热释电性能。正电极和负电极之间的电压随电池内部温度发生变化,可通过监测电压变化检测电池内部温度变化。本发明在不增加电池体积和结构复杂度的情况下,使电极具备测定电池内部温度变化的能力;将电池中电池温度监控装置与电池本身的器件融于一体,提高了温度监控灵敏度,简化了电池结构,可实时检测电池内部温度变化,提高电池使用寿命和安全性。

    一种带翅片和泡沫导热结构的复合散热装置

    公开(公告)号:CN105356004B

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201510705796.5

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本发明涉及一种带翅片和泡沫导热结构的复合散热装置,用于辅助电池单体(5)的散热,所述的复合散热装置包括套设在电池单体(5)外部的外壳套筒(4),所述的外壳套筒(4)与电池单体(5)之间填充泡沫结构(2),泡沫结构(2)内填充满相变材料(1),所述的外壳套筒(4)与电池单体(5)之间还设有多块隔开泡沫结构(2)的翅片(3),该翅片(3)的两侧分别紧密贴合外壳套筒(4)与电池单体(5)。与现有技术相比,本发明的散热装置能有效降低锂离子电池的温度,预防热失控。

    一种带智能监控的电池包
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105957989A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610458729.2

    申请日:2016-06-23

    Abstract: 本发明公开了一种带智能监控的电池包,包括箱体、箱盖、电池包和设置于箱体内部的电压传感器、电流传感器、温度传感器、压力传感器、摄像头、光敏传感器、喇叭、控制器和处理器,这些传感器与控制器相连,该控制器与存储器和用于发出警报的喇叭相连,该存储器连接至外部显示屏。由于该电池箱内部设有摄像头,在检修时,无需打开电池箱,可直观地观测电池箱内锂电池的情况,及时发现电池是否有鼓包、开裂等安全隐患问题。配合压力传感器等传感部件,提高检修效率。箱体内放置光敏传感器可在箱体有破损的时候提供警报,切断主动力线,保障安全。此外,借助加速度传感器或惯性开关可在发生碰撞而箱体无破损的时候也切断主动力线,保障安全。

    一种带翅片和泡沫导热结构的复合散热装置

    公开(公告)号:CN205092298U

    公开(公告)日:2016-03-16

    申请号:CN201520838019.3

    申请日:2015-10-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种带翅片和泡沫导热结构的复合散热装置,用于辅助电池单体(5)的散热,所述的复合散热装置包括套设在电池单体(5)外部的外壳套筒(4),所述的外壳套筒(4)与电池单体(5)之间填充泡沫结构(2),泡沫结构(2)内填充满相变材料(1),所述的外壳套筒(4)与电池单体(5)之间还设有多块隔开泡沫结构(2)的翅片(3),该翅片(3)的两侧分别紧密贴合外壳套筒(4)与电池单体(5)。与现有技术相比,本实用新型的散热装置能有效降低锂离子电池的温度,预防热失控。

    一种用于电动汽车电池包内部短路的检测装置

    公开(公告)号:CN210323305U

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201920843633.7

    申请日:2019-06-05

    Abstract: 本实用新型涉及安全检测的技术领域,公开了一种用于电动汽车电池包内部短路的检测装置,电池包采用并联电池组,每个单体电池均先与熔断器串联再与其他单体电池并联,熔断器还与电压传感器并联,处理器与多通道数据采集模块、BMS系统相连,多通道数据采集模块与每个电压传感器均相连,电压传感器用于检测熔断器两端的电压值,熔断器用于对通过对应单体电池的电流超过规定值进行切断保护,处理器用于接收多通道数据采集模块的各个采集通道采集的电压值、BMS系统中各个时刻的SOC值,各个采集通道对应的电压变化率与电压阈值、各个时刻的SOC变化率与SOC阈值作比较,发送短路故障的单体电池位置指令和短路危险级别指令给BMS系统。

    一种带监控的电池箱
    29.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205828462U

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201620624638.7

    申请日:2016-06-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种带监控的电池箱,包括箱体、箱盖、电池包和设置于箱体内部的电压传感器、电流传感器、温度传感器、压力传感器、摄像头、光敏传感器、喇叭、控制系统和处理器,这些传感器与控制系统相连,该控制系统与存储器和用于发出警报的喇叭相连,该存储器将传感器探测到的信号或者视频传送至外部PC机。由于该电池箱内部设有摄像头,在检修时,无需打开电池箱,可以直观简便地观测电池包内的锂电池的各个角落,及时地发现电池是否有鼓包、开裂、漏液、移位等安全隐患问题。配合压力传感器等传感部件,更可以提高检修效率、增大发现问题的几率。此外,箱体内放置光敏传感器可以在箱体有破损的时候提供警报,切断总的动力线,保障安全。

Patent Agency Ranking