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公开(公告)号：CN111685740B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010512260.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种心脏功能参数检测方法，包括：获得心脏活体运动视频；从所述运动视频中获取多帧第一心脏图像；所述第一心脏图像输入经训练的卷积神经网络模型，从所述卷积神经网络模型获得多帧第二心脏图像，该第二心脏图像包括有由所述卷积神经网络模型预测的心室边缘轮廓和心包膜轮廓；根据获得的心室边缘轮廓和心包膜轮廓计算获得反映心脏功能的参数。
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公开(公告)号：CN113901662A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111189307.7
申请日：2021-10-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种内燃机技术领域的增压柴油机变海拔适应性评估方法，包括以下步骤：获取柴油机和增压器运行的安全运行限值；分别求出燃烧爆压限、排气温度限对应的增压压力，压气机超速限时对应的压比；求出达到燃烧爆压限、排气温度限和压气机超速限值恢复功率时涡轮增压器的可用能；对上述求得的达到各限值并恢复功率时的可用能和对应的海拔点连线作图，以海拔为横轴，可用能为纵轴，由纵轴和连线围成的封闭区域即为柴油机变海拔功率恢复约束域。本发明通过用可用能来衡量增压参数对柴油机变海拔性能的影响，得出各个限值下增压柴油机变海拔功率恢复约束域，达到评估增压柴油机的变海拔适应性的目的。
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公开(公告)号：CN113864041A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111163363.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种柴油机技术领域的基于电动增压的高背压柴油机功率恢复方法及其实施装置，功率恢复方法包括以下步骤：利用涡轮流量公式计算得出涡前压力；利用涡轮能量公式计算得出涡轮所能提供的能量；利用涡轮与压气机之间的能量平衡公式与压气机效率公式，结合计算求出电动压气机后压力和电动压气机后实际温度；利用能量公式计算出电动压气机所需要的能量；根据计算得出的电动压气机所需要的能量值，通过变频电机对电动压气机转速进行调节。在本发明中，电动压气机串接在低压级，当柴油机处于高排气背压的环境时，根据排气背压调节驱动电机转速，提高进气压力，以达到在高排气背压下柴油机进气量的补充，从而可以实现柴油机功率的恢复。
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公开(公告)号：CN111685740A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010512260.2
申请日：2020-06-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种心脏功能参数检测方法，包括：获得心脏活体运动视频；从所述运动视频中获取多帧第一心脏图像；所述第一心脏图像输入经训练的卷积神经网络模型，从所述卷积神经网络模型获得多帧第二心脏图像，该第二心脏图像包括有由所述卷积神经网络模型预测的心室边缘轮廓和心包膜轮廓；根据获得的心室边缘轮廓和心包膜轮廓计算获得反映心脏功能的参数。
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公开(公告)号：CN102808670A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210316278.0
申请日：2012-08-30
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种内燃机技术领域的进气压力调节式进排气气门升程可变系统，包括：进气道、排气道、进气门下段、排气门、进气门上段、容积腔、移动体、贯穿管、移动块、进气管、连接管和弹簧，移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触，贯穿管贯穿移动体的上下两壁面，移动块安装在贯穿管内并与贯穿管的内壁面密封接触，移动块的下端面为平面，移动块的上端面为斜面，进气门上段穿过容积腔的上壁面并伸入贯穿管内，进气门上段的下端面与移动块的上端面密封接触。当进气管内压力较大时，移动体向右移动，进排气气门升程变大；当进气管内压力较小时，移动体向左移动，进排气气门升程变小。本发明设计合理，结构简单，适用于发动机气门升程可变系统。
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