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公开(公告)号：CN101149194A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710047935.5
申请日：2007-11-08
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 海洋温跃层模拟试验台的热泵双水循环系统，属于海洋船舶工程技术领域。主要包括：水槽，压缩机，冷凝器，温控膨胀阀，蒸发器，回水泵，流量计，冷水箱，冷、热水泵，截止阀，补水阀，变频控制器，控制单元，温度计。本发明的模拟试验台引入了热泵双水循环系统，使冷热水流借助热泵本身同时具备的冷却和加热功能，方便地与水流换热，使之达到要求的温度，该水槽内的冷、热水流速控制在0.1m/s－0.6m/s之间，冷水与热水的温度控制在8℃－15℃之间选择运用，在人为控制下真实模拟海洋温度跃层的温度分布和流动情况，可以大量节约水资源和电能，具有明显的经济效益和科学价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101144465A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710047674.7
申请日：2007-11-01
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 弱电型电器手动慢惯性供电充电装置，属于电子电器设备技术领域。本发明主要包括传动齿轮，主齿轮和三个增速齿轮，稀土磁环，杯形飞轮，感应线圈，整流滤波回路。本发明通过缓慢推移动作产生橡胶轮的慢速转动带动传动齿轮对三个增速齿轮的传递，转变为与有足够质量的杯形飞轮紧密安装在一起的稀土磁环高速转动，感应线圈快速切割磁力线，产生电流，输入整流滤波回路以供使用。本发明传动比达38，使用轻便、舒适，是一种携带方便、运转高效的供电充电装置，可以应急发挥效力，进行即时充电，在远离市电网络的野外尤其具有重要作用，可以在国内外得到广泛应用和推广。
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公开(公告)号：CN201322292Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820157855.5
申请日：2008-12-25
Applicant: 上海交通大学
IPC: F22B1/18
Abstract: 大型发动机烟气废热锅炉加热回路，属于动力机械及能源领域的余热利用技术领域。包括发动机，废热锅炉，总水阀，高、低温蒸汽截止阀，高、低温汽水分离器，高、低温补水阀，高、低温进水泵。由发动机排出的废气进入废热锅炉后，分别对废热锅炉内的高、低温蒸发管加热，然后由废热锅炉的烟气出口排出，进入其他余热利用设备。由总水阀而来的自来水分别经过高、低温汽水分离器，在高、低温蒸发管内吸热汽化后进入高、低温汽水分离器，分离出的高、低温蒸汽供用户使用。本实用新型的加热回路可以利用大型发动机的余热生产不同温度的蒸汽，最后剩余的废热可进一步被低品位热源驱动的空调系统所采纳应用，具有显著的积极意义，可产生明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN201313626Y
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200820157853.6
申请日：2008-12-25
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 水下运载器升沉和姿态控制的执行装置属于船舶海洋工程技术领域中的水下居住或作业设备。包括烷烃发动机，水平尾翼，垂直尾翼、横滚调节器和运载器外壳。当运载器在温水层中运行时，工作流体吸热、熔化、体积膨胀，通过工作流体活塞使外胆中的传递流体流入内胆，运载器容积减小，浮力减小而下沉，重心前移，前倾进入冷水层时，工作流体放热、凝固、体积收缩，通过工作流体活塞使内胆中的传递流体流入外胆，运载器容积增大，浮力增大而上升，重心后移，后仰进入温水层，如此周而复始，潜水器持续以“之”字型向前滑行；横滚调节器进行横滚控制而保证运载器以正确的水平方向和垂直方向在水中的游弋，可望在我国的海洋发展战略中获得显著社会效益。
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公开(公告)号：CN201331147Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200820157856.X
申请日：2008-12-25
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 非晶硅薄膜太阳能电池驱动的汽车半导体空调属于制冷空调技术领域。包括半导体制冷器，三块半导体制冷片，进风管，进风扇，排风管，回风管，回风扇，冷风管，后窗发电板，侧窗发电板，电路控制器和排风口。本实用新型利用后窗和侧窗发电板经太阳光照射而发出的电流，经电路系统连接和电路控制器分配，驱动半导体制冷片、热风扇和冷风扇工作，使车厢内的空气经由半导体空调器不断循环，达到使车内保持较低温度的目的。本实用新型是一种高效节能，结构紧凑，安全可靠，低噪声，无污染，环境友好的可持续装置，可获得巨大的经济效益，也可望产生有益持续发展的社会效益，具有广泛推广应用的良好前景。
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公开(公告)号：CN201321918Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820157854.0
申请日：2008-12-25
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E20/14 , Y02T10/14 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , Y02T70/72
Abstract: 大型船舶柴油机废热利用的热电冷联产装置，属于船舶动力装置技术领域。包括柴油机，两级废气涡轮，蒸汽透平，发电机，废气锅炉，汽水分离器，截止阀，疏水阀，水泵，汽鼓，制冷器，风机，冷凝器，回水泵，补水阀。两级废气涡轮利用柴油机排出的废气驱动发电机。废气涡轮排出的废气通过废气锅炉对水加热，推动蒸汽透平膨胀做功，做功后的乏汽经冷凝器回入汽水分离器。废气锅炉中工作后的废气，排入制冷器，由风机吸入空气送进该制冷器，由冷、暖风出口分别排出冷风和暖风。本实用新型清洁、安全、可靠地产出电力、蒸汽和空调需要的冷风或暖风，大幅度提高了船舶的能源利用效率，具有明显的经济效益和社会效益，是一种值得推广应用的节能装置。
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