公开(公告)号：CN101439760A

公开(公告)日：2009-05-27

申请号：CN200810207797.7

申请日：2008-12-25

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 马捷 ,  夏冬莺 ,  程文志

IPC: B63H25/38 ,  B63H25/10

Abstract: 用于动力定位的可升降舵，属于船舶海洋工程技术领域的动力定位技术装备。包括推力导管，不平衡舵，动力装置，舵杆，存舵框架，存舵框架基座，存舵框架底板，连杆，下轴承，十字头，圆柱体导杆，活塞杆，导杆顶板，船体，推力导板，法兰和舵杆套管。该发明提供了一种具有可升降功能的舵，由动力装置驱动活塞杆，通过连杆带动舵杆和不平衡舵一起在360°方位上旋转和上下升降。这种舵仅仅在动力定位执行的过程中发挥作用，而在船舶正常航行或海洋工程结构物被拖挂牵引而转移时将舵提升藏入船舶或海洋工程结构物内部，免除了舵引起的阻力以及偏向力，可以明显提高动力定位的技术水平和工作效率，在我国的海洋开发战略中可望取得显著的社会效益。

公开(公告)号：CN201322292Y

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200820157855.5

申请日：2008-12-25

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 马捷 ,  夏冬莺 ,  程文志

IPC: F22B1/18

Abstract: 大型发动机烟气废热锅炉加热回路，属于动力机械及能源领域的余热利用技术领域。包括发动机，废热锅炉，总水阀，高、低温蒸汽截止阀，高、低温汽水分离器，高、低温补水阀，高、低温进水泵。由发动机排出的废气进入废热锅炉后，分别对废热锅炉内的高、低温蒸发管加热，然后由废热锅炉的烟气出口排出，进入其他余热利用设备。由总水阀而来的自来水分别经过高、低温汽水分离器，在高、低温蒸发管内吸热汽化后进入高、低温汽水分离器，分离出的高、低温蒸汽供用户使用。本实用新型的加热回路可以利用大型发动机的余热生产不同温度的蒸汽，最后剩余的废热可进一步被低品位热源驱动的空调系统所采纳应用，具有显著的积极意义，可产生明显的经济效益。

公开(公告)号：CN201321918Y

公开(公告)日：2009-10-07

申请号：CN200820157854.0

申请日：2008-12-25

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 马捷 ,  夏冬莺 ,  程文志

IPC: F02G5/02 ,  F02B41/10 ,  F01K23/00 ,  B63J2/12

CPC classification number: Y02E20/14 ,  Y02T10/14 ,  Y02T10/163 ,  Y02T10/166 ,  Y02T70/72

Abstract: 大型船舶柴油机废热利用的热电冷联产装置，属于船舶动力装置技术领域。包括柴油机，两级废气涡轮，蒸汽透平，发电机，废气锅炉，汽水分离器，截止阀，疏水阀，水泵，汽鼓，制冷器，风机，冷凝器，回水泵，补水阀。两级废气涡轮利用柴油机排出的废气驱动发电机。废气涡轮排出的废气通过废气锅炉对水加热，推动蒸汽透平膨胀做功，做功后的乏汽经冷凝器回入汽水分离器。废气锅炉中工作后的废气，排入制冷器，由风机吸入空气送进该制冷器，由冷、暖风出口分别排出冷风和暖风。本实用新型清洁、安全、可靠地产出电力、蒸汽和空调需要的冷风或暖风，大幅度提高了船舶的能源利用效率，具有明显的经济效益和社会效益，是一种值得推广应用的节能装置。