公开(公告)号：CN216281152U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122979238.1

申请日：2021-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄常清 ,  张彬 ,  罗诗明 ,  刘毅清

IPC: F21S41/40 ,  F21V17/12 ,  F21V17/10 ,  F21W107/10

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆贯穿灯和车辆，该车辆贯穿灯包括壳体组件和照明组件，壳体组件包括灯壳和外灯罩，壳体与外灯罩围成安装空间；照明组件位于安装空间内，照明组件包括照明模组和内灯罩，内灯罩靠近外灯罩设置，照明模组位于内灯罩和壳体之间，照明模组发出的光线依次穿过内灯罩和外灯罩，灯壳、内灯罩和外灯罩均为一体成型制件。其中灯壳、内灯罩和外灯罩均为一体成型制件，使得车辆贯穿灯的零件数量减少，进而减少了车辆贯穿灯的安装时间，同时也减少了安装人员的工作量，更进一步地降低了车辆贯穿灯的生产成本。

公开(公告)号：CN220314858U

公开(公告)日：2024-01-09

申请号：CN202321452715.1

申请日：2023-06-08

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄常清 ,  刘昌业 ,  韦学军 ,  兰金耀 ,  郝加杰

IPC: B60Q1/00 ,  B60R16/023 ,  H05B47/105 ,  H05B47/155

Abstract: 本实用新型涉及车用设备技术领域，特别是一种安装机构及汽车智能动感灯光控制系统。通过设置定位组件，包括有BCM、设于所述BCM外壁的安装架和设于所述BCM外的安装板；以及，固定组件，包括有设于所述安装板端面的固定架和活动设于所述固定架内的定位板；以及，限位组件，包括有活动设于所述固定架外的限位转板和设于所述限位转板端面的转柱解决了。通过设置灯光控制组件，包括车机，与所述车机连接的律动灯光控制器和设于所述律动灯光控制器连接的外部灯具，解决了现有汽车灯具不够智能，缺乏生态的动态效果的问题。

公开(公告)号：CN216281170U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122977139.X

申请日：2021-11-30

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄常清 ,  张彬 ,  罗诗明 ,  刘毅清

IPC: F21S45/20 ,  F21W107/10

Abstract: 本实用新型公开了一种车灯后盖的透气帽、车灯和车辆，该车灯后盖的透气帽包括第一帽体和第二帽体，第一帽体设置有贯穿第一帽体的换气管，换气管的外壁与第一帽体的内壁围成放置有干燥剂的干燥空间，换气管的管壁设置有换气孔；第二帽体形成有缓冲间室，缓冲间室安装在第一帽体背离车灯的一端，换气管的进气端与缓冲间室连通，换气管的出气端与车灯的内部连通，缓冲间室背离第一帽体的一端设置有用于打开或关闭缓冲间室的空气阀门。带有水汽的外部空气通过空气阀门在缓冲间室缓冲后进入换气管内，并通过换气孔与干燥剂接触进行干燥处理，再通过换气孔回到换气管并进入车灯内，减少了进入车灯内空气的水含量，从而避免雾灯现象的发生。

公开(公告)号：CN220489013U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202321376068.0

申请日：2023-06-01

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 黄常清 ,  张彬 ,  赵肖斌 ,  杨才生 ,  罗诗明

IPC: F21V17/12 ,  F21V17/16 ,  F21S43/19 ,  F21S43/14 ,  F21S43/30 ,  F21W103/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本实用新型公开了一种锁定结构，包括由盒体、容载件、照明件组成的主体组件和由插接件、限位件、连接件、解锁件组成的卡合组件。本方案通过主体组件和卡合组件的配合，稳定插接件与车体间的连接，并且可以通过解锁件主体组件一键拆卸，避免了现有位置灯有时会因为行车或意外情况车身发生震动导致位置灯连接线出现松动，从而导致位置灯出现不能正常工作，存在行车隐患的问题。

公开(公告)号：CN219014121U

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202320117219.4

申请日：2023-01-16

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 兰金耀 ,  黄梦桃 ,  杨才生 ,  黄常清 ,  陈丽梅

IPC: F21S43/30 ,  F21S43/31 ,  F21S43/33 ,  F21S43/14 ,  F21V7/04 ,  F21V7/24 ,  F21V7/28 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本实用新型提供了一种具有隧道效果的尾灯结构，属于车辆照明装置技术领域，包括安装座、光源组件、第一反射部和第二反射部，其中，光源组件设置于所述安装座的侧壁，用于发射光线；第一反射部连接于安装座的下部，用于对所述光线进行反射；第二反射部连接于安装座的上部，用于对所述光线进行反射和折射；所述第一反射部和所述第二反射部分别设置于所述光源组件的两侧，通过所述第一反射部和所述第二反射部的配合，以对所述光线进行多次反射和折射。本实用新型能够结构简单，通过所述第一反射部和所述第二反射部的实现对光线的多次反射和折射，实现隧道景深效果。

公开(公告)号：CN217672372U

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202221195430.X

申请日：2022-05-17

Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司

Inventor： 杨才生 ,  黄常清 ,  兰金耀

IPC: B60Q1/04

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车灯光控制的系统。该系统包括：灯光开关模块与车身控制器连接，车身控制器与汽车前照灯连接；灯光开关模块，用于接收驾驶员的灯光控制指令，向车身控制器发送灯光开关信号；车身控制器，用于基于灯光开关信号和发动机的工况信号，向汽车前照灯输出优先级最高的灯光功能对应的灯光电压；汽车前照灯，用于基于灯光电压，点亮优先级最高的灯光功能。采用本实用新型可以在进行灯光控制时，提高灯光控制的可靠性。