-
公开(公告)号：CN217048455U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220217710.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种外板后视镜安装结构，包括车门外板、撑脚及车门内板，所述撑脚设于所述车门外板上，所述撑脚的一端与所述车门内板连接，所述撑脚包括第一连接件、第二连接件及架体，所述架体水平设置，所述第一连接件垂直向上设置于所述架体的一端，所述第一连接件与所述车门内板连接，所述第二连接件垂直向下设置于所述架体的另一端，所述第二连接件与所述车门外板连接。通过在外板与内板之间增加撑脚结构，在不改变原有设备布置的情况下，实现外板区域的刚度叠加到内板区域，以共同提升后视镜安装点的刚度，形成内外连接的一体的大腔体结构，增加刚度的提升程度。
-
公开(公告)号：CN208297039U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820780869.6
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: G01M1/12
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车车门质心测量装置，包括设备框架和三个传感器组件，三个所述传感器组件分别与所述设备框架的顶部滑动连接，三个所述传感器组件呈三角形排列设置，其中一个所述传感器组件与所述设备框架的顶部可升降式连接，三个所述传感器组件分别与数据采集器连接。本实用新型的一种汽车车门质心测量装置，能精确测量不同尺寸的汽车车门的质心，通用性好，测量数据实时自动采集。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204659592U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520268338.5
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车外后视镜的安装支架总成，包括外后视镜安装支架和车门内板总成，所述外后视镜安装支架与所述车门内板总成通过至少三个焊接点焊接。本实用新型的有益效果是：将外后视镜安装支架安装到车门内板总成上，并通过少三个焊接点进行焊接，提高了外后视镜安装支架的刚度，汽车外后视镜在安装到外后视镜安装支架后，不易出现抖动，镜面模糊的问题。
-
公开(公告)号：CN203832385U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420213574.2
申请日：2014-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种集成汽车LOGO的尾门外开手柄安装结构，包括LOGO加强板和与尾门外板，LOGO加强板为具有一定弧度的碗状结构并与尾门外板紧密配合通过焊点焊接，LOGO加强板上设有安装孔、定位孔和用于穿线束的穿线孔，集成汽车LOGO外开手柄通过定位孔和安装孔定位安装在LOGO加强板上，尾门外板下部与竖直向下的垂直线成11度角。本实用新型的有益效果为：给集成LOGO外开手柄及线束提供了安装点及运动的空间；开启尾门时，给顾客提供了抓取的空间及施加力的载体，使尾门能够顺利开启；有效的防止了灰尘、雨水、噪音等外部物质的进入，提高整车的舒适性能；采用钣金的结构及电阻点焊的方式，降低了零件采购成本及制造成本。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205905730U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620483610.6
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种尾门铰链安装结构，铰链本体为外旋式铰链，所述外旋式铰链包括顶盖连接端和尾门连接端，所述顶盖连接端连接在顶盖上部流水槽靠近尾门端，所述尾门连接端连接在尾门密封面相邻外侧面，尾门分缝处的左右两侧各安装有一所述外旋式铰链。本实用新型的有益效果为：实现尾门分缝在尾门后侧造型需求；实现尾门分缝在尾门后侧的造型需求下，满足了整个尾门系统的运动；实现线束固定，确保线束随尾门系统的运动，并确保线束和钣金不发生干涉情况；提升铰链位置的外观质量。
-
公开(公告)号：CN204775028U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520268337.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型提供一种内板窗台加强板结构及含加强板结构的车门，属于汽车零部件领域。本实用新型内板窗台加强板结构包括凸出台阶面、所述凸出台阶面上部的上焊接边、所述凸出台阶面下部的下焊接边和凸出台阶面两侧与所述内板固定连接的侧板，所述下焊接边为锯齿状，所述下焊接边每根齿条上设有与所述内板焊接的焊点，所述下焊接边其余部分切边与所述内板离空。本实用新型的有益效果为：提高了内板的带线刚度；增强零件的防锈性能；从零件结构上实现轻量化设计，并提高了工人焊接操作的便利性。
-
公开(公告)号：CN204774947U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520375723.X
申请日：2015-06-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60R1/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车后视镜加强板结构。本实用新型提供一种汽车后视镜加强板结构，所述后视镜加强板包括铰链加强板、导轨支架，所述铰链加强板焊接在所述后视镜加强板上，所述后视镜加强板与前门内板搭接，所述后视镜加强板的导轨支架与前门前导轨搭接。本实用新型的有益效果是：一、集成前门前导轨支架功能，解决导轨制造质量、焊接变形及运输问题；二、集成前门铰链加强板上铰链加强板功能，加强前门垂直刚度，有效解决前门下垂问题；三、有效的增大前门辊压窗框的窗框刚度；四、集成导轨支架及前门铰链加强板功能在后视镜加强板上，可减少零件模具开发，运输，及人工成本。
-
公开(公告)号：CN204712833U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520298537.0
申请日：2015-05-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件，尤其涉及一种乘用车后侧门滚压窗框总成。本实用新型提供一种乘用车后侧门滚压窗框总成，包括窗框C柱内板、窗框导轨、窗框C柱外板、上窗框，所述窗框C柱内板和所述窗框C柱外板通过包边连接，所述窗框导轨焊接于所述窗框C柱外板和所述窗框C柱内板之间，所述窗框导轨与所述上窗框通过对接焊焊在一起。新型造型自由空间大，制造控制简单；降低了整车的成本；在窗框C柱内板上增加加强特征，采用新的内外板连接结构，提高了窗框的刚度及连接刚度；玻璃导轨和窗框导轨形成封闭运行路线，玻璃运行顺畅。采用螺栓连接，提高连接刚度；增开玻璃安装缺口，玻璃装配没有问题，保证整个新结构的可实施性。
-
公开(公告)号：CN208119271U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820335237.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板，所述翼子板为塑料制件，所述翼子板包括翼子板主体以及第一翻边结构，所述第一翻边结构设于所述翼子板主体上并用于与汽车的翼子板装饰板匹配，所述第一翻边结构上开设有用于与所述翼子板装饰板上的卡销配合的卡销孔，所述翼子板主体上设有用于与汽车车身的定位孔配合的定位件。本实用新型还公开了一种应用该翼子板的电动汽车。本实用新型翼子板具有方便安装以及与便于与其周围零件匹配定位的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
37
records
(took 0.05 seconds)
