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公开(公告)号：CN106314220A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510334390.0
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/235
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅折叠机构，包括上连接板，中连接板、回位机构、下连接板和大齿板，所述中连接板上部与所述上连接板固定，所述中连接板的下部与所述大齿板可转动连接，所述大齿板下部与所述下连接板固定，所述回位机构可转动地设置在所述中连接板上，所述回位机构的底部与所述大齿板的顶部齿啮合，所述大齿板顶部的左端设有限位结构，所述回位机构的左侧与所述限位结构可解除式相抵，与所述回位机构的左侧相抵，所述回位机构与解锁拉索连接。提高了结构强度，回位操作灵活，降低了锁止失效的风险，装配简单，装配效率高。
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公开(公告)号：CN105882482A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610276677.7
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
CPC classification number: B60N2/688
Abstract: 本发明适用于机械领域，提供了一种汽车三连体座椅骨架，所述汽车三连体座椅骨架包括靠背骨架、坐垫骨架、第一转动铰、第二转动铰、限位器、限位器上连接板及限位器下连接板，所述限位器上连接板设于靠背骨架上，所述限位器下连接板设于坐垫骨架上，所述靠背骨架下端左边缘与所述第一转动铰一端连接，所述靠背骨架下端右边缘与所述第二转动铰一端连接，所述坐垫骨架一端左边缘与所述第一转动铰另一端连接，所述坐垫骨架一端右边缘与所述第二转动铰另一端连接，所述限位器一端与所述限位器上连接板连接，所述限位器另一端与所述限位器下连接板连接。本发明结构简单、重量轻、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN108372805B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201611021194.9
申请日：2016-11-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车四分座椅，所述靠背骨架总成下端与所述坐垫骨架总成后端铰接，所述解锁手柄总成设置于所述靠背骨架总成上端，所述坐垫骨架总成前端与所述自动前滑滑轨总成上表面固定连接，所述坐垫骨架总成后端与所述自动前滑滑轨总成卡接，所述自动前滑滑轨总成固定设置在地板上，所述塑料件总成固定设置于所述坐垫骨架总成上部，所述海绵总成套设于所述靠背骨架总成和所述塑料件总成的外表面，所述解锁手柄总成通过拉索与所述靠背骨架总成和所述坐垫骨架总成连接。后排乘员在上下车时更加方便、座椅翻起后能够自动向前滑动、座椅能够折叠放平而且操作方便。
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公开(公告)号：CN107284295B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN201610199766.6
申请日：2016-03-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多功能汽车后排座椅，包括六分座椅，六分座椅包括六分靠背总成和六分坐垫总成，六分靠背总成的下部与车架转动连接，六分坐垫总成的前下部与车架转动连接；六分坐垫总成的底部与车架之间构成了第二储物空间；六分靠背总成的背部均与行李厢面可解除式共面。本发明的一种多功能汽车后排座椅，加大了行李厢的空间面积，增大了行李存放空间，解决了坐垫不能翻转，坐垫下部没有储物空间的问题，并且活动和调节方便，提高了整车舒适性。
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公开(公告)号：CN112109608B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN201910817278.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/30
Abstract: 本发明公开一种折叠收纳座椅及汽车，折叠收纳座椅设于安装板上，安装板下凹形成收容槽，折叠收纳座椅包括基座、靠背、调角器、前安装脚以及连杆支撑机构；靠背通过调角器与基座铰接，调角器用于调节基座与靠背间的夹角；前安装脚的一端与基座铰接，前安装脚的另一端用于与安装板锁止；连杆支撑机构包括后安装脚与主连杆，后安装脚的一端与基座铰接，后安装脚的另一端用于与安装板锁止；主连杆的一端与后安装脚铰接，主连杆的另一端与收容槽的内壁铰接。本发明技术方案中，折叠收纳座椅能够折叠后收纳于收容槽内，减少行李存储空间的占用，并且不影响前排座椅的后移距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106114315B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610652930.4
申请日：2016-08-10
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可调节的汽车座椅头枕，属于头枕结构领域。本发明包括可调头枕、不可调头枕、头枕杆，所述头枕杆包括用来固定可调头枕的第一固定端、用来将汽车座椅头枕固定在汽车座椅上的第二固定端，所述可调头枕固定在第一固定端上，所述不可调头枕固定在第一固定端和第二固定端之间，所述可调头枕包括用于调节所述可调头枕在所述第一固定端位置的调节件。本发明的有益效果为：头枕与头部接触部分设计成可调头枕和不可调头枕两部分，可调头枕可以上下调节，带多级调节，整体头枕带一级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，避免客户抱怨。
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公开(公告)号：CN106314224B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510334796.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90
Abstract: 本发明公开了种座椅手动调节腿托机构,包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置,所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接,所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定,所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构,所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接,所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接,所述回位机构与所述解锁装置连接,所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板,所述联动连接板的端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置,增加座椅乘坐舒适性,并且操作简单,结构稳固。
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公开(公告)号：CN103909852B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201410159819.2
申请日：2014-04-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/50
Abstract: 本发明涉及一种缓冲装置，尤其涉及了一种汽车座椅缓冲装置（2），所述汽车座椅缓冲装置（2）主要由安装支架（21）和缓冲胶套（22）两部分组合而成，所述安装支架（21）置于所述缓冲胶套（22）内，并与座椅后支撑管（1）连接；此结构的座椅缓冲装置（2）解决装配过程中缓冲胶套松动、容易脱落的问题，解决用化学用品粘接胶套引起的车内空气质量降低的问题，解决因零件脱落而导致的售后维修成本高的问题，解决用长条型胶套零件成本高的问题，解决座椅稳定性差问题，解决座椅晃动异响问题，解决安装强度差的问题，解决感知质量差的问题。
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公开(公告)号：CN106314224A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510334796.9
申请日：2015-06-17
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/44
Abstract: 本发明公开了一种座椅手动调节腿托机构，包括坐垫骨架总成、腿托骨架总成、解锁装置和限位装置，所述腿托骨架总成设置在所述坐垫骨架总成的右下方并与所述坐垫骨架总成可转动连接，所述限位装置与所述坐垫骨架总成固定，所述限位装置包括底板、回位机构和转动机构，所述回位机构和所述转动机构均与所述底部可转动连接，所述回位机构的上部与所述转动机构的下部可解除式卡接，所述回位机构与所述解锁装置连接，所述转动机构的上部设有可随所述转动机构旋转的联动连接板，所述联动连接板的一端与所述腿托骨架总成固定。可以调节到腿部舒适的位置，增加座椅乘坐舒适性，并且操作简单，结构稳固。
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公开(公告)号：CN105015392A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510453108.0
申请日：2015-07-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供了一种汽车后排座椅坐垫骨架总成，包括支撑组件、坐垫框架和坐垫网格组件，所述支撑组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫网格组件与所述坐垫框架连接，所述坐垫框架包括坐垫管框、坐垫后支撑管和坐垫支撑纵梁，所述坐垫管框的两端分别与所述坐垫后支撑管的两端连接，所述坐垫管框、坐垫后支撑管围合成闭合的框形，所述坐垫支撑纵梁的一端与所述坐垫管框连接，所述坐垫支架纵梁的另一端与所述坐垫后支撑管连接，所述坐垫网格组件架设在所述坐垫支撑纵梁上。本发明的有益效果是：提高了骨架强度，简化了结构，降低了精度要求。
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